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        試論公路工程施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)

        2015-08-04 15:17:49樂(lè)清市路橋工程有限公司浙江樂(lè)清325600
        關(guān)鍵詞:關(guān)鍵部位鋪設(shè)公路工程

        林 玉(樂(lè)清市路橋工程有限公司,浙江 樂(lè)清 325600)

        試論公路工程施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)

        林 玉
        (樂(lè)清市路橋工程有限公司,浙江 樂(lè)清 325600)

        本文針對(duì)公路工程施工中關(guān)鍵部位的設(shè)置以及公路工程施工中關(guān)鍵部位施工技術(shù)的分析兩個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探討,從而詳細(xì)的論述了我國(guó)公路工程施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)。

        公路工程;關(guān)鍵部位;施工技術(shù)

        1 公路工程施工中關(guān)鍵部位的設(shè)置

        作為我國(guó)公路交通事業(yè)中的重要組成部分,公路工程對(duì)于促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展也是有著重要的作用的。在公路工程的施工建設(shè)過(guò)程中,質(zhì)量是人們最為關(guān)注的內(nèi)容,而要想充分的保證公路工程的建設(shè)質(zhì)量,那么就必須把握公路工程施工中的各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),并且明確工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵內(nèi)容。在公路工程的施工建設(shè)過(guò)程中,其核心的內(nèi)容一直都是其施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù),如果能夠更加有效的控制施工過(guò)程中各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置,實(shí)際上就能夠較好的約束施工中這些關(guān)鍵部位的施工要求。所以,在設(shè)置公路工程施工各個(gè)關(guān)鍵部位時(shí),我們應(yīng)在保證公路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上,制定有效的施工安全措施并選取施工應(yīng)用材料,同時(shí)應(yīng)更加科學(xué)合理的規(guī)劃施工質(zhì)量目標(biāo)和成本目標(biāo),并嚴(yán)格的控制施工進(jìn)度。另外,在公路工程的施工建設(shè)過(guò)程中,還應(yīng)明確責(zé)任的落實(shí),建立完善的公路工程施工質(zhì)量管理制度并嚴(yán)格監(jiān)督施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié),確保施工中各責(zé)任主體的有效落實(shí)。

        2 公路工程施工中關(guān)鍵部位施工技術(shù)的分析

        在公路工程的施工過(guò)程中,外界的很多因素都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響,那么就會(huì)出現(xiàn)很多的質(zhì)量問(wèn)題,對(duì)施工的整體質(zhì)量產(chǎn)生影響,特別是一旦公路工程施工中的關(guān)鍵部位受到了影響后,公路建設(shè)的整體質(zhì)量都會(huì)大幅度的降低,并且其使用壽命也會(huì)受到影響,所以,我們應(yīng)深入的研究并分析公路工程施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)。

        2.1 公路路面的施工技術(shù)

        在公路工程的施工階段,公路路面是最易受到影響和破壞的,其也是公路工程施工中的最關(guān)鍵部位。影響公路路面施工質(zhì)量的因素主要有兩種,分別為施工技術(shù)以及所選擇的鋪設(shè)路面的材料?,F(xiàn)階段,我們?cè)阡佋O(shè)公路路面時(shí)主要會(huì)選用兩種材料,分別為瀝青路面和水泥路面,應(yīng)在充分的考慮到路面實(shí)際情況的基礎(chǔ)上進(jìn)行選擇。而在分析路面的施工技術(shù)時(shí),我們可以從以下四個(gè)方面進(jìn)行分析:(1)墊層。墊層的施工就是指在路基的上部鋪設(shè)合適的材料的過(guò)程,從而起到保護(hù)路基的作用。我們應(yīng)嚴(yán)格的遵照施工中的各項(xiàng)要求來(lái)進(jìn)行墊層的施工作業(yè),保證墊層施工的整體質(zhì)量。其施工中的最主要內(nèi)容就是要嚴(yán)格的控制施工原材料中的顆粒的大小和沙的含量,這兩大參數(shù)都是會(huì)直接影響路面鋪設(shè)的密實(shí)度的。鋪設(shè)墊層時(shí),其材料的密度是必須要符合相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范的;(2)底基層。在底基層的施工過(guò)程中,我們需要注意的關(guān)鍵內(nèi)容就是科學(xué)合理的分配底基層的配料,在其施工過(guò)程中,我們應(yīng)嚴(yán)格的依據(jù)施工技術(shù)的具體要求對(duì)底基層的配料進(jìn)行準(zhǔn)確的配比,制成能夠與公路底基層鋪設(shè)相適應(yīng)的材料,并采用科學(xué)的方法進(jìn)行鋪設(shè)工作;(3)基層。與底基層的施工工作類似,對(duì)基層進(jìn)行施工時(shí)也要重點(diǎn)注意施工材料的配比。在具體施工要求的指引下,應(yīng)有效的配比基層應(yīng)用材料。另外,對(duì)于基層的施工來(lái)說(shuō),還應(yīng)對(duì)施工材料進(jìn)行具體的篩分試驗(yàn),確保材料的配合是科學(xué)合理的;(4)面層。面層施工的最主要任務(wù)就是鋪設(shè)水泥材料或是瀝青材料,鋪設(shè)時(shí)應(yīng)注意攪拌材料時(shí)所使用的力度,如果使用的力度過(guò)大,那么材料內(nèi)部的粘結(jié)性就會(huì)下降,其鋪設(shè)的緊密度也會(huì)降低。所以,對(duì)面層進(jìn)行施工作業(yè)時(shí),應(yīng)有針對(duì)性的控制攪拌機(jī)裝置中材料的溫度和數(shù)量等。

        2.2 公路路基的施工技術(shù)

        路基與路面一樣,同樣也是公路施工中的最重要環(huán)節(jié),路基的最大作用就是承受公路上各行駛車輛所產(chǎn)生的壓力,其施工質(zhì)量對(duì)公路施工的整體質(zhì)量都是有著決定性的影響,下面我們就從兩個(gè)方面來(lái)分析公路路基的施工技術(shù):(1)路基開(kāi)挖施工技術(shù)分析。路基的開(kāi)挖過(guò)程是非常繁瑣的,在開(kāi)挖的準(zhǔn)備階段,應(yīng)提前做好設(shè)計(jì)和規(guī)劃工作。制定嚴(yán)禁的施工計(jì)劃,明確淤泥的處理措施、開(kāi)挖的實(shí)際范圍以及開(kāi)挖設(shè)備的選擇等內(nèi)容。在開(kāi)挖的過(guò)程中可能會(huì)遇到很多不良因素的影響,那么為了消除這些不良因素的影響,我們就應(yīng)選取相應(yīng)的施工技術(shù)。路基開(kāi)挖的是否規(guī)范是會(huì)影響公路的標(biāo)準(zhǔn)的,那么我們就必須保證所選用的開(kāi)挖技術(shù)是符合施工技術(shù)的具體要求的。(2)路基的填筑技術(shù)。路基的填筑工作也是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié),并且填筑的質(zhì)量對(duì)于路基的整體質(zhì)量也是有著直接的影響的。如果沒(méi)能夠有效的處理路基的填筑過(guò)程,或是所選擇的填筑材料的質(zhì)量不符合要求,又或是路基的填筑過(guò)程是含有水分的,那么就都會(huì)導(dǎo)致路基出現(xiàn)破損和開(kāi)裂等質(zhì)量問(wèn)題。所以,在路基的填筑過(guò)程中,對(duì)施工技術(shù)的具體要求就是應(yīng)充分保證所選用的填筑材料的質(zhì)量,其應(yīng)具備足夠的堅(jiān)固性,從而保證路基的整體質(zhì)量。

        2.3 公路橋梁施工技術(shù)

        在公路工程的施工建設(shè)過(guò)程中,穿越溝渠和河流是經(jīng)常會(huì)遇到的問(wèn)題,那么就應(yīng)結(jié)合橋梁的實(shí)際建設(shè)情況來(lái)解決各類問(wèn)題,橋梁施工就也成為了公路工程施工中的一項(xiàng)關(guān)鍵內(nèi)容。在橋梁的施工建設(shè)過(guò)程中,我們所需要重點(diǎn)注意的施工技術(shù)就是為其選擇合理的搭建工藝,并且在其施工過(guò)程中也是很多問(wèn)題需要我們注意的,如要保證所選取的施工材料應(yīng)能夠滿足公路施工的具體要求以及怎樣才能最大限度的提升橋梁的堅(jiān)固性等。要想保證橋梁的結(jié)構(gòu)是足夠完整的,那么就要求了其應(yīng)能夠同時(shí)承受行駛中的車輛的壓力以及公路自身的壓力。所以,對(duì)公路橋梁進(jìn)行施工時(shí),為了充分的保證施工質(zhì)量,就必須嚴(yán)格的控制施工技術(shù)。

        2.4 公路涵洞施工技術(shù)

        在公路的施工建設(shè)中,涵洞也是其一個(gè)重要部位。如果公路是要通過(guò)溝渠的,那么就必須建立涵洞,這樣公路才能順利的跨越溝渠。對(duì)涵洞進(jìn)行施工時(shí),應(yīng)根據(jù)公路的實(shí)際情況選擇與之相適應(yīng)的涵洞的類型。應(yīng)嚴(yán)格的根據(jù)設(shè)計(jì)方案的具體要求進(jìn)行涵洞的跨度施工,依據(jù)施工技術(shù)和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。而在對(duì)其斷面進(jìn)行施工時(shí),其關(guān)鍵技術(shù)就是要保證其合理性和堅(jiān)固性??傆?jì),涵洞施工時(shí)的關(guān)鍵技術(shù)就是要保證其與公路是相符合的。

        結(jié)語(yǔ)

        通過(guò)以上的論述,我們就必須合理的把握公路工程施工中各個(gè)關(guān)鍵部位的施工技術(shù),重點(diǎn)預(yù)防和監(jiān)督易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量事故的施工部位,從而有效的預(yù)防公路工程施工中質(zhì)量事故的發(fā)生,延長(zhǎng)公路工程的使用壽命,促進(jìn)我國(guó)公路交通事業(yè)的健康發(fā)展。

        [1]郭偉.公路工程施工當(dāng)中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)[J].黑龍江科技信息,2013.

        [2]竇永麗.公路工程關(guān)鍵部位的施工技術(shù)控制芻議[J].中外企業(yè)家,2011.

        U416

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