王冬斌

邵武火車站是鷹廈線進入福建的第一大站，自1956年建成以來，在近50年的歷史中，邵武鐵路經(jīng)歷過最輝煌的時期，以火車站為中心輻射開來，地區(qū)辦事處、車務段、機務段、工務段、電務段、大修段、供電段，電視臺、建筑領工區(qū)、水電工區(qū)、鐵路派出所、中小學校、幼兒園等單位一應俱全，幾乎涵蓋了基層鐵路的所有站段單位。

進入21世紀，隨著鐵路管理模式的大變革，邵武所有的站段級單位被陸續(xù)撤銷，曾經(jīng)的輝煌變成了落寞。熱鬧的鐵路地區(qū)，如今變得清冷了許多。有時在街頭遇到一個熟悉的朋友，打過招呼后，才知道他跑通勤早已不在邵武上班了。

邵武地處閩江源頭富屯溪的上游，處于閩西北“綠三角之旅”的中心點，距世界雙遺產(chǎn)地武夷山僅71公里，離國家級風景名勝區(qū)泰寧金湖僅74公里，距省級風景名勝區(qū)將樂玉華洞也才141公里。在地理上，是溝通閩西北“綠三角”武夷山、金湖、玉華洞三個“角”的交通樞紐和中轉(zhuǎn)站。境內(nèi)有天成巖、4A級云靈山大峽谷漂流、曬口溫泉、和平古鎮(zhèn)、千嶺度假區(qū)、千年銀杏樹、黃氏峭公祠;城內(nèi)還有民俗館、李綱祠等眾多自然和人文景觀。

因地理位置關系，邵武位于福建省西北部，武夷山南麓，為閩、贛兩省六縣的交界處，是閩西北的交通樞紐和物資集散地，歷史上稱為“鐵城”。舊志云：“入閩三道，建州通浙為險道，漳州通海為間道，以邵武為隘道。蓋山高水繞，為用武之地?！庇衷啤吧畚涞貏莞呔?，山巒重迭，為北閩之咽喉，入贛之孔道”，“至其地勢險要，有高屋建瓴之勢，自古贛邊有警，必先扼守”。歷代統(tǒng)治者都十分重視城池的修繕、加固、增高，建筑規(guī)模堅固程度為閩北諸城之冠，更兼北臨富屯溪，泱泱天險，易守難攻，故有“鐵城”之稱，為歷代兵家必爭之地。

邵武還是一座歷史文化古城，公元260年三國吳王孫休置昭武縣，后因晉朝避司馬昭諱改名邵武，迄今已有1700多年的歷史，曾為福建八府之一;歷史上曾出過2位宰相、7位兵部尚書，137名進士。宋代民族英雄李綱，著名文學評論家嚴羽均出生于邵武。

明萬歷四十七年（公元1619年），民族英雄袁崇煥被朝廷任命為邵武知縣，在任期間，袁崇煥在邵武能夠體察民情，處理冤獄，為老百姓做了許多好事。位于邵武和平鎮(zhèn)東南1公里天符山的聚奎塔，其塔名便是由袁崇煥所題寫。塔額中的“聚奎塔”三個字，陰文，顏體，行楷，舒朗，蒼勁，剛挺，圓渾，流暢。這方題刻，字跡清晰，完好無損，是至今袁崇煥留下的唯一可信的極為珍貴的墨跡與文物。

邵武山川奇秀，勝跡斐然，境內(nèi)古剎廟宇、亭臺樓閣等古建筑星羅棋布，享譽八閩。雖經(jīng)陵谷變遷，人世滄桑，為有許多古物古跡留傳后世，唐、宋、元、明、清五個朝代的建筑遺風，歷歷在目。迄今，仍保留古街道數(shù)十條，古建筑300多處。寶嚴寺大殿，是閩北最古老的佛教寺廟;昭陽八景聞名遐邇;高聳雄踞的北木蕉溪古城樓，巍峨莊嚴;熙春山下的“滄浪閣”，古色古香，流連遺蹤，幽懷古貌，詩情畫意，盎然成趣。

邵武還是閩北革命根據(jù)地。從第二次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭到邵武解放，這里先后設立過中共閩贛省委、福建省委等黨的領導機關，創(chuàng)建了112個老區(qū)基點村。綠蔭叢生的熙春山公園，至今還矗立著福建省委舊址紀念碑。

每個到過邵武的人，對這里的山水和空氣質(zhì)量都贊不絕口，常年可見的藍天白云，純凈得如同高原地帶;富屯溪里的河水，清澈見底，能看到水中漫游的魚兒，城市四周的山都被綠色所覆蓋。更關鍵的是，邵武雖然有閩贛方言的本地話，但城市街頭常用普通話，體現(xiàn)出城市的一種包容，也拉近了他們與這座城市的距離。

如果他們有邵武當?shù)氐呐笥?，那么他們會很羨慕邵武小城市那種獨有的悠閑生活，清晨爬熙春公園，享受公園里的天然氧吧，然后上班工作，下班后逛逛街，到音樂噴泉廣場看電影，同朋友喝茶，或者沿著富屯溪邊綠樹成蔭的河廊小道散散步。周末則騎車到郊外的云靈山度假，去曬口瀑布泡溫泉。如果愿意，開上一個小時的車，就可以到武夷山、泰寧金湖這些地方游玩。那份悠然自得的生活，是住在城市叢林里，日夜為生活奔波，無法真正享受生活帶來樂趣的人，所無法比擬的。

如同住在海邊的人，到內(nèi)陸總會帶上一些海產(chǎn)品一樣。很多對邵武熟悉的人，離開邵武到福州、廈門等地時，卻會帶上一些新鮮的蔬菜和肉類，他們說邵武的青菜才有那種味道，豬肉、牛肉吃起來才還有那份自然的鮮美。

在邵武生活工作過的很多人，由于生活和工作上的原因，不得不離開邵武，但卻不愿把家搬走;還有一些人，在外奮斗多年后，卻還是選擇回到了這里。他們說，看遍山山水水，還不如邵武的山秀水美，邵武雖然叫“鐵城”，觸動的卻是柔軟的心靈。

——選自南昌局《晨笛》2014年第2期