“我這不是在做夢(mèng)吧？”3月28日早8點(diǎn)，廣東省韶關(guān)市解放路邊，店鋪老板劉峰拉開店鋪門后驚呆了——門前的解放路竟在一夜之間“變身”成為新路。

這究竟是怎么回事？

看了韶關(guān)電視臺(tái)的報(bào)道后，他才知道，原來是韶關(guān)市市政設(shè)施管理中心引入了一種“國際領(lǐng)先”的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)施工，不僅速度奇快、施工過程環(huán)保，而且修復(fù)后路面較新路更耐久。

解放路位于中州半島，是韶城的行政中心、商業(yè)和居民區(qū)。解放路兩邊商戶密布，因此，它是韶關(guān)最為繁榮的商業(yè)街之一，但這卻給這條老路的修復(fù)施工帶來了一個(gè)矛盾。

傳統(tǒng)路面大中修工藝所需時(shí)間，少則十天半月，多則月余，這樣一來解放路兩邊商戶的經(jīng)營必將遭受不小的沖擊。然而，解放路年久失修，因?yàn)r青老化而引起的麻面以及裂縫等路病纏身，如任其發(fā)展終將影響這條商業(yè)街的發(fā)展及活力。

既要確保施工進(jìn)度，又要不擾民，矛盾如何解決？韶關(guān)市市政設(shè)施管理中心采用了最新技術(shù)——英達(dá)復(fù)拌就地?zé)嵩偕に嚒Ｓ⑦_(dá)施工在夜晚進(jìn)行，不會(huì)對(duì)兩側(cè)商鋪的營業(yè)產(chǎn)生干擾，而且噪音小，不影響周邊居民生活。

“英達(dá)機(jī)組能夠連續(xù)作業(yè)，大大縮短工期，施工過程中不產(chǎn)生粉塵。同時(shí)，英達(dá)的先進(jìn)機(jī)械能夠?qū)β访娌牧?00%循環(huán)利用，充分利用廢料，最大程度地達(dá)到環(huán)保效果?！笔姓O(shè)施管理中心總工程師曹文華介紹。

本次施工還有一條園前路，它與解放路相接，不僅是商業(yè)街，還是去往中山公園的重要通道。與解放路不同的是，它僅有11 m寬，道路兩側(cè)是高齡根榕，繁茂的樹枝和氣根橫伸在道路上空，狹矮的空間增大了施工難度。

英達(dá)機(jī)組不超高、不超寬，無需提前“砍綠”，即使面對(duì)窄巷、隧道也工作自如。與此同時(shí)，英達(dá)全套機(jī)組均配有防火布，施工時(shí)不會(huì)傷害到綠化帶的植物。這也僅僅是英達(dá)技術(shù)環(huán)保的一個(gè)體現(xiàn)。

作為市政道路，解放路、園前路還有一個(gè)施工難點(diǎn)，那就是全線共覆蓋著50多個(gè)井蓋。這對(duì)于有著超強(qiáng)靈活機(jī)動(dòng)性的英達(dá)機(jī)組，絲毫構(gòu)不成威脅。疏松耙遇見井蓋可自動(dòng)抬起避讓，機(jī)組行走自如，不“卡殼”。

然而，修復(fù)后路面的質(zhì)量才是最終評(píng)價(jià)一項(xiàng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的“硬杠杠”。

在此次施工的另一條重要道路——韶關(guān)大道上，記者看到：曾被譽(yù)為韶城“形象通衢”的大道，出現(xiàn)了網(wǎng)裂、車轍、沉降等路病。

針對(duì)韶關(guān)大道的癥結(jié)，“公路醫(yī)生”開出藥方——添加特殊配合比的少量新料，與原路面材料充分拌和后再攤鋪，使級(jí)配、油石比得到優(yōu)化和調(diào)整，以恢復(fù)路面的結(jié)構(gòu)承載力，提高道路使用性能。

經(jīng)業(yè)主指定第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)證明，英達(dá)施工后路面指標(biāo)符合規(guī)范要求。endprint