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        不忘初心

        2015-08-15 00:49:18趙航
        時(shí)代汽車 2015年7期
        關(guān)鍵詞:中汽汽車產(chǎn)業(yè)中心

        文︱趙航

        30年來,伴隨中國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,中國汽車技術(shù)研究中心(以下簡稱中汽中心)從無到有、從小到大、由弱漸強(qiáng);30年來,中汽中心始終以獨(dú)立、公正、第三方行業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)的角色,成為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的見證者和積極踴躍的參與者;30年來,為不斷適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要,憑借執(zhí)著的堅(jiān)守和創(chuàng)新,中汽中心也在不斷實(shí)現(xiàn)著突破和蛻變。

        作為第三方行業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu),中汽中心從第一次制定安全帶強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)做起,目前已經(jīng)將汽車產(chǎn)品的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)基本完善,為提升汽車產(chǎn)品質(zhì)量,建立相對(duì)完整的汽車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)揮了行業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)的專業(yè)作用。此外,無論是C-NCAP(中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程)還是天津泰達(dá)論壇,已經(jīng)成為中汽中心的名牌業(yè)務(wù)。這些都是30年來,中汽中心不忘初心,執(zhí)著追求的寶貴成果。

        如今,中汽中心早已擺脫30年前白手起家、資金緊張的窘境,業(yè)務(wù)不斷拓展,盈利能力逐年增強(qiáng)。中汽中心要時(shí)刻牢記自己的角色定位,除了實(shí)現(xiàn)自身創(chuàng)收增效外,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展、完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力提升的行業(yè)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任更加重要。

        三年前,中汽中心新院區(qū)建成。作為國內(nèi)目前建設(shè)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的汽車研發(fā)基地,中汽中心新院區(qū)的投入運(yùn)營,為實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)做足了準(zhǔn)備。目前,國內(nèi)多家自主品牌車企已經(jīng)陸續(xù)與中汽中心建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系借助中汽中心開放的平臺(tái),自主品牌汽車的技術(shù)研發(fā)能力和水平也得到了實(shí)質(zhì)性提升。

        在創(chuàng)新中履行責(zé)任,永無止境。在汽車行業(yè)進(jìn)入發(fā)展新常態(tài)、汽車產(chǎn)業(yè)步入轉(zhuǎn)型升級(jí)階段的當(dāng)下,30歲的中汽中心也迎來發(fā)展的新起點(diǎn)。中汽中心投資20億元建設(shè)的江蘇鹽城試驗(yàn)場已于去年底投入使用,這標(biāo)志著中汽中心具備了更加完善的行業(yè)服務(wù)能力。鹽城試驗(yàn)場的建成,為汽車產(chǎn)品的性能開發(fā)和品質(zhì)提升創(chuàng)造了良好的試驗(yàn)環(huán)境,并且提供了嚴(yán)苛的驗(yàn)證手段。

        在中汽中心的發(fā)展過程中,前瞻的思維已貫穿始終。為了迎接大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來,5年前,中汽中心成立了數(shù)據(jù)資源中心,搭建了汽車行業(yè)內(nèi)頗具競爭優(yōu)勢的大數(shù)據(jù)平臺(tái),為行業(yè)及中心自身實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展努力探索。在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代,大數(shù)據(jù)是基礎(chǔ),智能汽車、車內(nèi)局域網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等都需要大數(shù)據(jù)的支撐。這對(duì)中汽中心未來的前瞻性研究也提出了更高的要求。

        為了踐行中國制造2025戰(zhàn)略,中汽中心已經(jīng)將未來工作的其中一項(xiàng)重點(diǎn)鎖定為前瞻性戰(zhàn)略技術(shù)研究。實(shí)現(xiàn)中國制造2025,關(guān)鍵是提升自主創(chuàng)新能力、掌握核心技術(shù)。為此,中汽中心已經(jīng)著手進(jìn)行了相關(guān)前瞻性戰(zhàn)略技術(shù)研究,逐步實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)核心技術(shù)的儲(chǔ)備。這樣的做法,在提升自主品牌產(chǎn)品技術(shù)水平、滿足市場需求的同時(shí),有效打破國外技術(shù)及價(jià)格壟斷的局面,發(fā)揮第三方行業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)的正面作用。

        作為創(chuàng)新2.0下的互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)融合發(fā)展的新形態(tài)、新業(yè)態(tài),汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)正在以前所未有的速度實(shí)現(xiàn)著融合。在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代,汽車產(chǎn)業(yè)需要研究和實(shí)踐的是,如何通過互聯(lián)網(wǎng)與汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)合,使汽車產(chǎn)品更智能、人們出行更方便、汽車社會(huì)更和諧。

        步入而立之年的中汽中心,也將以一位有為青年的姿態(tài),為汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)、中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型繼續(xù)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

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