TOM+FORD

汽車之最，盡在此中，謝謝奔馳帶好頭。

沒(méi)有人需要鑲有47枚施華洛世奇水晶的前燈。同樣道理，當(dāng)福特嘉年華柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用十分之一的價(jià)錢(qián)就可以完成同一工作，沒(méi)有人會(huì)需要457kW的6.0L雙渦輪增壓V12。不過(guò)S-Class Coupe并非關(guān)乎需要，而是關(guān)乎想要。它是奔馳目前陣中最揮霍、最不必要、精巧裝備最豐富的型號(hào)，簡(jiǎn)直就是榮耀的具體化身。

相對(duì)于S-Class轎車的豪華大轎氣派，Coupe版更加自私自利，僅僅提供四個(gè)座位和兩扇車門(mén)，而且不設(shè)“平價(jià)版”，所謂基本型號(hào)一開(kāi)始就是331kW雙渦輪增壓V8驅(qū)動(dòng)的S500，其上則有424kW的S63 AMG（為喜歡5.5L雙渦輪嗥叫的人士而設(shè)），以及上文提及的S65 V12（同樣有兩臺(tái)渦輪增壓器傍身）。

橫亙擋風(fēng)窗下的浮式儀表板幾乎有過(guò)半面積被高清屏幕占據(jù)掉，乍看有如電視游戲主機(jī)和IMAX電影院的混血，絎縫皮革香似塞滿大鈔的錢(qián)包。你在這里可以找到所有想象得到和好些超乎想象的高科技裝備，前提是你有本事察覺(jué)它們的存在。以“Magic Body Control”為例，便懂得掃描前方路況，預(yù)先告訴懸掛何時(shí)用軟功，何時(shí)用硬功，以至透過(guò)拐彎傾側(cè)功能促使車身向彎內(nèi)傾斜，確保乘客坐姿不亂，儀態(tài)如常。

利用奔馳“Stop&Go Pilot”系統(tǒng)，它甚至可以自動(dòng)自覺(jué)游走于車流之中，不過(guò)S-Class Coupe的駕駛?cè)の恫⑽匆虼讼魅?，反而出乎意料的好玩，多種高科技共冶一爐的效果簡(jiǎn)直引人入勝。說(shuō)到免除長(zhǎng)途駕駛之苦，以及在日常通勤中阻擋外界滋擾，S-Coupe的功夫堪稱天下無(wú)雙。它是少數(shù)容許車手登車時(shí)焦躁緊張，翻過(guò)四百公里后下車時(shí)反而變得心情輕松的座駕。所謂享受豪華，就是陶醉于獨(dú)樂(lè)樂(lè)的境界，沉浸于不必要的虛榮中。奔馳S-Class Coupe既是高科技結(jié)晶，也是漂亮動(dòng)人的香車，TG年度最佳豪華汽車當(dāng)之無(wú)愧矣。