朱紅波 謝 磊
(1.河南工業(yè)和信息化職業(yè)學院,河南 焦作 454000;2.鄭州煤礦機械集團股份有限公司,河南 鄭州 450000)
統(tǒng)計資料表明,零件在使用過程中的斷裂,約有60%~80%屬于疲勞斷裂。其特點是斷裂時應力低于材料的抗拉強度或屈服極限。不論是脆性材料還是延性材料,其疲勞斷裂在宏觀上都表現(xiàn)為無明顯塑性變形的脆性斷裂。疲勞計算是基于結構裂紋損傷積累的原理,根據(jù)應力-壽命(S-N)曲線圖或者應變-壽命(E-N)曲線圖來評估零件的疲勞壽命,計算過程中將輸入數(shù)據(jù)處理成峰頂或者峰谷,對循環(huán)周期進行計數(shù),從而計算出結構的疲勞壽命[1]。
葉輪是離心式水泵的主要部件。其作用是將電動機輸入的機械能傳遞給水,主要是靠離心力的作用把能量傳遞給水,以提高水的壓力能和動能。圖1 為閉式葉輪結構示意圖,主要由前盤、后盤、葉片和輪轂組成,由灰口鑄鐵或鑄鋼鑄造加工而成。D型泵葉輪葉片數(shù)目一般為5~7片,并采用后彎扭曲葉片,以減小動壓增大靜壓。葉輪的制造和加工精度對水泵的效率有重要的影響,是水泵的易損件。
圖1 葉輪
依次單擊高級仿真命令,在仿真導航器窗口的分級樹中,單擊葉輪模型文件對應的節(jié)點,進行新建FEM相關操作;彈出的新建FEM對話框,默認求解器和分析類型中的選項,即可創(chuàng)建有限元模型。
圖2 網(wǎng)格劃分結果
給有限元模型指派材料為Iron_Cast_G40,密度:7.15e-006,楊氏模量:14000,泊松比:0.25,屈服強度:345MPa,極限抗拉強度:570MPa,疲勞強度系數(shù):645 MPa,疲勞強度指數(shù):-0.078,疲勞韌性系數(shù):0.037,疲勞韌性指數(shù):-0.457。創(chuàng)建3D 網(wǎng)格收集器:Solid(1)。對模型創(chuàng)建3D四面體10節(jié)點網(wǎng)格,單元格系統(tǒng)自動指派大小為22.1mm。為了分析的精確性和后處理的需要。手動指派網(wǎng)格大小為4mm,對網(wǎng)格精細劃分。網(wǎng)格收集器手動選擇為Solid(1),然后其他選項保存默認。網(wǎng)格劃分結果如圖2 所示,網(wǎng)格類型:3D,網(wǎng)格中的單元數(shù):125509,網(wǎng)格中的節(jié)點數(shù):221863。對有限元模型網(wǎng)格劃分進行質量檢查,結果:0個失敗,0個警告,說明網(wǎng)格劃分質量很高,符合要求。
在仿真導航器中,右擊fem 文件節(jié)點,新建sim 仿真文件,在模板列表中選擇NX NASTRAN,默認其他的選項設置。在解算方案欄下保持求解器為NX NASTRAN,分析類型為結構,解算方案類型選擇SOL 101 Linear Statics-Global Constraints,同時激活單元迭代求解器;激活啟用STRAIN(應變)請求選項[2-3]。
在仿真導航器里面選擇sim節(jié)點作為工作部件,對葉輪模型軸內孔施加用戶定義約束,選擇圓柱坐標系,對DOF1、DOF2、DOF3設定為固定,其他自由度保持默認設置。對模型施加離心載荷,角速度為1480r/min;然后在模型的7個葉片上施加2MPa的壓力載荷。
對方案進行求解,迭代求解器收斂,對分析質量進行檢查,可信度為90%。得到單元節(jié)點的馮氏應力云圖,如圖3所示,由應力云圖可知,最大馮氏應力值為227.47MPa,主要集中于葉輪入水口葉片與輪轂交匯處,局部區(qū)域存在應力集中現(xiàn)象,且最大應力遠小于材料的屈服強度值345MPa,說明材料受載變形還處于彈性變形階段。
圖3 單元節(jié)點的馮氏應力云圖
圖4 單元節(jié)點疲勞壽命云圖
下面在上述結構線性靜力學分析的基礎上,按照疲勞分析操作流程,依次選取應力準則、疲勞壽命準則,定義激勵類型,計算結構在該工況條件下的疲勞壽命,通過各種結果顯示方式,來評估該結構的疲勞性能。
新建解算方案,選擇耐久性命令。默認耐久性求解過程名稱為Durability 1。右鍵單擊仿真節(jié)點Durability 1,選擇新建事件下的靜態(tài)耐久性事件,默認事件名稱為Static Event 1 及靜態(tài)解列表為Solution 1-SOL 101 SCS。激勵類型下強度、軸搜索和解算選項標簽下內容保存默認;疲勞標簽下,疲勞壽命輸出下,疲勞安全系數(shù)輸出選擇Cerber,其他保存默認。
新建激勵,默認名稱Load Pattern 1,圖樣選擇完全單位周期,其他保持默認。求解得單元節(jié)點疲勞壽命云圖,如圖4 所示,可以看出最大工作壽命為1.0E+036個工作周期,最小工作壽命為1.35E+006個工作周期,可以看出,靠近葉片與輪轂交匯處區(qū)域上的壽命最小,也就是意味著這些區(qū)域容易遭受疲勞破壞;得單元節(jié)點疲勞安全系數(shù)云圖,如圖5所示,最大安全系數(shù)值為4.91E+003,最小安全系為0.078,在最小安全系數(shù)區(qū)域結構最容易產(chǎn)生裂紋和破壞;得單元節(jié)點強度安全系數(shù)云圖,如圖6 所示,強度安全系數(shù)最大值為5 790.77,強度安全系數(shù)最小值為2.72,從圖3 和圖6 對比可以發(fā)現(xiàn),強度安全系數(shù)越小的區(qū)域,載荷作用過程中的應力水平越高,在設計的時候需要注意,由于最小安全系數(shù)為2.72,表明葉輪整體強度滿足設置工況的要求。
圖5 單元節(jié)點疲勞安全系數(shù)云圖
圖6 單元節(jié)點強度安全系數(shù)云圖
本文在解算結構線性靜力學應力和應變響應值基礎上,創(chuàng)建耐久性分析方案,采用無限壽命法進行結構的疲勞壽命設計,選取合理的疲勞壽命準則,計算了在工況壓力和轉速下的結構疲勞壽命,通過多種評價指標預估了模型的疲勞性能。
[1]劉婕.流體機械[M].北京:煤炭工業(yè)出版社,2012.
[2]胡仁喜,康士廷.UG NX8.5 動力學與有限元分析從入門到精通[M].北京:機械工業(yè)出版社,2014.
[3]沈春根,王貴成,王樹林.UG NX7.0有限元分析從入門與實例精講[M].北京:機械工業(yè)出版社,2010.