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        永不降落的飛機(jī)

        2015-08-13 04:10:08
        少年科學(xué) 2015年7期
        關(guān)鍵詞:洲際導(dǎo)彈核動力核能

        人們夢想著能制造一架永不降落的飛機(jī),就像宮崎駿《天空之城》中的飛行島嶼拉普達(dá)。這個夢想能夠?qū)崿F(xiàn)嗎?其實(shí),早在數(shù)十年前,一些研究人員就開始研制永不降落的核動力飛機(jī)。那么,為什么沒有造出來?這里還有一些有趣的故事呢!

        瘋狂的計(jì)劃

        美國研制核動力飛機(jī),出發(fā)點(diǎn)是想造出高性能的遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī),繞地球轉(zhuǎn)幾圈不用加油,從而也就可以擺脫對軍事基地的依賴。而蘇聯(lián)呢,也是這么想的。那時,蘇聯(lián)還沒有航程很遠(yuǎn)的轟炸機(jī),所以蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人非常希望能研發(fā)出一種可以輕松飛到美國任何地方的上空,進(jìn)行轟炸后,還能返航的轟炸機(jī)。

        1946年5月,由美國空軍主持的飛機(jī)核能推進(jìn)計(jì)劃(NEPA)開始啟動,研究方向是核動力遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)和高性能飛機(jī)。到1948年時,美國空軍就已經(jīng)為NEPA投入了1000 萬美元。后來,NEPA被美國原子能委員會和美國空軍的聯(lián)合飛機(jī)核推進(jìn)項(xiàng)目取代,這就是ANP項(xiàng)目。

        早期,蘇聯(lián)對核動力飛機(jī)的討論只是停留在報告上。1952年,蘇聯(lián)科學(xué)家亞歷山大羅夫在報告中寫道:“近期,我們在核能應(yīng)用方面取得一定進(jìn)展。在未來幾年內(nèi)我們可以開始研制核能發(fā)動機(jī),這種發(fā)動機(jī)可以應(yīng)用到重型飛機(jī)上?!钡怯诌^了3年,蘇聯(lián)的核能飛機(jī)還沒有任何消息,而死對頭美國那邊卻傳來消息,他們正在研制一種名為NB-36H的核動力飛機(jī),且進(jìn)展順利。于是,蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人不再淡定,下令研制!

        我們知道,造核動力飛機(jī)是要在飛機(jī)上裝一個反應(yīng)堆的。于是,研制核動力飛機(jī)就遇到很大的難點(diǎn):如何保護(hù)駕駛員不被反應(yīng)堆長時間輻射?還有,若飛機(jī)墜毀后,帶來的地面核污染如何避免?當(dāng)年,NB-36H裝上反應(yīng)堆試飛,在測試反應(yīng)堆對駕駛員的輻射水平時,NB-36H旁邊還跟著另一架飛機(jī),上面裝滿了士兵。萬一NB-36H墜毀,士兵們能第一時間沖下去封鎖現(xiàn)場,避免周圍人員受到核輻射。

        還有一個技術(shù)難點(diǎn)是,在飛機(jī)上只能使用氣冷技術(shù),就是用空氣來冷卻堆芯,而氣冷堆別說在那個年代,就是現(xiàn)在,它也屬于高難技術(shù)。核動力航母和核潛艇之所以能比較容易實(shí)現(xiàn)核動力,是因?yàn)樗鼈兲焐驮诤@?,可以用取之不盡的水來冷卻堆芯。另外就是航母和潛艇體積龐大,裝一個反應(yīng)堆上去,再加一個幾十噸的保護(hù)罩上去,體積和重量都可以接受。

        然而,以上技術(shù)難點(diǎn)并不是核動力飛機(jī)沒有出現(xiàn)的原因。如果不考慮別的因素,核動力飛機(jī)是有可能生產(chǎn)出來的。根據(jù)參與過核動力飛機(jī)研制的蘇聯(lián)工程師回憶,如果資金充足,并且沒有高層領(lǐng)導(dǎo)人設(shè)置障礙的情況下,蘇聯(lián)在20世紀(jì)70年代就能實(shí)現(xiàn)核動力轟炸機(jī)的部署。

        那么,是什么導(dǎo)致美國和蘇聯(lián)研制核動力飛機(jī)項(xiàng)目下馬的呢?

        原來,美國、蘇聯(lián)研制核動力轟炸機(jī)的初衷是:全球飛行,實(shí)現(xiàn)全球核威懾。但是,后來洲際導(dǎo)彈蓬勃發(fā)展,這些帶核彈頭的洲際導(dǎo)彈大量部署在核潛艇、航母和陸地上。此時,再用核動力飛機(jī)實(shí)現(xiàn)核威懾就顯得效率低下了。

        從理論上講,一磅(大約454克)濃縮鈾可以驅(qū)動一架飛機(jī)繞地球飛80圈。所以,核動力飛機(jī)雖然困難重重,但誘惑也很大。那么以后,它還可能出現(xiàn)嗎?又會在用在什么地方呢?

        首先,核動力戰(zhàn)略轟炸機(jī)是不可能再用了,飛機(jī)再怎么快,也趕不上洲際導(dǎo)彈。

        那么偵察機(jī)呢?也不會使用,RQ-4全球鷹無人機(jī)航程可達(dá)25 000千米,從美國本土即可飛到任何一個國家的上空。以后的太陽能無人機(jī)在高空滯空半年或者一年都是沒有問題的。所以,在軍事偵察上,核動力飛機(jī)也沒有用武之地。

        一個可能的用武之地,就是貨運(yùn)飛機(jī)。核動力飛機(jī)能實(shí)現(xiàn)載重大,無需燃油,可連續(xù)十幾年在不加油的情況下進(jìn)行全球快速運(yùn)輸。核動力航母可連續(xù)20年高速航行而不用補(bǔ)充燃料。如果核動力貨運(yùn)飛機(jī)出現(xiàn),那么它的一個好處是節(jié)約大量的燃油,并減少二氧化碳等氣體排放。

        核動力飛機(jī)聽上去很瘋狂,但是很多時候,是否瘋狂主要取決于我們處在哪個時代。以核作為動力的歷史才短短60多年,誰知道,以后的氣冷堆技術(shù)或者其他核技術(shù)會有怎樣的高速發(fā)展?又有誰,能百分百斷定現(xiàn)在的“談核色變”,不會隨著核防護(hù)技術(shù)的進(jìn)步而消失?也許,未來的藍(lán)天會翱翔著一架永不降落的核動力飛機(jī)!

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