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        交通工程施工企業(yè)質量管理現(xiàn)狀與對策

        2015-07-24 15:26:04陳盛兜
        珠江水運 2015年11期
        關鍵詞:施工企業(yè)

        陳盛兜

        摘 要:質量是施工企業(yè)追求的永恒主題,隨著我國經濟的不斷發(fā)展,交通工程的建設規(guī)模不斷增加,施工工期不斷在壓縮,對施工企業(yè)質量管理的要求也不斷提升。本文結合筆者多年的質量管理經驗,分析交通工程施工企業(yè)的質量管理現(xiàn)狀,提出改進的對策。

        關鍵詞:交通工程 施工企業(yè) 質量管理現(xiàn)狀與對策

        近年來,我國的交通基礎工程(包括公路、鐵路、港口與航道等工程)建設迅猛發(fā)展,建設規(guī)模越來越大,技術要求越來越高,而且國家對建筑行業(yè)管理越來越規(guī)范,施工企業(yè)的質量管理難度不斷加大。為了適應新形勢,全面診斷企業(yè)質量管理存在的問題,找到解決措施,從而提高交通工程施工企業(yè)的質量管理水平,對提升企業(yè)的品牌、效益和促進國家的經濟發(fā)展有著重要的作用。

        1.交通工程施工企業(yè)質量管理的現(xiàn)狀

        隨著《中華人民共和國產品質量法》的貫徹落實以及《建設工程質量管理條例》、《工程建設施工企業(yè)質量管理規(guī)范》等行業(yè)規(guī)范和文件的實施,施工企業(yè)也成立了獨立的質量管理機構,制定了一系列質量管理制度和質量管理措施:制定質量管理責任制,落實質量責任;開展日常質量培訓教育,提高質量意識;開展日常質量監(jiān)督檢查,督促質量隱患的整改;開展質量通病治理活動,提高工程實體質量等??傮w上質量制度較健全,質量監(jiān)督得到了加強,各類質量投訴和質量事故基本得到了控制。

        但由于交通工程建設快速推進,在質量管理中仍然存在一些問題,這其中包括:不規(guī)范的項目經營模式給質量管理帶來隱患;質量責任得不到有效落實;質量管理體系不健全;品牌質量意識不強;施工過程的質量監(jiān)管不嚴;分包單位質量履約執(zhí)行力度不強等問題。下面就交通工程施工企業(yè)質量管理存在的問題進行論述。

        2.交通工程施工企業(yè)質量管理存在的問題

        2.1不規(guī)范的項目經營模式給質量管理帶來隱患

        目前交通工程施工企業(yè)的承攬項目主要有三種模式,一是企業(yè)直營模式,指的是由企業(yè)承攬項目、采購主輔材料、組織勞務隊伍、進行現(xiàn)場施工管理、完成施工項目;二是項目承包模式,指的是企業(yè)承攬項目后,將項目承包給內部或外部的“項目老板”,自身只完成價值鏈上利潤最豐厚的環(huán)節(jié),或者需要核心競爭力的環(huán)節(jié);三是聯(lián)營掛靠模式,企業(yè)不是承攬和實施項目的主體,項目老板以公司名義承攬項目和完成施工,向企業(yè)繳納管理費。而項目管理主要有兩種,一是由企業(yè)派出主要管理人員全程管理,加上勞務分包隊伍具體操作;二是企業(yè)只收管理費,切塊分包給分包商。上述的項目承包模式、聯(lián)營掛靠模式、切塊分包模式都存在不符合法律相關規(guī)定的行為,這些“項目老板”為了個人利益,往往采用低價中標,然后再層層分包或轉包,實際用到項目的資金大大減少,最后只能采用偷工減料、降低質量標準等犧牲工程質量的手段,這樣就會直接危及到工程質量,同時企業(yè)的信譽也受到極大的損害。

        2.2質量責任得不到有效落實

        大多數(shù)的施工企業(yè)都有制定質量管理責任制,都會明確每個崗位的質量責任。但在實際的落實過程中,因為職責不清、監(jiān)管不嚴、責任追究力度不強等因素,造成了質量責任落實不到位,特別是忽略了個人責任,這是產生工程質量問題的一個重要原因。

        2.3質量管理體系不健全

        目前企業(yè)的質量管理的制度建設偏向于經驗型管理,過于強調以往的經驗,沒有建立完善的質量管理體系,沒有建立本企業(yè)的質量標準,沒有建立質量分級領導體系、分級監(jiān)管體系和分級責任體系,從而無法實現(xiàn)質量監(jiān)督管理全覆蓋,不能從根本上降低質量風險。

        2.4品牌質量意識不強

        當前施工企業(yè)都以效益和項目履約作為首要目標,除非業(yè)主方有特殊要求,一般都不會把創(chuàng)優(yōu)質工程、創(chuàng)品牌作為主要目標,只滿足于項目按合同履約的最低要求,而無創(chuàng)精品的意識。另外,企業(yè)未建立健全創(chuàng)優(yōu)激勵機制,參建方相關人員缺乏創(chuàng)優(yōu)質工程、創(chuàng)品牌的熱情,品牌質量意識不強,導致企業(yè)的產品質量在市場上競爭力不夠。

        2.5施工過程控制不嚴和質量監(jiān)管不力施工過程的質量控制是保證工程質量的非常重要環(huán)節(jié)。然而,目前一些施工企業(yè)因人力資源緊張,未配足技術人員和質量人員,現(xiàn)場施工關鍵工序無人旁站,未嚴格執(zhí)行“三檢”制度,不能及時消除質量隱患。另外,有些企業(yè)為了節(jié)省時間、節(jié)約成本,未嚴格執(zhí)行施組和方案的技術要求,采用簡化施工工序或節(jié)省材料等措施,給工程留下質量隱患。

        2.6 分包單位質量履約執(zhí)行力度不強

        自項目法實施以來,分包商超資質、超額度承包業(yè)務現(xiàn)象很多,雖然在分包合同中明確了質量、安全、工期等目標,以及配備質量、技術等管理人員要求,但在實際的施工中,對合同規(guī)定的質量條款執(zhí)行不到位,配備的質量、技術管理人員和技術工人與合同要求不符,不能滿足工程的實際需要,給工程的質量管理帶來非常不利的影響。

        3.完善交通工程施工企業(yè)質量管理的策略

        3.1規(guī)范工程項目經營模式

        企業(yè)在經營過程中,應對項目的分包組織模式進行規(guī)范,明確要求各在建項目對主體結構采用勞務分包為主,從項目策劃及采購過程加以規(guī)范,加強對分包采購行為的檢查和督促,逐步杜絕大分包/切塊分包現(xiàn)象的存在,從源頭上切斷不規(guī)范的經營模式給工程質量帶來的風險。

        3.2建立健全質量管理體系,落實全員質量責任

        目前交通工程施工企業(yè)基本上都采用三層級管理(公司—子公司—項目部),企業(yè)要建立健全質量分級領導體系、分級監(jiān)管體系和分級責任體系。要按規(guī)定設置與企業(yè)生產經營相適應的質量監(jiān)督管理機構,足額配備專業(yè)齊備的合格專職質量監(jiān)督管理人員,分解落實各單位、各部門質量責任,形成全員、全方位、全過程質量管理體系。

        同時,要以系統(tǒng)的觀點,結合本企業(yè)實際,認真梳理、修訂、整合、完善各項質量監(jiān)督管理制度,并匯編成冊。逐步建立起以規(guī)章制度為主體,各項標準為支撐,適合本企業(yè)的質量制度體系。endprint

        另外,應健全考核獎懲機制,全面實行質量目標責任制、質量考核評價制度和質量責任追究制度。加大質量指標的考核權重,完善質量考核評價指標體系。對重大質量事故堅決實行“一票否決”。

        3.3以質量創(chuàng)優(yōu)為先導,積極實施品牌戰(zhàn)略

        在交通工程系統(tǒng)里,每年國家的相關協(xié)會都會開展“國家優(yōu)質工程、魯班獎、省部級”等獎項的評審,獲得優(yōu)質工程獎對提升企業(yè)的質量品牌是有非常重要意義的。通過建立健全創(chuàng)優(yōu)激勵機制,明確創(chuàng)優(yōu)目標,完善創(chuàng)優(yōu)計劃,做好創(chuàng)優(yōu)策劃,積極申報在國內外具有影響力的獎項。同時,加大創(chuàng)優(yōu)工作在質量管理考核中的權重,設置創(chuàng)優(yōu)考核定量指標,細化目標和責任分解,通過精細化管理,實現(xiàn)工程實體質量的“內實外美”,帶動質量水平的整體提高。

        3.4加強過程控制,提高現(xiàn)場質量管控水平

        做好工程前期的質量策劃。在前期的策劃中要對影響工程質量的因素進行詳細分析,找出關鍵工序的風險點,設置質量控制點,制定相應的預防措施。

        做好施工組織設計和重大技術方案的編制和交底。施工組織設計要具備、針對性、可操作性,要包含創(chuàng)優(yōu)計劃、質量控制點及關鍵點、質量保證措施等內容。

        做好關鍵工序的卡控。關鍵工序施工時要配備足額的技術管理人員和質量人員,確保現(xiàn)場有人監(jiān)管,要嚴把工程核驗關,嚴格執(zhí)行自檢、互檢、交接檢制度。要按照“四不放過”的原則,追究相關分項工程、工序或檢驗批驗收簽字的人員責任,促進質量責任的落實。

        3.5切實加強分包商管理

        嚴把準入關,加強對分包商的資質審查工作,引入履約能力強、市場信譽好、勞動力資源豐富的分包商;對分包商的履約情況進行動態(tài)管理,對履約能力不足或不能誠信履約的分包商采取有針對性的措施;在分包合同上增加對質量控制的附加條款或附件,加大質量評價權重,并加大對“分包工程款的支付必須有質檢員簽認”的檢查力度;加強企業(yè)質量文化的宣傳,持續(xù)推進質量文化向分包商延伸、滲透的工作,提高分包商作業(yè)人員的素質;企業(yè)不斷培育和發(fā)掘新的分包商,提升分包商的競爭意識;結合營業(yè)稅改增值稅的具體要求,鼓勵與企業(yè)長期合作、誠信度高的分包商自行注冊公司,取得相應資質,為后續(xù)繼續(xù)合作提供必要的條件。

        4.結束語

        綜上所述,交通工程施工企業(yè)在日常的質量管理過程中,要充分重視質量管理的重要性,認真分析企業(yè)質量管理過程中存在的問題,通過規(guī)范經營模式,不斷完善質量管理體系,落實全員質量責任,實施質量品牌戰(zhàn)略、加強項目現(xiàn)場管控等措施,企業(yè)的質量管理水平會不斷提高,進一步促進企業(yè)的進步和發(fā)展。endprint

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