楊昭麗

隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)的政治經(jīng)濟(jì)也同樣得到了較大的提高，在交通運(yùn)輸上由過(guò)去單一的交通工具，變成多種交通工具的共同發(fā)展，使得交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展更加多樣化，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展水平也有所提高。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一環(huán)，交通運(yùn)輸不容忽視，因?yàn)樵诮?jīng)濟(jì)需要快速發(fā)展的同時(shí)，如果在經(jīng)濟(jì)的幾方面重要部分出現(xiàn)了短腿就會(huì)托住經(jīng)濟(jì)發(fā)展的后腿。我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展使得人們的生活水平得以提高，但是較為落后的交通運(yùn)輸水平影響了經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)快速發(fā)展。就我國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀本文進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的措施。

交通運(yùn)輸/經(jīng)濟(jì)發(fā)展/對(duì)策

隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用越來(lái)越明顯，它也成為一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)是否可以平穩(wěn)發(fā)展的重要保證之一。良好的交通運(yùn)輸體系可以對(duì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展起到重要的促進(jìn)作用，而糟糕的交通運(yùn)輸體系會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到拖后腿。因此，發(fā)展好交通運(yùn)輸對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

一、我國(guó)交通運(yùn)輸水平的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)國(guó)際的經(jīng)濟(jì)的影響越來(lái)越大，我國(guó)成為了一個(gè)世界的經(jīng)濟(jì)大國(guó)，這樣使得我國(guó)的經(jīng)濟(jì)模式逐漸的正在發(fā)生的變化，傳統(tǒng)的發(fā)展模式在一定的方面制約了經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，而我國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)乃骄褪瞧渲兄?。我?guó)的交通運(yùn)輸中體現(xiàn)在民用和商品運(yùn)輸。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷提高，人們的生活水平得以提高，使得人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊笠沧兊迷絹?lái)越高，人們對(duì)于交通的資金投入也促進(jìn)了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但是我國(guó)的交通運(yùn)輸水平還有待提高。而世界經(jīng)濟(jì)的明顯衰迷，使得我國(guó)對(duì)外的產(chǎn)品出口產(chǎn)生了巨大的影響。

經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的生產(chǎn)水平和人們的生活水平都得以了有了巨大的提高，但是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展水平明顯的跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，這也就使得它在一定的程度拖了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的后腿。我國(guó)現(xiàn)行的交通運(yùn)輸存在著諸多的問(wèn)題，比如交通道路的設(shè)計(jì)不合理、交通運(yùn)輸工具的落后、交通運(yùn)輸?shù)墓芾硭降偷葐?wèn)題在影響著我國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，而我國(guó)的人口密集度隨著地區(qū)的不同也有所變化，交通運(yùn)輸?shù)膲毫σ簿陀兴煌?。交通體系的不合理使得我國(guó)的交通體系落后，制約經(jīng)濟(jì)的快速平穩(wěn)發(fā)展。

（一）交通運(yùn)輸?shù)墓芾硭捷^低

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的提高，交通運(yùn)輸照過(guò)去的水平是有了明顯的提高，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還存在著較大的差距。在交通運(yùn)輸?shù)墓芾砩?，我們還比較缺乏相關(guān)的技術(shù)管理人才。在管理方面，我國(guó)的管理水平較低，管理制度不完善，管理人才較為缺失，都是導(dǎo)致我國(guó)交通運(yùn)輸水平較低的影響原因之一。近年來(lái)，國(guó)際飛機(jī)事故頻頻發(fā)生，使得人們對(duì)飛機(jī)的使用信心出現(xiàn)了不足的現(xiàn)象，這也造成了飛機(jī)行業(yè)的發(fā)展的低迷。這使得國(guó)內(nèi)的飛機(jī)行業(yè)也是有所影響，人們對(duì)于自身的安全性考慮可能會(huì)選擇較為穩(wěn)妥的方式出行。

隨著世界經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，科學(xué)水平的不斷提高，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正在以勢(shì)如破竹的氣勢(shì)在發(fā)展，不斷影響著人們的生活水平。網(wǎng)購(gòu)的應(yīng)運(yùn)而生使得人們不出門就可以買遍天下，這就要求有一個(gè)必須完整和流暢的運(yùn)輸系統(tǒng)。但是，交通運(yùn)輸?shù)乃捷^低，管理的較為不完善使得很多時(shí)候影響了人們對(duì)商品的購(gòu)買欲望。各種的關(guān)口和較為復(fù)雜的收費(fèi)系統(tǒng)使得運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)壓的很低，有時(shí)甚至都獲得不了利潤(rùn)，這也是運(yùn)輸管理的不合理所導(dǎo)致的。

（二）交通運(yùn)輸工具的落后

在交通運(yùn)輸方面，我國(guó)的交通工具還是較為落后的。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷提高，我國(guó)的交通運(yùn)輸方式依舊以公路為主要的運(yùn)輸方式，而我國(guó)最為一個(gè)人口的大國(guó)，這就會(huì)造成交通密度的增大，交通運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程較為的不流暢，使得交通運(yùn)輸?shù)牧鲿承缘玫搅酥萍s。隨著國(guó)外經(jīng)濟(jì)的低迷，我國(guó)對(duì)外出口變得遲緩，大量的商品堆積在國(guó)內(nèi)，這時(shí)就需要國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)進(jìn)行消耗。那么過(guò)于單一的運(yùn)輸方式會(huì)阻礙商品的快速流通。而在交通工具的使用年限上，我國(guó)的交通使用年限明顯高于國(guó)外的發(fā)達(dá)國(guó)家，這就使得我國(guó)的交通運(yùn)輸存在著一些隱患，這也是制約我過(guò)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懸蛩刂弧?/p>

（三）對(duì)交通運(yùn)輸投入的資金不夠

近年來(lái)，我們國(guó)家對(duì)于道路的修建有所提升，但還是不夠，還有很多的地方?jīng)]有修建公路。在農(nóng)村，這種情況格外的突出，很多時(shí)候農(nóng)民辛苦收獲的果實(shí)，因交通堵塞，無(wú)法及時(shí)的運(yùn)輸出去，而導(dǎo)致滯留爛掉，使得人們賠的血本無(wú)歸。在建設(shè)道路的資金投入上，由于近幾年的經(jīng)濟(jì)水平提高，建筑材料競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)的提高，導(dǎo)致建筑材料價(jià)格的不斷攀升，這也就間接的給國(guó)家?guī)?lái)了資金方面的壓力，不能將更多地資金投入到道路的建設(shè)當(dāng)中去。并且，由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不同，給城市的道路修建程度有所不同，有的城市交通體系很發(fā)達(dá)，但有的經(jīng)濟(jì)較為落后的交通體系就比較次，這也就形成了一個(gè)惡性的循環(huán)。要想使交通運(yùn)輸?shù)乃娇梢詫?duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出相應(yīng)的作用，那么對(duì)交通的投入就不能過(guò)于貧瘠，如果過(guò)于的少，就可能使交通運(yùn)輸方面短腿，從而制約經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（四）交通運(yùn)輸線路結(jié)構(gòu)的不科學(xué)

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷提高，生產(chǎn)和生活都需要用到交通運(yùn)輸。由于過(guò)去我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的不合理，使得我國(guó)各區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平各有高低，這也就造成了個(gè)區(qū)域間的交通運(yùn)輸壓力有所不同。在一些發(fā)達(dá)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)壓力較大，影響交通運(yùn)輸?shù)牧鲿承?，?dǎo)致交通經(jīng)常出現(xiàn)堵塞。在一些發(fā)展水平低的城市，雖然交通不那么擁擠，但是會(huì)出現(xiàn)交通水平很低，無(wú)法滿足經(jīng)濟(jì)的迅速提高的要求。

（五）交通服務(wù)水平不高

當(dāng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，人們對(duì)生活質(zhì)量的要求也就隨之提高了，對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)水平也就有了更高的期待。但是，我國(guó)的交通發(fā)展的水平，已經(jīng)明顯的滿足不了人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需要。由于資金的投入不到位，導(dǎo)致交通的基礎(chǔ)設(shè)施較為落后，工作人員的素質(zhì)不高都使得人們的服務(wù)享受度大大的下降，從而造成交通運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益下降。

二、針對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸中不足之處的相關(guān)對(duì)策

我國(guó)的交通運(yùn)輸水平與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的節(jié)奏明顯的不匹配，使得本應(yīng)該對(duì)經(jīng)濟(jì)起到輔助作用的交通運(yùn)輸，變成了托經(jīng)濟(jì)后腿。我國(guó)的經(jīng)濟(jì)正在不斷的發(fā)展，而作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要的一環(huán)，交通運(yùn)輸一定要跟上經(jīng)濟(jì)的步伐，從交通工具的完善、管理制度的提高、加大對(duì)資金的投入以及交通服務(wù)水平的提高。下面對(duì)所提出的解決方式進(jìn)行進(jìn)一步的詳述。

（一）提高運(yùn)輸?shù)墓芾硭?/p>

在我國(guó)的交通運(yùn)輸管理水平存在著管理較為混亂，在很多地方存在著不足。過(guò)多的亂收費(fèi)情況，貪污腐敗之風(fēng)盛行的過(guò)去交通狀況，使得交通運(yùn)輸不能良好的發(fā)展。因此，交通運(yùn)輸行業(yè)要提高對(duì)工作人員的監(jiān)督管理，使工作人員對(duì)于工作不能夠徇私舞弊。其次要減少對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)過(guò)多收費(fèi)行為，過(guò)多的收費(fèi)行為導(dǎo)致物流行業(yè)的成本過(guò)高，使得從事交通運(yùn)輸行業(yè)的人從中獲取利潤(rùn)也就越低，為了可以獲得更大的利潤(rùn)，交通運(yùn)輸行業(yè)的超載現(xiàn)象持高不下，這也就造成了我國(guó)交通事故頻繁發(fā)生。因此，減少收費(fèi)的行為，可以使得商戶從中獲取更高的利潤(rùn)，提高物流運(yùn)輸?shù)牧鲿承浴?/p>

（二）增加交通運(yùn)輸工具

我國(guó)在交通運(yùn)輸工具的種類上比較單一，國(guó)家對(duì)于交通運(yùn)輸工具的數(shù)量選擇性增加，使得經(jīng)濟(jì)較為低的地區(qū)可以加快運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，使得其經(jīng)濟(jì)可以更快的提高。在運(yùn)輸工具的種類上，可以提高鐵路的運(yùn)輸軌道，增加鐵路運(yùn)輸?shù)乃?，增加更多的高鐵路線，提高交通的服務(wù)舒服度，在交通運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，對(duì)于先進(jìn)工具的選擇可以更好地提高交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量。

（三）增加對(duì)交通運(yùn)輸?shù)馁Y金投入

對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)馁Y金投入不夠一直是我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)落后的原因之一，因此，國(guó)家應(yīng)該提高對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)的資金通入力度，多增加道路的修建和鐵路的鋪設(shè)，提高交通運(yùn)輸?shù)牧鲿承裕岣呷藗儗?duì)于交通運(yùn)輸?shù)臐M意度，通過(guò)社會(huì)加大號(hào)召，使得對(duì)于道路的修建做出一些貢獻(xiàn)。

（四）提高交通運(yùn)輸?shù)乃?/p>

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷提高，人們的生活水平得以提升，對(duì)于出行的交通工具的選擇也就變得多樣化，但是中國(guó)交通行業(yè)的服務(wù)水平較低一直是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)谋撞≈?。基礎(chǔ)設(shè)施配置低、服務(wù)人員的素質(zhì)不高等現(xiàn)象都使得用戶無(wú)法享受的較好的服務(wù)體驗(yàn)。因此，國(guó)家應(yīng)該加大對(duì)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的投入和對(duì)工作人員的素質(zhì)培養(yǎng)，使人們加大對(duì)交通運(yùn)輸?shù)氖褂?，從而提高?jīng)濟(jì)的又好又快發(fā)展。

三、結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)的短腿已經(jīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了一些制約的作用。本應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生輔助作用的交通運(yùn)輸，沒(méi)有起到它應(yīng)有的作用。我國(guó)的交通運(yùn)輸存在著管理水平低、交通運(yùn)輸資金的投入力度不夠、服務(wù)質(zhì)量不高，交通運(yùn)輸工具落后等問(wèn)題逐漸的凸現(xiàn)出來(lái)，針對(duì)這些問(wèn)題我國(guó)要做出相應(yīng)的調(diào)整，促使交通行業(yè)可以更好、更快、更穩(wěn)的發(fā)展，使得交通發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)做出促進(jìn)的作用。