趙宇航

高油價催生的煤焦油加氫市場正面臨著尷尬的境地，如何盡快度過階段性的低潮期，是業(yè)內企業(yè)共同關心的話題。

隨著前兩年原油價格上升，輕質石油產品需求量增大，煤焦油加氫生產輕質燃料油產品，成為了煤炭綜合清潔利用，提高煤炭企業(yè)經濟效益的有效途徑之一。然而，2014年以來，全球經濟環(huán)境欠佳，煤焦油深加工下游及炭黑市場行情疲軟。伴隨著原油大跌，煤焦油價格持續(xù)走跌，并跌破2000元/噸。2015年6月，山西煤焦油執(zhí)行價位1800-1880元/噸現(xiàn)匯自提，近期焦企供應緊張，廠家開工率不高，但下游需求平衡，對煤焦油需求量平穩(wěn)。短期煤焦油價格仍將僵持運行為主。

在這樣低迷的市場環(huán)境下，本月18日，由國家發(fā)改委主管的中國投資協(xié)會評選出十個石化項目獲評優(yōu)質投資項目，其中包括了內蒙古慶華集團有限公司煤焦油加氫、粗苯加氫項目，該項目填補了內蒙古地區(qū)煤焦油加氫技術的應用空白，為煤焦油市場帶來一絲曙光。

慶華集團某不愿具名的高層對《能源》記者說道，該煤焦油加氫是配套慶華集團千萬噸煤炭分質分級項目的下游產業(yè)鏈一部分。目前，煤炭清潔利用趨勢不可逆，作為核心的煤炭分級分質技術中，最大的經濟性產品可以體現(xiàn)在液體產品即煤焦油上。他為中國煤炭算了一筆賬，現(xiàn)在中國一年原煤的產能接近40億噸，其中有近26億噸用做發(fā)電，這類電煤基本是長煙煤弱粘煤等煤種，像這種煤的煤焦油含量大概在6%-10%之間，若把這26億噸的原煤先用煤炭分質分級技術提取煤焦油，將會提出近2億噸煤焦油，以現(xiàn)在我國的成熟的煤焦油加工技術來講，完成90%以上的能源轉化效率沒問題，保守估計能成產出近1.6億噸汽車油，將會緩解相當大的原油進口壓力。因此煤炭分級分質的后續(xù)下游產業(yè)鏈的核心問題是，煤焦油如何利用。

前兩年由于油價走高，煤焦油加氫市場非?；馃帷Ｃ航褂驮浉哌_每噸2000元以上，經過加氫催化熱解精制成柴油汽油，最高可以達到每噸7000元以上。由于現(xiàn)在石油下跌，該產業(yè)雖然利潤率下降，但尚可維持。另外，國內外石化界專家一致認為，石油在明年下半年將會回暖油價。主要原因是，石油的商品屬性已經非常低，更要關注它的金融屬性。石油現(xiàn)在是于美元聯(lián)動的，美元走強，油價必跌，美元走弱，油價必升。另外從主要產油國的財政耐受力觀察，主要產油國最多堅持到今年年末也要調高石油價格。因此可以預見，隨著未來石油價格回暖，煤焦油加氫依舊是朝陽產業(yè)。

產品及用途

一般煤焦油加氫后生產的石腦油S、N含量均低于50ppm，芳潛含量均高于80%；生產的柴油餾分S含量低于50ppm，N含量均低于500ppm，十六烷值均高于35，凝點均低于-35℃～-50℃，是優(yōu)質的清潔柴油調和組分。endprint