郭 琦,張玲秋,吳 星,張 柳(.山東大學(xué) 土建與水利學(xué)院,濟南 5006;.鄒平縣住房保障和房產(chǎn)管理局,山東 鄒平 5600)
連鎖混凝土護坡塊體穩(wěn)定厚度計算分析
郭琦1,張玲秋2,吳星1,張柳1
(1.山東大學(xué)土建與水利學(xué)院,濟南250061;2.鄒平縣住房保障和房產(chǎn)管理局,山東鄒平256200)
摘要:本文利用有限元軟件對連鎖塊護坡進行了穩(wěn)定分析,為該種新型護坡結(jié)構(gòu)的設(shè)計施工以及相關(guān)設(shè)計規(guī)范的完善提供參考。波浪產(chǎn)生的浮托力是連鎖塊護坡破壞的主要因素,其滲透性、塊體間的連鎖咬合,都有利于增加護面層的整體性,有效減小護面層厚度。
關(guān)鍵詞:連鎖;混凝土護坡;浮托力;穩(wěn)定性
混凝土連鎖塊體護坡是由一組尺寸、形狀和重量一致的混凝土預(yù)制塊,通過獨特的連鎖設(shè)計,塊與塊之間相互連接而形成的連鎖型矩陣。整個鋪面系統(tǒng)由連鎖型混凝土塊面層、級配碎石濾水層、土工布反濾層、基土層組成。這種護坡形式能有效抵抗外力,且整體柔性能適應(yīng)邊坡的變形,從而使結(jié)構(gòu)體系具有較高的穩(wěn)定性。
混凝土護坡塊體在使用過程中受到的荷載包括:重力(扣除浮力)、墊層對塊體的支撐力以及塊體和墊層間的摩擦力,塊體間的咬合作用;動水中還受到波浪的作用力。波浪作用下當(dāng)塊體所受凈浮托力大于塊體重量及塊體間摩擦和咬合力時,塊體被托起,以至脫落失穩(wěn),進一步引起其周圍護坡塊體的松動破壞。故有一塊連鎖塊脫出時,即認為混凝土連鎖塊體護坡的整體遭到破壞。
以某航道護坡為對象,利用現(xiàn)有公式分別對其進行穩(wěn)定厚度計算。該航道寬度為60m,底標(biāo)高32.07m,堤頂高程39.5m。最高通航水位27.35m,最低通航水位36.42m。邊坡坡度為1:3?;炷磷o坡塊采用兩面連鎖型開孔塊。坡面底部設(shè)置趾墻,用于防止鋪面系統(tǒng)整體下滑。設(shè)計護坡塊體的尺寸為500mm×500mm×120mm。
我國的《堤防工程設(shè)計規(guī)范GB50286-2013》中共給出了在波浪作用下,三種不同的計算護坡護腳的方法:
(1)美國的Hudson公式:
(2)常用于干砌石護坡的培什金公式:
(3)混凝土板護面的厚度計算公式:
此外,國內(nèi)考慮連鎖作用使用的改進Hudson公式:
以設(shè)計的波浪荷載值為準(zhǔn),套用幾種公式計算所得的結(jié)果如下表1所示:
表1 各公式穩(wěn)定厚度計算值
3.1模型基本情況
按照工程實際,取航道一邊坡體按實際尺寸進行模擬。連鎖塊體護坡在實際工作時,主要依靠塊體間的連鎖作用保證其穩(wěn)定性不受破壞。為了模擬這種相互作用,在每塊護坡塊體的相互接觸面上均設(shè)置摩擦型接觸。護坡塊體與土體之間也設(shè)置為接觸。
3.2工況分析
為分析塊體尺寸對其承載能力的影響,在原有設(shè)計塊體尺寸(500mm×500mm×120mm)的基礎(chǔ)上,另外在此基礎(chǔ)上取將其厚度減半(500mm×500mm×60mm)的塊體同時進行穩(wěn)定性分析。計算結(jié)果見表2。
表2 工況分析結(jié)果
對比規(guī)范中選取的四種公式在相同條件下的計算結(jié)果可知,每種公式的計算結(jié)果都有很大的不同。使用有限元軟件ABAQUS分析,當(dāng)設(shè)計護坡塊的厚度為60mm時,依然能夠抵御超過現(xiàn)有荷載一倍以上的波浪荷載。因此使用上述幾種公式所得出的最小穩(wěn)定厚度值已經(jīng)足以滿足設(shè)計要求,并且承載能力依然有富余,能夠保證護坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
四種公式中,前三者在計算時對塊體厚度最主要的影響因素有斜坡的坡度、塊體的材料密度,以及波浪的波高和波長。公式(4)雖考慮了塊體的連鎖作用,但只是取了一個粗略的連鎖系數(shù),缺乏理論支持。此外連鎖混凝土具有不同于傳統(tǒng)護坡的良好滲透性,可以有效的降低波浪的浮脫作用而有利于結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,而該因素在上述公式中均沒有提到。因此工程上將這些公式用于連鎖混凝土的計算時結(jié)果都較保守。
混凝土連鎖護坡塊體之間互相連鎖可增加護面層的整體性,有效減小護面層厚度。另外,由于護坡具有一定的滲透性,波生浮托力是砌塊護坡破壞的主要因素,因此增加護坡的滲透性同樣可有效減小護坡厚度。
由于國內(nèi)外在連鎖砌塊方面的研究較少,因此公式僅可作為初步設(shè)計時估算用,對于波浪要素影響較大的重要水利工程,仍需要通過模型試驗確定砌塊厚度。
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