佚名

“ 行船走馬三分險(xiǎn)。

—— 諺語(yǔ) ”

評(píng)

老祖宗留下的話可是相當(dāng)精辟的，路上有車禍，海上有海難。跑船全程伴隨風(fēng)險(xiǎn)，誰(shuí)要不當(dāng)回事，就是拿生命開(kāi)玩笑！

“ 船到江心補(bǔ)漏遲。

—— 元·關(guān)漢卿《救風(fēng)塵》第一折 ”

本句大意是船行到江心時(shí)才去修補(bǔ)語(yǔ)洞，就太遲了。漏船當(dāng)然是在岸邊停泊時(shí)就要修理完好，才能航行；到了江心才修，已經(jīng)無(wú)濟(jì)于事，水波洶涌，難免船翻人亡。

評(píng)

開(kāi)船前一定要仔細(xì)檢查確保船舶適航。特別注意船舶積載問(wèn)題，等到船在茫茫大海上出現(xiàn)傾斜，什么都晚嘍！

“ 百年修得同船渡，千年修得共枕眠。

—— 中國(guó)古代兒童啟蒙書目《增廣賢文》 ”

評(píng)

一起坐船是百年修來(lái)得緣分，更何況在同一條船上一起干活。船員們別動(dòng)不動(dòng)就相互敵視乃至發(fā)生兇殺案，能夠相遇是多么大的緣分，要知道船員在船上生活的時(shí)間可能比在家的時(shí)間都多！

“ 及溺呼船，悔之無(wú)及。

—— 晉·陳壽《三國(guó)志·魏書·董卓傳》裴松之注引《典略》 ”

溺：沒(méi)入水中。這兩句大意是等到?jīng)]入水中才呼叫船只營(yíng)救，后悔也來(lái)不及了。

評(píng)

一、永遠(yuǎn)把船舶安全放在第一位，“防患于未然”，不要等到出了事故再去后悔！

二、古代時(shí)候遇難落水只能聽(tīng)天由命了，現(xiàn)在遇難求救設(shè)備很多，但是前提是要經(jīng)常維護(hù)檢查這些設(shè)備、確保設(shè)備能在關(guān)鍵時(shí)刻正常工作！

“ 天下行業(yè)有三苦：撐船，打鐵，磨豆腐。

—— 諺語(yǔ) ”

評(píng)

不解釋，說(shuō)多了都是淚！

“ 過(guò)載者沉其舟，欲勝者殺其身。

—— 東晉醫(yī)學(xué)家、道教學(xué)、煉丹家葛洪《抱樸子·微旨》 ”

評(píng)

因?yàn)槌d發(fā)生的沉船事故每年都很多！

“ 共輿而馳，同舟而濟(jì)，輿傾舟覆，患實(shí)共之。

—— 南朝·采·范曄《后漢書·朱穆傳》 ”

輿：車。濟(jì)：渡.傾：倒。覆：翻?；迹簽?zāi)禍。這幾句大意是共坐在一個(gè)車上奔馳，同乘一條船渡河，一旦車倒船翻，車上船上的人將要共歷患難。

評(píng)

想想一旦海上出事故，你能依靠的只有身邊的人！

“ 迅風(fēng)駕舟，千里不息；縱帆不收，載胥及溺。

—— 元·許名奎《勸忍百箴》 ”

順著強(qiáng)勢(shì)之風(fēng)行舟，日行千里，豈不快意！但是倘若一味如此，忘記適時(shí)掌握船的方向，也難逃覆舟淹滅的命運(yùn)。

評(píng)

注意控制船速！

“ 破屋更遭連夜雨，漏船又遇打頭風(fēng)。

—— 明·施耐庵《水滸傳》第四十五回 ”

這兩句比喻在難以支持的困難處境中又遇到新的打擊，不幸中再遭不幸。

評(píng)

別心存僥幸，海上的事情什么都可能發(fā)生！許多內(nèi)河船跑海上以為風(fēng)平浪靜就沒(méi)事，其實(shí)“漏船又遇打頭風(fēng)”這種事經(jīng)常發(fā)生，無(wú)數(shù)船員因此喪命！endprint