亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        官井隧道復(fù)線(互通立交)工程隧道開挖方法研究

        2015-08-03 08:47:10
        黑龍江交通科技 2015年5期
        關(guān)鍵詞:導(dǎo)洞導(dǎo)坑側(cè)壁

        安 榮

        (1.中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司貴陽(yáng)公司;2.貴州三勇工程設(shè)計(jì)咨詢有限公司)

        1 工程概況

        官井隧道復(fù)線(互通立交)工程為新建城市道路工程,道路總長(zhǎng)5 869.432 m,其中橋梁5 座-283.746 m,隧道2座-1 062 m,采用互通立交形式;項(xiàng)目總投資49 449.21 萬元;項(xiàng)目建設(shè)期為24 個(gè)月。遵義市官井隧道復(fù)線(互通立交)工程銀河西路~溫州路左幅1 號(hào)、2 號(hào)隧道(以下簡(jiǎn)稱1號(hào)、2 號(hào)隧道)位于遵義市老城區(qū)西北部城郊,擬建1 號(hào)、2 號(hào)隧道右側(cè)分別有已建官井南隧道、官井北隧道與之并行。1號(hào)、2 號(hào)隧道概況如表1。

        表1 隧道概況表

        2 隧道開挖方法

        2.1 全斷面開挖法

        所謂全斷面法主要指的是以設(shè)計(jì)輪廓為依據(jù)進(jìn)行一次爆破成型,接著對(duì)襯砌進(jìn)行修建的施工方法。該方法的主要優(yōu)勢(shì)是具有較大的作業(yè)空間,并且產(chǎn)生的干擾也比較小,能夠?qū)C(jī)械進(jìn)行充分的利用從而減少人力,最主要的特點(diǎn)就是能夠減少的圍巖的擾動(dòng),保證圍巖的穩(wěn)定性。

        2.2 臺(tái)階法

        臺(tái)階法就是將圍巖分成兩個(gè)部分進(jìn)行開挖,也就是首先對(duì)上半斷面進(jìn)行開挖,開挖到設(shè)計(jì)要求的長(zhǎng)度之后再對(duì)下半斷面進(jìn)行開挖,之后將兩個(gè)斷面同時(shí)進(jìn)行開挖的方法,根據(jù)臺(tái)階的長(zhǎng)短可以將臺(tái)階法分成三種,集短臺(tái)階、長(zhǎng)臺(tái)階以及超短臺(tái)階。近年來,隨著隧道開挖技術(shù)的不斷發(fā)展,出現(xiàn)了多臺(tái)階開挖方法。

        2.3 中隔壁法(CD 法)

        中隔壁法簡(jiǎn)單成為CD 法,主要是在在軟弱圍巖并且跨度比較大的隧道中,先對(duì)隧道的一側(cè)進(jìn)行開挖,并施作中隔壁,然后再開挖另一側(cè)的施工方法,主要應(yīng)用于雙線隧道Ⅳ級(jí)圍巖深埋硬質(zhì)巖地段以及老黃土隧道(Ⅳ級(jí)圍巖)地段。

        2.4 交叉中隔壁法(CRD 法)

        交叉中隔壁法簡(jiǎn)單成為CRD 法,主要是在在大跨度并且軟弱圍巖的隧道中,先對(duì)隧道的一側(cè)或者是一部分進(jìn)行開挖,施作部分中隔壁和橫隔板,再開挖隧道另一側(cè)的一或二部分,完成橫隔板施工;然后再開挖最先施工一側(cè)的最后部分,并延長(zhǎng)中隔壁,最后開挖剩余部分的施工方法。

        2.5 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

        雙側(cè)壁導(dǎo)坑法通常就是將開挖斷面分成四分,即左、右側(cè)壁導(dǎo)坑、上部核心土和下臺(tái)階。其原理是利用兩個(gè)中隔壁把整個(gè)隧道大斷面分成左中右3 個(gè)小斷面施工,左、右導(dǎo)洞先行,中間斷面緊跟其后;初期支護(hù)仰拱成環(huán)后,拆除兩側(cè)導(dǎo)洞臨時(shí)支撐,形成全斷面。兩側(cè)導(dǎo)洞皆為倒鵝蛋形,有利于控制拱頂下沉。該方法主要適用于粘性土層、砂層、砂卵層等地層。

        3 開挖方法的選擇

        在進(jìn)行開挖方法的選擇過程中,必須要以開挖斷面的形狀、大小、圍巖的工程地質(zhì)條件以及支護(hù)條件、埋置深度、施工條件、環(huán)境條件、施工安全性、機(jī)械配備能力以及工程量的大小進(jìn)行詳細(xì)的分析,從而選擇最為合理的隧道開挖方法,特別是要與支護(hù)條件相符。通過上文所述,隧道開挖方法主要有全斷面法、臺(tái)階法、中隔壁法、交叉中隔壁法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。通常情況下,如果從整個(gè)工程的造價(jià)以及施工速度來看,應(yīng)該按照以下順序進(jìn)行開挖方法的選擇:全斷面法→臺(tái)階法→中隔墻法→交叉中隔墻法→雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。但是如果從開挖施工的安全角度來看,那么需要按照以下順序進(jìn)行開挖方法的選擇:雙側(cè)壁導(dǎo)坑法→交叉中隔墻法→中隔墻法→臺(tái)階法→全斷面法→。但是如果選擇合理的開挖方法還需要根據(jù)工程具體情況進(jìn)行確定。通常來說,根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn),目前隧道開挖施工中采用最多的施工方法是臺(tái)階法,其次是全斷面開挖法。在大斷面隧道開挖施工中,采用比較多的是單側(cè)壁導(dǎo)坑和雙側(cè)壁導(dǎo)坑。隨著施工機(jī)械的不斷發(fā)展以及輔助施工技術(shù)的不斷增多,在今后的開挖施工中逐漸呈現(xiàn)出全斷面法與超短臺(tái)階法結(jié)合的發(fā)展趨勢(shì)。

        根據(jù)本工程的圍巖級(jí)別,主要是以IV、V 級(jí)圍巖為主,本工程隧道主要分成2 號(hào)隧道和1 號(hào)隧道。1 號(hào)隧道Ⅳ級(jí)圍巖地段采用臺(tái)階法開挖,V 級(jí)圍巖地段采用中隔璧法開挖。2 號(hào)隧道Ⅳ級(jí)圍巖地段采用中隔壁法開挖;進(jìn)口25 m、出口60 mV 級(jí)圍巖淺埋偏壓地段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,洞身其余V 級(jí)圍巖地段采用中隔璧法開挖。

        4 隧道開挖方案的確定

        4.1 1號(hào)隧道

        Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)圍巖地段采用臺(tái)階法開挖;Ⅴ級(jí)圍巖地段采用中隔璧法開挖。因?yàn)楸舅淼肋M(jìn)出口均屬淺埋且出口位于砂巖地段,出口仰坡順層。進(jìn)、出口均設(shè)置1 環(huán)φ108 大管棚超前預(yù)支護(hù),在大管棚的保護(hù)下進(jìn)行洞內(nèi)開挖。

        4.2 2號(hào)隧道

        Ⅳ級(jí)圍巖地段采用中隔壁法開挖;進(jìn)口25 m、出口60 mⅤ級(jí)圍巖淺埋偏壓地段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,洞身其余Ⅴ級(jí)圍巖地段采用中隔璧法開挖。采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖時(shí),雙側(cè)壁導(dǎo)坑超前的距離相等或不等。為了保證工作面的穩(wěn)定性,在開挖施工中,應(yīng)該加強(qiáng)與一些超前注漿支護(hù)技術(shù)的配合使用。通常采用的開挖方法是人工與機(jī)械進(jìn)行混合開挖,人工與機(jī)械進(jìn)行混合出渣的方法。施工時(shí),應(yīng)先開挖兩側(cè)的側(cè)壁導(dǎo)洞,在導(dǎo)洞內(nèi)施工完支護(hù)后再開挖上臺(tái)階,當(dāng)隧道跨度大而地層條件較差時(shí),上臺(tái)階也可采用中隔墻法或環(huán)形留核心土法開挖后并及時(shí)施工初期支護(hù)結(jié)構(gòu),在拱、墻的保護(hù)下,逐層開挖下臺(tái)階至基底,并施工仰拱或底板。施工過程中,左右側(cè)壁導(dǎo)洞錯(cuò)開不小于15 m,這是基于在開挖中引起導(dǎo)洞周邊圍巖應(yīng)力重新分布不影響已成導(dǎo)洞而確定的。上、下臺(tái)階之間的距離,視具體情況,按臺(tái)階法確定。

        隧道進(jìn)口附近有ES 匝道匯入主線,為降低行車干擾,擴(kuò)大主線與匝道行車視線范圍,將隧道進(jìn)口位置酌情向洞身推移,從而在洞口形成約18 m 高的仰坡。本次初步設(shè)計(jì)擬設(shè)置1 環(huán)30 m 長(zhǎng)φ108 大管棚超前預(yù)支護(hù)進(jìn)洞,在大管棚的保護(hù)下進(jìn)行洞內(nèi)開挖,以確保施工安全,規(guī)避施工坍方風(fēng)險(xiǎn)。隧道洞身ZK1 +200~+260 段淺埋且下穿天池山莊魚塘,擬采用以保護(hù)水環(huán)境為目的的超前帷幕注漿堵水措施,先治水,后開挖。隧道出口ZK1 +424~+456 為堆積體,厚2~6 m,洞身淺埋且偏壓,為避免洞門開挖擾動(dòng)堆積體,誘發(fā)坍滑事故,擬在堆積體前沿設(shè)置樁板墻并回填水泥土反壓,然后采用1 環(huán)40m 長(zhǎng)φ108 大管棚超前預(yù)支護(hù)進(jìn)洞,在大管棚的保護(hù)下進(jìn)行洞內(nèi)開挖,以確保施工安全和堆積體穩(wěn)定。Ⅳ級(jí)圍巖地段、進(jìn)口端Ⅴ級(jí)圍巖地段采用中隔璧法開挖;出口端隧道洞身淺埋且下穿水塘及滑坡體,采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖。

        5 結(jié) 語(yǔ)

        綜上所述,在隧道開挖施工中,隧道開挖方法是非常多的,種類也是比較復(fù)雜的。在隧道開挖中,首先就是要選擇合理的隧道開挖方法,在進(jìn)行開挖斷面開挖方法的選擇過程中,必須要根據(jù)實(shí)際情況選擇最為合理的開挖方法。在官井隧道復(fù)線(互通立交)隧道工程施工中,經(jīng)過分析,最后確定1 號(hào)隧道Ⅳ級(jí)圍巖地段采用臺(tái)階法開挖,V 級(jí)圍巖地段采用中隔璧法開挖。2 號(hào)隧道Ⅳ級(jí)圍巖地段采用中隔壁法開挖;進(jìn)口25 m、出口60 mV 級(jí)圍巖淺埋偏壓地段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,洞身其余V 級(jí)圍巖地段采用中隔璧法開挖。

        [1]劉華棟.楊樹莊隧道V 級(jí)圍巖施工技術(shù)[J].山西交通科技,2011,(4):56-57.

        [2]代樹林,徐燕,齊偉.于木匠溝雙連拱隧道施工方法和施工監(jiān)控量測(cè)[J].現(xiàn)代隧道技術(shù),2010,(3):34-35.

        [3]陳加升.黔桂鐵路黃泥腦隧道施工技術(shù)研究[D].西南交通大學(xué),2006,(8):56-57.

        猜你喜歡
        導(dǎo)洞導(dǎo)坑側(cè)壁
        PBA 工法暗挖車站導(dǎo)洞施工應(yīng)力場(chǎng)分布研究
        高速公路隧道洞口淺埋段施工中的雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
        雙側(cè)壁導(dǎo)坑法隧道下穿既有車站施工方法研究
        不同覆跨比下洞樁法導(dǎo)洞開挖引發(fā)地表變形規(guī)律研究
        柳鋼6號(hào)高爐應(yīng)對(duì)爐缸側(cè)壁溫度超高的護(hù)爐實(shí)踐
        四川冶金(2019年4期)2019-11-18 09:30:50
        越野車側(cè)壁加強(qiáng)筋板工藝改進(jìn)
        模具制造(2019年3期)2019-06-06 02:10:52
        臺(tái)階法和中隔壁導(dǎo)坑法開挖在公路隧道施工中的運(yùn)用
        江西建材(2018年1期)2018-04-04 05:26:24
        層合板上層建筑側(cè)壁抗空爆性能研究
        地鐵車站暗挖法施工中導(dǎo)洞開挖方案比較
        高地應(yīng)力軟巖隧道超前導(dǎo)洞法施工圍巖變形預(yù)釋放規(guī)律分析
        鐵道建筑(2011年12期)2011-07-30 08:59:08
        午夜视频福利一区二区三区 | 国产成人a∨激情视频厨房| 少妇内射兰兰久久| 国产精品免费久久久久影院仙踪林 | 一区二区三区中文字幕在线播放| 亚洲乱码无人区卡1卡2卡3| 小鲜肉自慰网站| 国产人妻黑人一区二区三区 | 日韩精品视频一区二区三区| 亚洲av无码不卡| 久久久久一| 亚洲情精品中文字幕99在线| 日韩偷拍一区二区三区视频| 成人免费视频自偷自拍| 熟妇人妻精品一区二区视频| 三级全黄裸体| 九九精品国产亚洲av日韩 | 在线播放国产一区二区三区| 国产aⅴ丝袜旗袍无码麻豆 | 久久久久av无码免费网| 最近免费中文字幕| 国产桃色精品网站| 亚洲精品中文字幕乱码| 国产爆乳美女娇喘呻吟| 中文字幕精品久久久久人妻红杏ⅰ| 中文字幕在线播放| 欧美日本道免费二区三区| 美女裸体无遮挡免费视频国产| av大片网站在线观看| 午夜少妇高潮在线观看| 区二区三区玖玖玖| 国产精品高潮无码毛片| 亚洲综合精品一区二区三区| 高清日韩av在线免费观看| 7m精品福利视频导航| 免费人成再在线观看网站 | 少妇一级内射精品免费| 东北女人一级内射黄片| 日本入室强伦姧bd在线观看| 在线精品无码一区二区三区| 男女午夜视频一区二区三区|