李偉

近日，一條消息震驚業(yè)界：國內(nèi)知名電商“1號店”股權(quán)易手，沃爾瑪開始全資控股并全面接管。自此，沃爾瑪在中國擁有了山姆會員店、沃爾瑪購物廣場、電子商務(wù)網(wǎng)站3種業(yè)態(tài)?！?號店”創(chuàng)始人于剛與聯(lián)合創(chuàng)始人劉峻嶺黯然離場。

業(yè)界對于沃爾瑪將如何經(jīng)營3種不同業(yè)態(tài)以及如何整合這些業(yè)態(tài)，進而打通線上、線下之間的聯(lián)系都拭目以待。這家全球傳統(tǒng)零售業(yè)巨頭的轉(zhuǎn)型無論成敗，都會給整個零售業(yè)帶來思路與經(jīng)驗，成為業(yè)內(nèi)參考學(xué)習(xí)的絕佳案例。

事實上，回顧互聯(lián)網(wǎng)時代零售業(yè)風(fēng)起云涌的變革過程，我們不難看出以電子商務(wù)為代表的新型商業(yè)模式在過去10多年間是何其冷酷地強行改變乃至顛覆了傳統(tǒng)的零售模式。以消費電子業(yè)為例，即便在零售業(yè)最為發(fā)達的美國，剛慶祝過20歲生日的電商新貴亞馬遜無情地改變了長期以來由百思買（Bestbuy）、無線電屋（RadioShack）、電路城（Circuit City）多年操縱零售渠道的狀況，甚至將電腦城擠出了零售業(yè)。而已有94年歷史的無線電屋，即使將高峰期的7 000多家門店陸續(xù)關(guān)閉到不超過2 400家，仍未逃脫申請破產(chǎn)保護的命運。

在中國，無論傳統(tǒng)百貨商場，還是以中關(guān)村海龍大廈為代表的電子大賣場，或是以國美、蘇寧、永樂、大中、五星電器等為代表的電子家電渠道終端銷售商，都在過去的10多年間面臨天貓、京東、1號店、亞馬遜、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等電商的挑戰(zhàn)。高歌猛進的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)以其產(chǎn)品個性化、供應(yīng)鏈扁平化以及銷售平民化的特性，極迅速地攻城掠地，無往不勝，京東就是其中一個最具代表性的企業(yè)。盡管京東在經(jīng)營和服務(wù)上仍有待提高和完善，但不可否認(rèn)，劉強東以及他的團隊始終未偏離其預(yù)設(shè)的長遠(yuǎn)目標(biāo)，十幾年來專注于建立一個完整的供應(yīng)鏈管理所需的信息、資金以及物流等3大平臺，為打造一個新時代的商業(yè)帝國奠定了堅實的基礎(chǔ)。國家統(tǒng)計局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年，全國網(wǎng)上零售總額達16 459億元，同比增長39.1%，而二季度比一季度增幅提高1.9%。由此可見，電商與實體零售企業(yè)的爭奪會持續(xù)白熱化。一個不爭的事實：即使電商不能完全取代實體零售商，但實體零售商的生存情況將完全取決于其互聯(lián)網(wǎng)化的速度、規(guī)模以及線上、線下業(yè)務(wù)的融合程度。

落后的商業(yè)模式被更能滿足現(xiàn)代消費者需求的新興模式所淘汰是歷史必然。但放眼未來，我們?nèi)孕璨粩嗵骄苛闶蹣I(yè)的江湖版圖，迎接新變化。尤其是電商，在經(jīng)歷了快速發(fā)展之后，它們?nèi)绾瓮ㄟ^技術(shù)與應(yīng)用的創(chuàng)新保持“狼”性，而不至于被后起之秀超越甚至顛覆？

近來，有兩項創(chuàng)新性的技術(shù)發(fā)展值得關(guān)注。一是個人及商用無人機的快速崛起。2013年起，亞馬遜開始在美國部分城市進行無人機送貨的試驗和驗證，據(jù)說成果顯著?？梢韵胂?，一旦無人機的技術(shù)和市場達到一定水平，無人機送貨無疑將為電商的物流派送系統(tǒng)插上翅膀，電商的覆蓋范圍也將更廣。尤其在中國，6.1億的農(nóng)村人口是一個不容忽視的巨大市場。無人機的出現(xiàn)，為開拓這個群體的市場提供了可能。

另外一個是Uber（優(yōu)步）正在紐約推出的新服務(wù)——UberRush。這種把每個人及Uber司機變?yōu)椤翱爝f小哥”的做法極富侵略性。對電商而言，UberRush等第三方平臺派送服務(wù)，不僅將有效降低人工送貨成本，也將大幅提高商品從庫房輾轉(zhuǎn)到消費者手中的速度和效率，提升客戶體驗。從此，每個人可以既是網(wǎng)絡(luò)客戶，也是服務(wù)于其他消費者的“送貨員”。

“江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年。”零售業(yè)同所有其他行業(yè)一樣，都將毫無例外地順應(yīng)了歷史的潮流。那些留存到最后的，都是經(jīng)得起歲月考驗的時代冒險家和創(chuàng)新者。