王 鵬

(中鐵十二局集團第二工程有限公司，山西 平順 047400)

前言

虹梯關(guān)隧道是目前我國第三長的隧道，是橫穿太行山脈最長的隧道，良好地控制虹梯關(guān)隧道的施工安全風(fēng)險，合理的進行隧道施工現(xiàn)場管理，能夠有力的保障隧道施工建設(shè)工程質(zhì)量。同時降低隧道施工安全風(fēng)險，優(yōu)化隧道施工現(xiàn)場管理，也能夠保證隧道施工正?；?，快速化，縮短隧道施工工期，節(jié)約隧道施工成本，進而提高隧道施工效率。

一、虹梯關(guān)隧道施工安全風(fēng)險定義與現(xiàn)場管理的必要性

在隧道的施工過程中，對于施工安全風(fēng)險的定義有兩個方面，一方面是隧道施工安全風(fēng)險不確定性，另一方面是所造成的損失不確定性。在施工過程中合理的現(xiàn)場管理能夠有效的降低安全風(fēng)險，在隧道的施工過程中，可能受到地質(zhì)條件，施工環(huán)境等不確定因素的影響，導(dǎo)致施工脫離正常的范圍，造成隧道施工工程建設(shè)的損失，在對安全風(fēng)險進行控制管理時，要通過前期對安全風(fēng)險評估，根據(jù)隧道施工工程所處的地理環(huán)境、人員流動、地形地質(zhì)等進行有效的前期判斷，對有可能發(fā)生的問題，進行提前預(yù)測，做到預(yù)防和及時處理。中期隧道施工的過程中，要做好合理的現(xiàn)場管理，在隧道施工過程中對施工人員進行規(guī)范和監(jiān)督，對施工材料進行統(tǒng)計記錄，對于在隧道施工中遇到的問題及時做出可行性方案，通過在施工過程中的現(xiàn)場管理，保障隧道施工工程的質(zhì)量。后期嚴(yán)格對隧道施工工程進行檢驗，嚴(yán)格把握施工工期，保證隧道施工工期質(zhì)量，避免隧道施工后期的安全風(fēng)險。在隧道施工的過程中，會因為不確定原因存在施工安全風(fēng)險，對于合理控制風(fēng)險，做到合理的現(xiàn)場管理是必要的［1］。

二、如何進行虹梯關(guān)隧道施工安全風(fēng)險控制與現(xiàn)場管理

(一)準(zhǔn)確的識別風(fēng)險

識別風(fēng)險是控制風(fēng)險的前提，在隧道施工工程開始之前，要系統(tǒng)的、全面的對隧道施工工程進行分析。例如，不同地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境不同，對應(yīng)隧道施工過程中所選擇的材料、設(shè)備也不相同，對應(yīng)隧道施工人員綜合素質(zhì)的要求也不盡相同。因此在工程施工前期對風(fēng)險的識別就顯得尤為重要，隧道施工建設(shè)前期準(zhǔn)確的識別風(fēng)險，能夠在隧道施工過程遇到問題時，有充分的準(zhǔn)備，及時的解決問題。風(fēng)險識別的方法有幾種，有檢查表法、專家調(diào)查法、資料分析法、情景分析法等等，在隧道施工中，根據(jù)具體的情況，使用不同的方法對風(fēng)險進行識別。例如，檢查表法將可能發(fā)生的問題，通過表格的方式表現(xiàn)出來，能夠直觀的對隧道施工中的風(fēng)險進行判斷，但是檢查表法對不同風(fēng)險之間存在的聯(lián)系，沒有很好的表現(xiàn)。例如，資料分析法通過對隧道施工工程資料，進行有效分析，進而識別風(fēng)險，根據(jù)資料的完整度決定了對風(fēng)險識別的全面性，可能因為資料缺失或資料片面，導(dǎo)致風(fēng)險識別不夠準(zhǔn)確。因此，在不同的隧道施工環(huán)境下，盡可能地使用多種方法進行風(fēng)險識別，多種方法相配合，能夠更好地識別隧道施工中的風(fēng)險。在虹梯關(guān)隧道施工過程中，準(zhǔn)確的風(fēng)險識別更好的控制了風(fēng)險［2］。

(二)合理的評估風(fēng)險

在前期識別風(fēng)險的基礎(chǔ)上，應(yīng)該對可能承受的風(fēng)險進行合理的評估，通過分析發(fā)生風(fēng)險事件的概率，計算風(fēng)險事件發(fā)生后所需要承受的損失，通過風(fēng)險評估報告，為決策者提供數(shù)據(jù)分析資料，輔助隧道施工的進行。在評估風(fēng)險時，可以采用層次分析法、模糊綜合評價、事故樹分析法等方法，對隧道施工中的風(fēng)險進行有效評估，在不同的隧道施工環(huán)境下，針對性的使用一種或多種不同方法，對隧道施工安全進行風(fēng)險評估。

(三)有效地應(yīng)對風(fēng)險

在隧道施工建設(shè)過程中，發(fā)生風(fēng)險事件時，要準(zhǔn)確快速的對風(fēng)險事件作出處理，通過風(fēng)險自留，風(fēng)險轉(zhuǎn)移，購買保險等方法應(yīng)對風(fēng)險。例如，在風(fēng)險評估中，隧道施工的風(fēng)險比較大，可以選擇購買保險將風(fēng)險外包，進而有效地降低風(fēng)險帶來的損失。例如，將所承包的隧道施工工程，一部分承包給其他施工方，可以有效的轉(zhuǎn)移隧道施工的風(fēng)險。在隧道施工建設(shè)的過程中，通過具體情況，用不同的方法應(yīng)對風(fēng)險，減少由此帶來的風(fēng)險，控制隧道施工工程的損失［3］。

(四)隧道施工現(xiàn)場管理

隧道施工進行的過程中，有效地進行施工現(xiàn)場管理，能夠降低隧道施工的風(fēng)險，對隧道施工現(xiàn)場的管理，主要分為對隧道施工材料和設(shè)備的管理，對施工人員的管理和遇到風(fēng)險事件的處理。在對施工材料和設(shè)備的管理上，對設(shè)備和材料的使用要進行嚴(yán)格的記錄，在運送過程中對材料數(shù)量進行監(jiān)督，避免發(fā)生材料丟失、損壞等問題。安排專業(yè)人員對設(shè)備進行保管和定期維護，保證設(shè)備的使用壽命。在對隧道施工人員的管理上，通過開會總結(jié)問題，實時培訓(xùn)技能等方法提高隧道施工人員的綜合素質(zhì)，在遇到風(fēng)險事件時，要立即通過合理的辦法應(yīng)對風(fēng)險，盡可能降低風(fēng)險所帶來的損失。通過有效地隧道施工現(xiàn)場管理，降低隧道施工過程中的風(fēng)險［4］。

結(jié)論

在虹梯關(guān)隧道施工的過程中，通過準(zhǔn)確的識別風(fēng)險，合理的評估風(fēng)險，有效地應(yīng)對風(fēng)險等方法，做到對虹梯關(guān)隧道施工風(fēng)險的控制。對虹梯關(guān)隧道施工過程中，進行合理的現(xiàn)場管理，有效地降低虹梯關(guān)隧道施工風(fēng)險。我國交通運輸快速發(fā)展，對隧道施工工程的要求越來越高，風(fēng)險管理在當(dāng)今時代已經(jīng)越來越受到人們重視，尤其是在隧道施工建設(shè)中的風(fēng)險管理更是意義非凡，要嚴(yán)格的控制隧道施工風(fēng)險，降低隧道施工中的風(fēng)險，為人民群眾生命財產(chǎn)安全提供有力保障。

［1］張嶺.隧道工程施工安全風(fēng)險管理研究 ［D］.石家莊鐵道大學(xué)，2013.

［2］夏潤禾，邊玉良.山嶺地區(qū)鐵路隧道施工安全風(fēng)險評估及管理研究——以貴廣鐵路客運專線金寶頂隧道為例 ［J］.中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)，2012，10:64－71.

［3］夏潤禾，徐向葉.鐵路軟弱圍巖隧道施工安全風(fēng)險管理技術(shù)與實踐 ［J］.地下空間與工程學(xué)報，2011，S2:1753－1757.

［4］陳德斌.巖溶隧道施工安全風(fēng)險管理研究 ［J］.貴州工業(yè)大學(xué)學(xué)報 (自然科學(xué)版)，2008，06:193－195.