王錦輝

（廈門市特種設(shè)備檢驗檢測院，福建 廈門 361000）

城市電梯維護能力現(xiàn)狀分析

王錦輝

（廈門市特種設(shè)備檢驗檢測院，福建 廈門 361000）

摘 要：本文應(yīng)用數(shù)據(jù)分析法對部分城市機電類特種設(shè)備數(shù)據(jù)庫信息進行統(tǒng)計分析，結(jié)合城市電梯維護的現(xiàn)狀，展開對影響城市電梯維護能力因素的探討，分析其現(xiàn)存利弊，建立城市電梯維護資源需求模型。通過工時折算與成本分析法，測算維保工時定額及維保電梯所需人員及單位數(shù)，從而確定單位數(shù)與維護人員擁有量形成的成本有利性模型，維護組織單位數(shù)與規(guī)模的合理匹配。

關(guān)鍵詞：電梯；維護；模型

1 維護能力需求模型

城市電梯擁有量決定了維保單位的數(shù)量和規(guī)模。合理的配置比例有利于維保單位良性發(fā)展，穩(wěn)定和提升電梯維護能力。每個維保單位都是一個獨立的企業(yè)，也會面臨生存和發(fā)展的問題。本節(jié)將通過分析電梯維護成本，測算維保單位維護運行成本，建立符合城市電梯維護能力的需求模型。

1.1 城市電梯年維護總需求工時數(shù)

電梯維護保養(yǎng)方式一般由兩個方面構(gòu)成：一是日常的維護保養(yǎng)；二是故障應(yīng)急維修。

根據(jù)《電梯使用管理與維修保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定電梯日常維護保養(yǎng)分為半月、季度、半年、年度維護保養(yǎng)。經(jīng)分析計算（略）城市單臺電梯半月維護時間平均為：10層以下約2h，以后每增加10個樓層則增加1h工作量。在計算城市電梯維護工作量時，輔助時間平均數(shù)按每臺15min計入。

1.2 維護成本分析

（a）由會計學(xué)本量利關(guān)系的數(shù)學(xué)表達式轉(zhuǎn)化后得維保單位與維保電梯數(shù)量的關(guān)系表達式：

式中：

Q：維保電梯數(shù)量；

P：電梯維保單價；

CV：單位變動成本。

注：主要為單臺電梯的維保人工費、耗材費、其他輔助費。

CF：年固定成本；

注：主要為行政人員工資、辦公費、設(shè)備折舊、財產(chǎn)保險費、不動產(chǎn)稅、租金、職工教育費。

M：稅后利潤；

t：所得稅率。

（b）維保單位盈虧臨界點時的維保電梯數(shù)量與電梯維保單價關(guān)系分析

單臺電梯維護的年工時數(shù)（以城市電梯平均層21層的電梯為例）：

T總1=T1+T2=24×3+（4×8+2× 16+1×24+4×4）=176 h

單個電梯維保人員年可提供的工時數(shù)：

T工=h×D×λ=8×250×0.98=1960 h

單個電梯維保人員年可維保電梯臺數(shù)：

K=T工/ T總1=1960/176=11.14臺

電梯年單位變動成本：

CV=電梯維保人員年工資/K+耗材費+其他輔助費=32343/11.14+250+600=3753元

將CV值代入關(guān)系表達式，假定年固定成本CF為一期望值，并令電梯維保單價P在現(xiàn)行市場可接受的范圍內(nèi)，則可獲得維保單位盈虧臨界點時的維保電梯數(shù)量，見表1。

表1數(shù)據(jù)分析得出維保人員數(shù)應(yīng)在2～398人之間。城市電梯維保成本與維保數(shù)量有如下關(guān)系：

（a）在電梯維保單價P為定值時，電梯維保數(shù)量隨年固定成本CF成倍數(shù)增加；

（b）電梯維保單價P存在明顯拐點，在4200與4800之間，其內(nèi)P值增加12.5%，電梯維保數(shù)量則下降57%，之后關(guān)系逐漸趨于平緩?？梢哉J為該拐點即為電梯P值最低合理接受點。

1.3 理想維保單位的結(jié)構(gòu)模型設(shè)計

在設(shè)計維保單位結(jié)構(gòu)模型時，應(yīng)充分考慮到技術(shù)要求、客戶可接受度以及維保單位生存發(fā)展的需要與現(xiàn)實之間的容納問題。

表1在不同成本條件下維保單位盈虧臨界點時需求維保電梯量（單位：臺）

表2理想狀態(tài)下維保電梯數(shù)量與電梯維保單價的關(guān)系（單位：臺）

1.3.1 應(yīng)需考慮的影響因素

（a）雖然《電梯使用管理與維修保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定了電梯維保方式和要求，每種方式都需要一定的時間才能保證維保質(zhì)量符合規(guī)定要求。在實際操作中，維保人員可能將各種方式及其要求進行穿插完成。因此，在設(shè)定單臺電梯維護的年工時數(shù)時，維保單位能夠在注重半月維保質(zhì)量的前提下，可適當(dāng)縮短T2工時數(shù)。從調(diào)查資料分析認為T2選擇28h則可，則有：

（b）電梯維保屬于服務(wù)性的行業(yè)，與其他服務(wù)性的第三產(chǎn)業(yè)相比，還有許多明顯的特點即專業(yè)技術(shù)性強、危險性高、嚴格資格準入。所以電梯維保企業(yè)在管理上的費用會比其他服務(wù)性的行業(yè)來得高，維持適當(dāng)?shù)哪旯潭ǔ杀綜F很有必要。從調(diào)查資料分析城市一般規(guī)模電梯維保單位的CF值在30～50萬元之間，較大規(guī)模的CF值在100～150萬元之間。

（c）電梯的備品備件儲備上需要占用資金，并且在價格上相差很大，將其包括在固定成本CF內(nèi)或單位變動成本CV內(nèi)都不適合。查閱多家電梯維保單位的維修記錄并統(tǒng)計后可知每臺電梯每年更換價格在50元以下的零件總額約在300～600元之間，可取其平均值450元歸入CV。對于儲備價格大于50元的備品備件所占用資金可將其作為配套服務(wù)考慮，不列入成本。

（d）電梯維保行業(yè)的稅后利潤M，按維保收入的15%計算。所得稅率t（含營業(yè)稅、所得稅）約為維保收入的7%～8%。

1.3.2 理想狀態(tài)下維保電梯數(shù)量與電梯維保單價的關(guān)系表達式

綜合上述因素則有：

由關(guān)系表達式得：

理想狀態(tài)下維保電梯數(shù)量與電梯維保單價的關(guān)系表達式，并列表2。

1.3.3 維保單位數(shù)與規(guī)模的合理性確定

在市場經(jīng)濟的活動中，選擇維保單位是由客戶決定的。但是，維保單位要用服務(wù)質(zhì)量贏得客戶信任，才能持之以恒。由此，從實際維保電梯數(shù)量的多少來確定維保單位規(guī)模是較為合理的。

（a）較大規(guī)模單位數(shù)的確定

我們應(yīng)用“二八法則”確定較大規(guī)模單位數(shù)。由表2查得CF值在100萬元/年時，當(dāng)電梯維保單價P在4800～5400之間。

較大規(guī)模電梯維保單位年稅后利潤M約為：

同時，電梯維保人員數(shù)=（800～1100）/ K =（800～1100）/19.6=40.8～56.1人

（b）一般規(guī)模單位數(shù)的確定

一般規(guī)模電梯維保單位應(yīng)保證有適當(dāng)高的CF值投入，才能維持其做好管理工作。由表2查得CF值在50萬元/年時，且電梯維保單價P在4800～5400之間時，維保電梯數(shù)為317～466臺。

一般規(guī)模電梯維保單位年稅后利潤M約為：

同時，電梯維保人員數(shù)=（300～700）/ K =（300～700）/19.6=15.3～35.7人

（c）較小規(guī)模單位數(shù)的確定

較小規(guī)模電梯維保單位也應(yīng)保證有適當(dāng)高的CF值投入，由表2查得CF值在20萬元/年時，且電梯維保單價P 在4800～5400之間時，維保電梯數(shù)為127～186臺。

較小規(guī)模電梯維保單位年稅后利潤M約為：

M=0.15×Q×P=0.15×（100～200）×（4800～5400）=7.2～16.2萬元

同時，電梯維保人員數(shù)=（100～200）/ K =（100～200）/19.6=5.1～10.2人

（d）綜上歸納

通過會計核算我們確定了維保單位不同規(guī)模時所對應(yīng)的維保電梯數(shù)量，再按2：6：2比例設(shè)定不同規(guī)模維保單位家數(shù)，而城市電梯總量則決定了城市維保單位總家數(shù)，由此建立城市維保單位數(shù)與規(guī)模的理想狀態(tài)模型。

目前城市維保單位數(shù)與規(guī)模理想配置如下表述：

維保單位總家數(shù)=較大規(guī)模單位數(shù)+一般規(guī)模單位數(shù)+較小規(guī)模單位數(shù)=Σ20%N/ （800～1100）+Σ60%N/（300～700）+Σ20%N/（100～200）=3+（32～13.7）+ （32～16）=67～32.7家

電梯維保人員總數(shù)=N/K=16000/ 19.6=816.33人

其中：N=16000

維保單位數(shù)與規(guī)模并不是一成不變的，它隨著城市電梯的不斷遞增以及維保單位業(yè)務(wù)量的增減而改變。取得單位數(shù)與規(guī)模的合理配置有利于維保單位間相互促進、相互制約形成良性發(fā)展；也有利于發(fā)揮各自的作用，共同做好城市電梯維保工作。

對于較大規(guī)模單位，其數(shù)量的增加受到電梯總量限制，過少容易形成壟斷；

對于一般規(guī)模單位，由于其管理成本較能得到保證，有利于行業(yè)規(guī)范化，這種規(guī)模也較符合電梯服務(wù)行業(yè)的特點，維持或增加這一規(guī)模的維保單位，將是實現(xiàn)電梯有效管理的基礎(chǔ)。

對于較小規(guī)模單位，由于發(fā)展受到制約，這一規(guī)模的維保單位過多不利于行業(yè)規(guī)范化，應(yīng)引導(dǎo)其擴大規(guī)?；蜣D(zhuǎn)行，逐步減少。

結(jié)語

隨著電梯在中國的日益普及，電梯維護的重要性正在不斷提高。城市電梯擁有量決定了維護組織的數(shù)量和規(guī)模，合理的配置比例有利于維護組織良性發(fā)展，穩(wěn)定和提升當(dāng)?shù)仉娞菥S護能力。希望上述淺顯分析能夠起到拋磚引玉的作用，期待大家的批評指正。

參考文獻

[1]王文崗.關(guān)于對電梯維?，F(xiàn)狀的分析[J].城市建設(shè)理論研究：電子版， 2013 （13）.

中圖分類號：TU857

文獻標識碼：A