王樹剛（上海通用東岳汽車有限公司,山東　煙臺(tái)　264000）

汽車維修與檢測技術(shù)分析

王樹剛
（上海通用東岳汽車有限公司,山東煙臺(tái)264000）

摘要：伴隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人均生活水平得到了不斷地提升，汽車已經(jīng)成為了人們生活中不可或缺的交通工具。然而汽車使用數(shù)量的增加帶來的一個(gè)必然結(jié)果就是故障率的提升，相應(yīng)的汽車維修與檢測技術(shù)也得到了快速的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車；維修；檢測；診斷技術(shù)

現(xiàn)階段，我國汽車行業(yè)以及運(yùn)輸行業(yè)正在持續(xù)迅猛的發(fā)展著，汽車行業(yè)逐漸轉(zhuǎn)變了原有的經(jīng)濟(jì)模式，越來越重視對汽修企業(yè)自身素質(zhì)的提升。鑒于此，廣泛應(yīng)用現(xiàn)代汽車維修與檢測技術(shù)逐漸顯示出了重要的意義，同時(shí)也使汽車的安全運(yùn)行得到了重要的保障。在汽車檢測技術(shù)不斷完善的研發(fā)過程中，我國汽修企業(yè)逐漸呈現(xiàn)出了以高科技為主的特征，但是同國外汽車維修與檢測技術(shù)的水平相比，仍舊存在很大的發(fā)展空間。對此，我國汽修企業(yè)應(yīng)當(dāng)不斷的更新與完善維修的新理念，促進(jìn)汽車維修與檢測技術(shù)的切實(shí)提升。

1　汽車維修檢測的必要性

1.1保證汽車維修的效果

對汽車進(jìn)行檢測與診斷能夠確保在保證汽車處于完整狀態(tài)的前提下，將汽車存在問題的根本原因找尋出來，進(jìn)而有效的避免在維修汽車的過程中出現(xiàn)大幅度的拆卸現(xiàn)象，使汽車的使用壽命得到一定程度上的保障。此外，使用現(xiàn)代檢測技術(shù)還能令故障診斷的精確程度得到極大的提升，不僅有效的避免了誤拆誤換汽車零件的問題，節(jié)省汽車維修的費(fèi)用，還能使維修行為有理有據(jù)，有針對性的進(jìn)行維修，進(jìn)而切實(shí)的提升維修的效果。

1.2提升維修的效果哦

一般來說，我國汽車維修的理念都是出現(xiàn)問題之后再進(jìn)行維修，屬于一種事后維修的方式，很長時(shí)間內(nèi)，我國汽車維修都是沿用的這種制度。使用這種制度進(jìn)行維修時(shí)，一般都是依據(jù)零件在磨損上的規(guī)律來實(shí)施的維修。但是因?yàn)椴煌牧慵兄煌墓δ芘c性質(zhì)，這樣就會(huì)使磨損出現(xiàn)不同的程度，因此當(dāng)汽車有明顯故障發(fā)生以后，往往會(huì)有很多零件需要進(jìn)行維修，并且發(fā)生故障的主要原因也會(huì)較難把握，也就導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)汽車的實(shí)際技術(shù)情況與維修之間存在較大差距的問題，進(jìn)而造成汽車維修難度系數(shù)的增加。但是當(dāng)前很多科學(xué)技術(shù)都得到了高速的發(fā)展，現(xiàn)代汽車檢測技術(shù)因電子技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展得到了技術(shù)上的推進(jìn)，使用這種技術(shù)能夠幫助檢測人員快速并輕松的將汽車存在的問題找尋出來，令問題檢測實(shí)踐得以減少，最終提升維修的效率。

2　汽車維修與檢測技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用

在汽車維修中檢測技術(shù)已經(jīng)有了很長時(shí)間的應(yīng)用，并且依然在不斷地發(fā)展之中，最初使用的人工檢測技術(shù)逐漸的發(fā)展到了利用單子方式進(jìn)行檢測的技術(shù)。汽車維修與檢測技術(shù)大體上經(jīng)歷三個(gè)不同的階段，每個(gè)階段中都有著不同的檢測技術(shù)，并且應(yīng)用的方式也各有不同。

2.1人工檢測技術(shù)

使用這種方法進(jìn)行汽車的維修時(shí)，一般都是通過汽車維修人員依據(jù)自己已有的理論知識(shí)以及長時(shí)間的維修經(jīng)驗(yàn)直觀的判斷汽車的現(xiàn)狀，因而使用這種方式進(jìn)行汽車的檢測時(shí)，并不會(huì)使用任何的儀器，而是單單依靠維修人員簡單的借助一些維修工具，通過各種感官活動(dòng)加上自己的直觀感覺實(shí)施檢查、試驗(yàn)以及分析，最終對汽車出現(xiàn)故障的部分以及原因加以確定。當(dāng)前依然有很多人使用這種方法進(jìn)行汽車的檢測，雖然使用這種方法進(jìn)行檢測更加的方便與經(jīng)濟(jì)，但是卻依然存在一些缺點(diǎn)，那就是耗時(shí)長、精度差。由于這種方法主要依據(jù)的是人工的經(jīng)驗(yàn)，一旦出現(xiàn)失誤就會(huì)導(dǎo)致后期的維修出現(xiàn)諸多的麻煩。

2.2現(xiàn)代儀器檢測技術(shù)

實(shí)際上這種方法來源于最初的人工檢測方法，這種方法的檢測過程并不會(huì)將汽車實(shí)施大規(guī)模的解題，而是使用一些現(xiàn)代化的檢測設(shè)備、儀器或者是工具，分析整臺(tái)汽車或者是具體結(jié)構(gòu)的參數(shù)、波形與曲線，進(jìn)而對汽車實(shí)際的使用情況加以判斷。應(yīng)用這種方法的時(shí)候需要結(jié)合耗油儀、車速儀、萬能表以及流量計(jì)等相關(guān)檢測儀器進(jìn)行汽車故障的檢測，檢測人員在這些儀器的輔助之下，加上自己已有的經(jīng)驗(yàn)，便能夠?qū)ζ嚦霈F(xiàn)的故障較為快捷準(zhǔn)確的檢測出來。使用這種方法的優(yōu)點(diǎn)在于能夠?qū)崿F(xiàn)定量的分析，同人工檢測技術(shù)相比，無論是檢測的效率還是質(zhì)量都能得到一定程度的提升；但是這種方法依舊存在一定的弊端，最明顯的弊端就是需要投的大量的資金，產(chǎn)生相對較高的應(yīng)用成本。

2.3智能檢測技術(shù)

智能化是所以技術(shù)發(fā)展的必然趨勢，電子技術(shù)與信息技術(shù)高度發(fā)展的今天，汽車維修檢測技術(shù)也逐漸的展現(xiàn)了其智能化的一面。雖然汽車維修中發(fā)動(dòng)機(jī)以及底盤等部位的檢測依舊使用傳統(tǒng)的人工檢測手段，并未研發(fā)出較為方便的智能化檢測儀器與設(shè)備；但是汽車中一些其它的部件已經(jīng)能夠通過智能化的手段進(jìn)行故障的檢查了，在電子控制體統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)的幫助下，我國可以實(shí)現(xiàn)使用智能檢測手段檢測汽車的故障情況。相信伴隨汽車機(jī)理故障分析技術(shù)、診斷數(shù)據(jù)的識(shí)別與傳輸技術(shù)的不斷發(fā)展與創(chuàng)新，我國汽車維修與檢測技術(shù)一定會(huì)全面的實(shí)現(xiàn)智能化。

3　結(jié)束語

通過上述的分析，我們明確地認(rèn)識(shí)到伴隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人均生活水平得到了不斷地提升，汽車已經(jīng)成為了人們生活中不可或缺的交通工具。但是大幅度增長的汽車使用量也使得汽車故障率得到了不斷地上升，對此世界各國的汽車維修技術(shù)都處于不斷研究與提升的狀態(tài)中。但是對于我國而言，由于技術(shù)上的限制，汽車維修與檢測的技術(shù)尚且達(dá)不到國外發(fā)達(dá)國家的汽車維修與檢測的技術(shù)水平。對此，我國相關(guān)研究人員在研發(fā)汽車維修與檢測技術(shù)的過程中，一定要切實(shí)的認(rèn)識(shí)到汽車維修與檢測的必要性，應(yīng)用高新科學(xué)技術(shù)手段使我國的汽車維修與檢測技術(shù)能夠朝著更加智能化的方向發(fā)展。

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作者簡介：王樹剛（1970-），男，山東煙臺(tái)人，工程碩士，中級(jí)工程師，研究方向：車輛工程。