法系車一直以其獨特的設計來展示自己特有的法式浪漫，標致亦是如此。此前，我們熟悉的標致品牌旗下的車型一般都是以純數(shù)字（例如307、207）的組合或數(shù)字+英文字母（例如207CC）的組合出現(xiàn)。但當RCZ出現(xiàn)以后，這個傳統(tǒng)將會被打破。

外觀：足夠個性

前臉造型是此次改款的重點，一體式的大嘴式風格改為上下兩層的設計，前大燈造型有所改動，取消了前霧燈的設計。

車身側面比例協(xié)調，線條流暢，除了因前臉設計的變化而造成側面有些許改變之外，整體造型依然維持老款的設計，當然，前后翼子板隆起帶來的肌肉線條以及獨特的車窗造型依舊是側面最大的亮點所在。而全車最大的亮點，就是被稱之為“雙氣泡波浪型車頂”，吸引了太多的眼球，讓我們體會到獨特的法式浪漫。

中控內飾：有所欠缺

采用全黑的內飾設計無疑是想營造出不錯的運動氣息，但與動感十足的外觀相比，它仍然是有所欠缺。不過你也沒必要為此而糾結，起碼它沒有盲目地追求自己是跑車的身份而舍棄了一些細節(jié)的地方。中控臺的用料和做工就是一個很好的例子，它最讓人印像深刻地方的是以皮革包裹，手感細膩，邊緣處還可以看到整齊的縫線。

另外，有一點我需要特別說明一下，雖然它并不是多功能方向盤，但是在它的下方有兩根集成了多媒體功能、定速巡航功能的控制桿。實際上，操控起來是要方便一些，但這個前提是你已經熟悉了那異于常規(guī)的設計。

動力操控：中規(guī)中矩

RCZ上這臺1.6T發(fā)動機，整體來說動力輸出并不是特別強近，156馬力、240牛·米的數(shù)據(jù)中規(guī)中矩。懸架結構上，RCZ采用前麥佛遜式獨立懸架，后扭轉梁氏非獨立懸架。踩下油門，并沒有什么讓你激情澎湃的事情發(fā)生，在城市道路上，也只能好好行使，不要妄想去撒野了。

編輯點評：對于標致RCZ這類動力并不出色的轎跑來說，一個動感迷人的外觀太重要了。我們很高興的看到，標致RCZ就是這樣一款漂亮的車型。我一直覺得這類車型談性價比是很傻的事情，但我不得不說相對于大眾尚酷等對手，RCZ實用性并不高，性價比也低了一些。