李飛飛（華電電力科學(xué)研究院，杭州　310030）

切除高壓加熱器對汽輪機(jī)性能影響探討

李飛飛
（華電電力科學(xué)研究院，杭州310030）

摘要：本文通過某電廠1號(hào)汽輪機(jī)組高壓加熱器（以下簡稱“高加”）切除試驗(yàn)，對機(jī)組的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行了觀察、記錄和計(jì)算，獲得汽輪機(jī)在高加全切工況下的熱耗率、高、中壓缸效率，同時(shí)對此種非正常運(yùn)行工況下機(jī)組的安全性、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)組；高加切除；缸效率

1　前言

某電廠2×330MW工程裝設(shè)兩臺(tái)抽汽330MW汽輪發(fā)電機(jī)組，機(jī)組熱力系統(tǒng)采用單元制方式，一次中間再熱與三級高加（內(nèi)置蒸汽冷卻段和疏水冷卻段），一級除氧器和四級低壓加熱器組成回?zé)嵯到y(tǒng)，各級加熱器疏水逐級自流。機(jī)組采用汽動(dòng)給水泵，汽輪機(jī)第四級抽汽用于加熱除氧器和小汽輪機(jī)用汽，汽封系統(tǒng)采用自密封（SSR）。

2　主要技術(shù)規(guī)范

機(jī)組退高加工況的主要技術(shù)規(guī)范見表1。

表1　機(jī)組退高加工況技術(shù)規(guī)范

3　機(jī)組性能

切除高加試驗(yàn)數(shù)據(jù)和計(jì)算結(jié)果如表2所示。由表2可知，切高加工況機(jī)組實(shí)際功率為329.900MW，給水溫度為190.28℃，主汽溫度為533.2℃，再熱汽溫度為532.5℃。

4　結(jié)論

（1）機(jī)組在切除高加時(shí)，各相關(guān)設(shè)備運(yùn)行正常，修正后功率為339.229MW，高于技術(shù)規(guī)范保證值330MW，證明機(jī)組在高加全切的情況下能在額定負(fù)荷下正常運(yùn)行;（2）機(jī)組在切除高加時(shí)給水溫度為190.28℃，接近于技術(shù)規(guī)范保證值190.4℃；主汽溫度為533.2℃，比技術(shù)規(guī)范保證值537℃低3.8℃；再熱汽溫度為532.5℃，比技術(shù)規(guī)范保證值537℃低4.5℃;（3）機(jī)組在切除高加時(shí)，修正后熱耗率為8250.165kJ/(kW·h)，高于技術(shù)規(guī)范值。

表2　切除高加試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果匯總

5　結(jié)語

在機(jī)組正常運(yùn)行狀態(tài)下，給水泵出口輸送壓力較高的凝結(jié)水至高加，高壓承受壓力較大，由于長期在高溫高壓下運(yùn)行，高加有可能會(huì)出現(xiàn)故障，從而危及機(jī)組安全。在機(jī)組系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，都設(shè)置了加熱器的水側(cè)旁路,以將發(fā)生故障的高加從系統(tǒng)中隔離。

機(jī)組運(yùn)行人員應(yīng)高度重視高加運(yùn)行中的監(jiān)視和控制，確保高加的可靠性。高加因故障停運(yùn)后，應(yīng)限制機(jī)組出力，使其低于額定功率。

參考文獻(xiàn):

[1]林萬超.火電廠熱力系統(tǒng)節(jié)能理論[M].西安:西安交通大學(xué)出版社,1994.

[2]陶相棟.高壓加熱器停運(yùn)的熱經(jīng)濟(jì)性研究[D].北京:華北電力大學(xué)(北京),2002.

[3]錢進(jìn).高加切除對汽輪機(jī)影響的經(jīng)濟(jì)性及安全性分析[J].貴州電力技術(shù),2001(06):13-15.

[4]閆順林，劉振剛.高壓加熱器切除對機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性影響計(jì)算模型的研究及其應(yīng)用[J].汽輪機(jī)技術(shù),2007,49(06).

作者簡介：李飛飛（1986-），男,江蘇南通人，本科，工程師，主要從事:火電機(jī)組、燃機(jī)蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組技術(shù)研究工作。