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        連通“京”“郊”

        2015-07-25 07:23:24專題策劃新產(chǎn)經(jīng)編輯部
        新產(chǎn)經(jīng) 2015年2期
        關鍵詞:產(chǎn)經(jīng)試運營燕郊

        專題策劃:《新產(chǎn)經(jīng)》編輯部

        在過去的12個月里,“京津冀一體化”始終是中國經(jīng)濟和社會最熱門的詞匯,簡短的6個字卻意味著國家層面一次重大戰(zhàn)略布局的調(diào)整,涉及了包括北京、天津、河北三?。ㄊ校﹥?nèi)11個地級市80多個縣的重新規(guī)劃和定位,更關乎在這片土地上生活的約1億人口的切身利益。

        燕郊地處京東,距離天安門約30公里,與北京市的通州區(qū)隔河相望。臨近北京的區(qū)位優(yōu)勢和相對低廉的房屋售價,令這里吸引了眾多“北漂”一族安家落戶。人口的急劇膨脹引發(fā)了燕郊一系列的經(jīng)濟和社會問題,使得這里成為“京津冀一體化”進程中重要的看點。

        如今,生活在這里的人們仿佛看到了解決困境的希望。在醫(yī)療領域,2014年,困擾人們多年的北京和燕郊醫(yī)?;ネǖ碾y題破冰,盡管未來還有路繼續(xù)要走,但這無疑已經(jīng)開了一個好頭。交通方面,2015年1月12日,北京與燕郊之間的“通勤動車”投入試運營,盡管月底即告結(jié)束,但取而代之的是2月1日起從北京東站開往燕郊的快速旅客列車,而且開行時刻更加合理,運行時間也更短。

        利好之下,借助“京津冀一體化”的東風,連通“京”“郊”似乎已經(jīng)不再只是一個夢想,但接下來的路又將何去何從?

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