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        礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障淺析

        2015-08-04 15:17:49宮方亮本鋼礦業(yè)公司石灰石礦遼寧本溪117000
        中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2015年7期
        關(guān)鍵詞:礦用常見故障發(fā)動(dòng)機(jī)

        宮方亮(本鋼礦業(yè)公司石灰石礦,遼寧 本溪 117000)

        礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障淺析

        宮方亮
        (本鋼礦業(yè)公司石灰石礦,遼寧 本溪 117000)

        礦用汽車在礦山生產(chǎn)以及運(yùn)輸領(lǐng)域中具有十分重要的地位,受其功能特點(diǎn)影響目前還沒有其他運(yùn)輸設(shè)備能所代替。但礦用汽車因其高故障率會(huì)給企業(yè)以及礦山運(yùn)輸帶來諸多影響。通過實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)礦用汽車故障中發(fā)動(dòng)機(jī)原因高達(dá)50%以上,因此研究和分析礦用汽車常見故障以及特點(diǎn),對(duì)于預(yù)防和解決礦用汽車故障具有十分重要意義,本文將對(duì)以上問題進(jìn)行簡單分析,進(jìn)而提出預(yù)防和解決方法。

        礦用汽車;發(fā)動(dòng)機(jī);故障;分析;解決

        一、前言

        礦用汽車一般是指載重量較大、造價(jià)較高、工作在礦山環(huán)境、故障率較高的礦業(yè)運(yùn)輸設(shè)備。對(duì)于礦用汽車的常見故障分析,其因發(fā)動(dòng)機(jī)原因引起的故障高達(dá)50%以上。發(fā)動(dòng)機(jī)是礦用汽車的核心組成部分,是礦用汽車的動(dòng)力來源,為此正確使用和維護(hù)好礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)而降低設(shè)備故障率可直接提高礦山生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于礦用汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)故障產(chǎn)生原因較為復(fù)雜,一般一種故障現(xiàn)象會(huì)由多種原因造成,或者一種故障原因造成多種故障現(xiàn)象產(chǎn)生。此外礦用汽車相比一般汽車其發(fā)動(dòng)機(jī)具備功率較大、連續(xù)作業(yè)時(shí)間較長、工作負(fù)荷較大、工作環(huán)境較差等特點(diǎn)且結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,缸數(shù)較多,對(duì)可靠性和耐久性要求較高。

        二、礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障分析

        (一)日常使用中存在的問題

        對(duì)于礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)日常使用中出現(xiàn)的問題是礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的主要原因,其因影響因素較多因此問題也較為復(fù)雜。通過長期使用或維修經(jīng)驗(yàn)總結(jié)其原因可總結(jié)如下:發(fā)動(dòng)機(jī)氣溫調(diào)節(jié)器失效、護(hù)風(fēng)圈失效、DCA軟化水裝置使用不當(dāng)因采用其他水質(zhì)代替造成形成水垢、在實(shí)際使用過程中汽車啟動(dòng)后在未達(dá)到合理溫度前提前高速運(yùn)轉(zhuǎn)以及行駛速度與道路維護(hù)等不足引起的問題等。

        (二)發(fā)動(dòng)機(jī)非正常溫度運(yùn)行

        發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理是燃料燃燒產(chǎn)生熱能并轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程。受能量傳遞效率影響,其一部分熱能將隨廢氣排出,并將在整個(gè)過程中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械裝置傳遞熱量,各機(jī)械系統(tǒng)的摩擦配合也會(huì)產(chǎn)生大量的熱,這些熱量對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行都會(huì)產(chǎn)生一定弊端,更為嚴(yán)重可使發(fā)動(dòng)機(jī)化瓦直接損壞發(fā)動(dòng)機(jī),因此發(fā)動(dòng)機(jī)必須有一套相應(yīng)的冷卻潤滑系統(tǒng),保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度運(yùn)行。然而在礦用汽車的實(shí)際使用過程中常因一些冷卻潤滑系統(tǒng)使用或維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。此外發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度也不能過低,溫度過低會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑條件惡化,各機(jī)械零件剛性摩擦更為強(qiáng)烈,不但加重機(jī)件磨損,同時(shí)降低經(jīng)濟(jì)性。

        (三)駕駛不當(dāng)

        駕駛不當(dāng)引起的礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障一般表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面:(1)發(fā)動(dòng)機(jī)在低速啟動(dòng)后過快轉(zhuǎn)入高速運(yùn)行,該現(xiàn)象對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)危害較大,一般礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑方式采用輔助油泵強(qiáng)制潤滑,由于油泵從曲軸油箱吸入潤滑油在傳遞至各潤滑點(diǎn)需要一定的時(shí)間,由于潤滑時(shí)間不足造成潤滑不充分,此時(shí)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行極易造成發(fā)動(dòng)機(jī)化瓦故障;(2)反復(fù)高速急轉(zhuǎn),該現(xiàn)象由于反復(fù)大腳轟油門便會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械零件表面瞬間缺油,進(jìn)而直接造成摩擦現(xiàn)象,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命造成直接影響;(3)長期怠速運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)于北方礦山工業(yè)企業(yè),由于受冬季條件影響,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)長期怠速運(yùn)行,長時(shí)間怠速運(yùn)行會(huì)引起活塞環(huán)異常磨損,由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好還會(huì)引起積碳現(xiàn)象,導(dǎo)致活塞環(huán)卡死引起故障。

        (四)維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)

        由于礦用汽車一般在多塵環(huán)境下工作,為此空氣過濾以及機(jī)構(gòu)密封尤為重要,一般使用兩年以上的濾芯必須更換,一個(gè)季度一般清理一次濾芯并超過六次后必須進(jìn)行更換。因?yàn)橐坏┛諝庵械姆蹓m進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部便會(huì)容易造成顆粒磨損,進(jìn)而降低發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。此外一些機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備,其選用合理的潤滑方式并保證充分潤滑是降低設(shè)備故障的有效方式,因此加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑保養(yǎng)十分必要。

        三、礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障特點(diǎn)

        對(duì)于掌握礦用汽車發(fā)動(dòng)常見故障的基本特點(diǎn),對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)、判斷并處理故障十分重要。一般其故障特點(diǎn)具有關(guān)聯(lián)性和多層次性,其表現(xiàn)為以下幾種形式:(1)各項(xiàng)壓力指標(biāo)例如冷卻水壓力、機(jī)油壓力、燃油壓力以及壓縮空氣壓力等出現(xiàn)異常;(2)各項(xiàng)溫度指標(biāo)例如冷卻水溫度、機(jī)油溫度以及壓縮空氣排氣溫度等出現(xiàn)異常;(3)汽車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異音、震動(dòng)過大、功率不足等現(xiàn)象;(4)出現(xiàn)周期性或不正常的沖擊聲、摩擦聲、排氣聲等;(5)散發(fā)異常味道或冒煙漏水等跑冒滴漏現(xiàn)象。一般這些故障均會(huì)由淺入深,一開始異常程度較小,一旦不及時(shí)處理便會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重故障甚至損壞。

        四、礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障預(yù)防措施及解決方法

        對(duì)于避免礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的發(fā)生,還需“對(duì)癥下藥”從問題的原因入手。必須堅(jiān)持加強(qiáng)科學(xué)使用和日常維護(hù)入手,嚴(yán)格執(zhí)行礦用汽車的操作規(guī)程和使用方法以及日常維護(hù)保養(yǎng)的各項(xiàng)規(guī)定,嚴(yán)格按照點(diǎn)檢定修制對(duì)汽車進(jìn)行維護(hù)檢修。對(duì)于礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障發(fā)生后一定要采取科學(xué)的診斷方法進(jìn)而采用相應(yīng)的措施進(jìn)行處理,常見的診斷方法有局部分析法即通過故障現(xiàn)象進(jìn)行局部分析查找原因,此外還有置換法和反證法即對(duì)懷疑部件進(jìn)行置換進(jìn)而分析和查找故障原因。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)和傳感技術(shù)的發(fā)展,一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)故障專家系統(tǒng)可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障進(jìn)行快速、高效、智能化判斷,該技術(shù)是建立在信息傳感技術(shù)上利用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)的準(zhǔn)確檢測并通過數(shù)據(jù)處理進(jìn)而得出故障結(jié)論的。

        結(jié)語

        綜上所述,礦用汽車是一種載重量較大、工作環(huán)境復(fù)雜的礦用運(yùn)輸設(shè)備,因其工作環(huán)境影響其發(fā)動(dòng)機(jī)故障率較高,并受日常使用、非正常溫度運(yùn)行、駕駛不當(dāng)以及維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)影響較多。掌握發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的特點(diǎn),采用科學(xué)的檢測和檢修方法是降低和消除發(fā)動(dòng)機(jī)故障的重要手段。

        [1]馮慶東.礦用汽車的國內(nèi)外現(xiàn)狀[J]. 煤礦機(jī)械,2011.

        [2]邱紹華.礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與檢修[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013.

        [3]左俊.打造嶄新礦用汽車大修模式[N].中國冶金報(bào),2013.

        [4]郭鵬.礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)早期損壞分析與預(yù)防[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2012.

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