張鵬

摘要：眾所周知，空氣是生存以及生活的基礎(chǔ)。以前大多數(shù)研究者偏重于研究大氣污染的測(cè)定和測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)。本論文使用從1985—2013年，共29年間的時(shí)間序列數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。對(duì)北京空氣質(zhì)量的研究不僅利用了GDP的增長(zhǎng)率，能源消費(fèi)的增長(zhǎng)率，常住人口的增長(zhǎng)率，還利用了其他要素。最終用計(jì)量的方法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：北京環(huán)境空氣質(zhì)量計(jì)量

一、研究背景與目的研究者大多針對(duì)生活生產(chǎn)對(duì)空氣的影響進(jìn)行分析。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，環(huán)境也成了經(jīng)濟(jì)的犧牲品。所以，本論文要找出空氣質(zhì)量的影響因素，并且對(duì)北京市的空氣質(zhì)量改善提出建議。

二、模型分析

（一）基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)量：

Y是空氣質(zhì)量達(dá)到一級(jí)以及二級(jí)的天數(shù)占全年天數(shù)的比率。這個(gè)等級(jí)能體現(xiàn)空氣污染的程度并且衡量空氣質(zhì)量。本論文中Y用days來(lái)表示。能源消費(fèi)增長(zhǎng)率用EC表示。GDP增長(zhǎng)率用GDP來(lái)表示。常住人口增長(zhǎng)率用RP來(lái)表示。城市植被覆蓋率用CG來(lái)表示。機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)率用VP表示。工業(yè)占總生產(chǎn)額的比重用1P來(lái)表示。

（二）多重共線(xiàn)性檢驗(yàn)：

有宜水準(zhǔn)α=0.05的情況下，所有的P值都大于有宜水準(zhǔn)，所以不存在自相關(guān)性。三、結(jié)論最終的模型是DAYS=-0.079933+1.912240CG-0.396614VP。即，城市植被覆蓋率每增加單位，空氣達(dá)到1或2級(jí)的天數(shù)占全年總天數(shù)的比重就增加1.9122單位。反之機(jī)動(dòng)車(chē)增加率每增加一單位，空氣達(dá)到1或2級(jí)的天數(shù)占全年總天數(shù)的比重就會(huì)減少0.3966單位。

以下是對(duì)改善北京空氣質(zhì)量提出的幾點(diǎn)建議：室內(nèi)應(yīng)該增加人工湖的面積和數(shù)量，不要集中建設(shè)太多建筑物，要多種綠色植被。淘汰過(guò)于老舊，排氣系統(tǒng)沒(méi)有改善的機(jī)動(dòng)車(chē)，并且提倡公共交通。用電力、天然氣、太陽(yáng)能來(lái)代替煤炭。

參考文獻(xiàn)：

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[2]北京市燃煤的空氣質(zhì)量影響及控制研究》，環(huán)境工程學(xué)報(bào)，2010.4，王書(shū)肖，陳瑤晟，許嘉鈺，郝吉明