韓豐懋（上海通用東岳動力總成,山東　煙臺　264006）

PM&C為精益生產保駕護航

韓豐懋
（上海通用東岳動力總成,山東煙臺264006）

摘要：上海通用汽車是國內首家實施汽車行業(yè)SAP IS-Auto解決方案的公司，不論底層自動化系統(tǒng)還是上層IT系統(tǒng)，在國內應該算的上是一流。眾多的制造信息系統(tǒng)如E-schedule, Melos, Flexnet， SPS在發(fā)揮著重要作用，對于底層自動化系統(tǒng)，我們的生產線設備也可謂一流，但是，在“自動化級－企業(yè)級集成”大潮中，我們仍有很多工作值得去探索。

關鍵詞：生產監(jiān)控系統(tǒng);功能介紹;企業(yè)資源計劃

1　上層ERP系統(tǒng)中數據分析

在上層ERP（企業(yè)資源計劃EnterpriseResourcePlanning)系統(tǒng)中，對于物料管理和采購部門，采購級原材料在供應鏈的各環(huán)節(jié)都是一清二楚，只是到了生產線以后就變成了“黑洞”，到底是什么狀態(tài)消耗多少只有通過盤點才清楚。能否將物料在生產線的狀態(tài)直接反饋給ERP系統(tǒng)？在ERP系統(tǒng)的設備管理中，多少信息是由生產線設備而來，信息可否直接從設備而來？

引述《ControlEngineering》雜志主編的話，“在SAP系統(tǒng)中如果能看到生產設備的運行情況、開動率等等信息是多么令人興奮的一件事情”。我們姑且不論實現這件事的意義到底如何，或者不要討論這個觀點的正確與否，他所說的這個理念還是值得我們去細細思考的。

對于MES(制造執(zhí)行系統(tǒng)ManufacturingExecutionSystem)，我們是否能盡可能的提供給用戶、決策者更多的數據。我們數據分析、數據挖掘做的如何？在現代化工廠從自動化級到企業(yè)級整合的快速發(fā)展的道路上，似乎有更多的事情等著我們去做了。

在競爭日益激烈的今天，離開工廠底層設備，公司管理層以級制造系統(tǒng)可能無法做出正確的決定。

PM&C(生產監(jiān)控系統(tǒng)ProductionMonitoring&Control)即為解決上述需求而生，下面就我公司動力總成車間應用的PM&C的功能做一個簡單介紹。

PMC系統(tǒng)主要包含三部分：

Andon

通過一系列Andon板和音樂，幫助生產現場操作者、班組長等隨時了解所負責區(qū)域內的狀態(tài)變化，及時做出響應。

Monitoring&Reporting（PMC）

通過一系列界面和報表，幫助T/L等管理人員準確掌握現場情況。ToolChange

通過一系列界面，幫助相關人員了解現場刀具情況，提前做好換刀、維護計劃。

2　PMC　在動力總成工廠的應用

PMC在動力總成工廠的應用,包含但不僅限于：

實時的生產狀態(tài)監(jiān)控

產量統(tǒng)計(分型號、累計)

設備/工位狀態(tài)

設備/工位CycleTime

堵塞/缺料情況

各種報警信息

開動率

生產數據整理歸檔，生成報表

停機報表

班次/工作日產量統(tǒng)計

Top10AlarmFaults

歷史趨勢

PMC數據，源自車間設備：

數據來源

ProgrammableLogicControllers(PLCs)

PCbasedcontrols

數據標準

MemoryMap：動力總成PMC系統(tǒng)中，與設備PLC等控制系統(tǒng)的數據接口標準。設備供應商需要將指定數據，按照該標準輸出到控制器指定存儲地址內。

采集方法

通過OPC協議或者Profibus，將PLC等控制系統(tǒng)內相應存儲地址位的數據，讀取到Cimplicity工程中，然后加以處理。PMCsystem的用戶

工廠管理層/相關生產管理人員

E、Controls

ME

3　PMC功能做大概介紹

下面就我公司動力總成一個車間所使用的PMC功能做一個大概的介紹：

PM&C/ANDONIT結構:

以下是動力總成某個車間實現PMC暗燈功能的IT的總體架構，各種不同的設備通過以太網、PROFIBUS等網絡接入到服務器。

通過PMC的應用，管理者可以實時的監(jiān)控生產線的運行狀態(tài)，利用其生成的停機時間、產量、刀具壽命等報表分析，可以有效的識別出bottleneck工位的所在，管理者進而改進生產工藝，提高生產效率，降低生產成本，同時能精確上傳各工位在線物料庫存消耗情況，有效降低了物流成本，為精益生產做出巨大的貢獻。

作者簡介：韓豐懋（1981-），女，山東煙臺人，本科，上海通用東岳動力總成，主要研究方向：信息化在制造業(yè)的應用。