凌國(guó)輝

摘 要：道橋建設(shè)既是公路建設(shè)的主要組成，也是社會(huì)總體發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在講求速度和質(zhì)量的今天，道橋建設(shè)應(yīng)該突出重點(diǎn)，這樣才能使道橋建設(shè)的社會(huì)與綜合效益做到最大程度的發(fā)揮，為現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)和道路結(jié)構(gòu)提供關(guān)鍵部位的支持。該研究以道橋施工的實(shí)際環(huán)節(jié)為出發(fā)點(diǎn)，以道橋施工技術(shù)的運(yùn)用為研究對(duì)象，展開(kāi)了道橋施工深層次地研討，在分析道橋施工技術(shù)現(xiàn)狀的前提下，對(duì)混凝土項(xiàng)目、過(guò)渡段施工、防水路面等重點(diǎn)部位進(jìn)行了技術(shù)研討。

關(guān)鍵詞：道橋工程 道橋施工 施工技術(shù) 混凝土項(xiàng)目 過(guò)渡段施工 防水路面

中圖分類(lèi)號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)1672-3791（2015）02（c）-0062-01

物資流通、經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的一個(gè)共同前提就是交通公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)要適應(yīng)建設(shè)發(fā)展的實(shí)際需求，為了穩(wěn)定交通和經(jīng)濟(jì)的建設(shè)質(zhì)量與速度，就必須加強(qiáng)公路道橋工程，使公路道橋工程能夠加速公路的演進(jìn)，進(jìn)而加快社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為完善交通網(wǎng)絡(luò)，加速道路現(xiàn)代化提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在信息化和數(shù)字化的時(shí)代，道橋施工要突出施工技術(shù)和施工重點(diǎn)兩個(gè)環(huán)節(jié)，要以施工技術(shù)的運(yùn)用突出道橋施工的重點(diǎn)，要以施工重點(diǎn)的強(qiáng)化規(guī)范道橋施工技術(shù)的應(yīng)用，使其構(gòu)成相互促進(jìn)和相互影響的體系，這是提高道橋施工質(zhì)量和道橋工程建設(shè)水平的核心基礎(chǔ)。

1 道橋混凝土項(xiàng)目施工要點(diǎn)

1.1 道橋混凝土施工的技術(shù)要點(diǎn)

一是，道橋施工中混凝土原材料方面要提高技術(shù)控制，道橋施工人員要有質(zhì)量意識(shí)和技術(shù)觀念，要看到道橋施工問(wèn)題和混凝土橋梁的隱患與原材料具有高度的相關(guān)性，建立起控制原材料質(zhì)量和技術(shù)性能的機(jī)制與體系，要選用道橋施工設(shè)計(jì)方案中規(guī)定的混凝土類(lèi)型，確?；炷翉?qiáng)度>LC30，保障混凝土密度<1 950kg/m3，以達(dá)到道橋混凝土項(xiàng)目施工與設(shè)計(jì)的規(guī)范與要求。二是，混凝土施工中要防范在道橋關(guān)鍵部位出現(xiàn)裂縫與破損，要做好混凝土施工里含水量、溫度、添加劑等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制，避免水灰比適當(dāng)、溫度階梯、強(qiáng)度不足等問(wèn)題產(chǎn)生，在有效預(yù)防道橋內(nèi)部和表面裂縫的同時(shí)，控制道橋混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)生性的破壞。三是，應(yīng)該注意道橋混凝土部位的負(fù)荷時(shí)機(jī)，避免過(guò)早負(fù)荷引起強(qiáng)度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的混凝土橋梁產(chǎn)生裂縫，影響道橋的整體性能和使用壽命。

1.2 道橋混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要點(diǎn)

道橋混凝土結(jié)構(gòu)具有體量龐大、混凝土用量多、養(yǎng)護(hù)工作繁重等特點(diǎn)，如果對(duì)道橋混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)不力則會(huì)產(chǎn)生溫度裂縫、表面開(kāi)裂、干縮斷裂等問(wèn)題，嚴(yán)重還會(huì)導(dǎo)致混凝土道橋主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)破壞，進(jìn)而影響到橋梁工程的穩(wěn)定性與壽命。在混凝土項(xiàng)目中要結(jié)合道橋工程特點(diǎn)與相關(guān)技術(shù)規(guī)范，建立起以施工技術(shù)體系為中心的施工標(biāo)準(zhǔn)，在確保道橋混凝土質(zhì)量的同時(shí)，重點(diǎn)做好養(yǎng)護(hù)過(guò)程的技術(shù)運(yùn)用，嚴(yán)格控制混凝土結(jié)構(gòu)的溫度、濕度，形成對(duì)混凝土橋梁結(jié)構(gòu)與質(zhì)量的全面保障。

2 道橋過(guò)渡段施工要點(diǎn)

2.1 道橋過(guò)渡段地基沉降的技術(shù)控制

在道橋過(guò)渡段施工中會(huì)因施工土質(zhì)常見(jiàn)的：含水量大、空隙率高等問(wèn)題，而引發(fā)土壤負(fù)荷能力弱、抗剪能力低等問(wèn)題，這會(huì)影響到道橋工程整體的施工，使道橋過(guò)渡段在施工和運(yùn)行中因自重、荷載形成向下的沉降趨勢(shì)，進(jìn)而影響到道橋整體性和連續(xù)性，給道橋行車(chē)帶來(lái)安全隱患，給道橋運(yùn)行壽命造成縮短的影響。結(jié)合地基沉降的原因，在道橋過(guò)渡段地基施工中要控制好土質(zhì)這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要重點(diǎn)做好土質(zhì)改良，對(duì)土質(zhì)難于改造的區(qū)域做到替換，使土質(zhì)整體達(dá)到道橋建設(shè)的需要，在避免過(guò)渡段地基沉降不均勻和不連續(xù)問(wèn)題發(fā)生的前提下，確保過(guò)渡段的形態(tài)，整體上達(dá)到對(duì)行車(chē)安全、道橋穩(wěn)定的保證。

2.2 道橋臺(tái)背填筑的控制

道橋臺(tái)背是道橋的重要部位，有了臺(tái)背的保護(hù)道橋可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定，在臺(tái)背施工的填筑環(huán)節(jié)中應(yīng)該進(jìn)行技術(shù)上的重點(diǎn)控制，要選擇透水性好的材料作為道橋臺(tái)背填料，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)的技術(shù)要求進(jìn)行填料施工腔制好填料的壓縮、固結(jié)等各項(xiàng)過(guò)程形成規(guī)范的結(jié)構(gòu)，以利于道橋過(guò)渡段的穩(wěn)定。此外，要控制好道橋施工的技術(shù)細(xì)節(jié)，要根據(jù)道橋施工的設(shè)計(jì)展開(kāi)技術(shù)運(yùn)用，要控制好施工的順序這是確保道橋施工質(zhì)量和進(jìn)度的基礎(chǔ)池是避免道橋施工問(wèn)題的根本保障。

3 道橋防水施工路基面施工技術(shù)要點(diǎn)

道橋防水施工路基面的處理是直接影響道橋路基面防瀝青路面鋪裝層質(zhì)量的重要因素之一。道橋路基面防水質(zhì)量關(guān)系到道橋使用的壽命加果水滲入混凝土里會(huì)使鋼筋銹蝕從而導(dǎo)致水泥混凝土脹裂和路橋結(jié)構(gòu)的破壞尤其是鋼箱式橋梁由于水的腐蝕造成鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度破壞更為嚴(yán)重。以下將簡(jiǎn)單介紹幾種相應(yīng)的處理措施。

3.1 做好防水路基面拉毛處理

道橋水泥混凝土路基澆筑后要根據(jù)道橋施工技術(shù)的要求在初凝階段使用鋼絲刷進(jìn)行表面拉毛處理這樣可增加道橋路基面的粗糙度，以增加道橋路基面與道橋防水層和瀝青路面鋪裝施工后的鉆結(jié)力。道橋防水施工路基面處理的粗糙度和深度要適合所選用防水材料的需要。

3.2 做好防水路基面清理

在道橋施工技術(shù)后期可以通過(guò)銑刨機(jī)來(lái)對(duì)瀝青混凝土路面的開(kāi)挖、翻修以及瀝青路面擁包、網(wǎng)紋、油浪、車(chē)轍的清除處理來(lái)除掉道橋水泥混凝土路基表面的浮漿，以提高道橋路基面與道橋防水層和瀝青路面鋪裝的鉆結(jié)強(qiáng)度。一般對(duì)路基面的浮漿進(jìn)行清除處理河以使路基面的強(qiáng)度大大增加這樣可以提高道橋工程的質(zhì)量達(dá)到行車(chē)穩(wěn)定的目的。此外為了提高道橋防水的功效通常應(yīng)處理暴露水泥混凝土路基面的一些細(xì)微的缺陷這是從細(xì)節(jié)上提高道橋施工技術(shù)運(yùn)用水平的重要環(huán)節(jié)。

4 結(jié)語(yǔ)

道橋建設(shè)是當(dāng)前實(shí)際建設(shè)領(lǐng)域中重要的基礎(chǔ)建設(shè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體建設(shè)中道橋建設(shè)占據(jù)黑鳥(niǎo)的地位，在新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝、新材料不斷涌現(xiàn)的今天，道橋建設(shè)進(jìn)入發(fā)展的快車(chē)道。當(dāng)前要結(jié)合道橋施工的核心環(huán)節(jié)和重點(diǎn)技術(shù)運(yùn)用，強(qiáng)化道橋混凝土施工、過(guò)渡段施工和防水處理等關(guān)鍵部分，合理使用技術(shù)和工藝保障道橋的建筑施工質(zhì)量，使道橋建設(shè)能夠充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)和交通的價(jià)值與貢獻(xiàn)，為整個(gè)社會(huì)發(fā)展和綜合進(jìn)步奠定基礎(chǔ)。

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