趙潔

——梅奔，你的霸主之位似乎坐得太久了！

——有本事就較量較量吧！

切從馬來西亞站開始。維泰爾意外的勝利點燃了法拉利復興的決心，也讓孤獨求敗的梅賽德斯感受到來自躍馬的真實威脅。中國站上，維泰爾再次登上了領獎臺，這意味著，法拉利的復蘇絕不是曇花一現，他們已經做好了充足的準備，誓要奪回屬于躍馬的榮譽。一場銀紅大戰(zhàn)終于在巴林的薩基爾賽道上拉開了大幕。

第一回合：

排位賽，維泰爾搶下次席

較量從排位賽開始。此前的3次練習賽中，萊科寧、羅斯博格和漢密爾頓分別包攬了最快成績，法拉利和梅奔的差距變得微乎其微，這也讓最后的排位成績頗具懸念。排位賽的第三節(jié)，盡管維泰爾不斷地刷新成績，但仍不敵漢密爾頓的1分32.571，英國人收獲了自己本賽季的第4個桿位。維泰爾搶下次席，羅斯博格和萊科寧分列其后。雖然沒能拿到桿位，但能將梅賽德斯雙雄分隔開，法拉利已經開了一個好頭。

第二回合：

發(fā)車，維泰爾險勝

法拉利的表現為梅賽德斯拉響了警鐘，躍馬已經不能輕視。5盞紅燈熄滅后，一場銀紅較量正式上演。桿位發(fā)車的漢密爾頓一如既往地保持著出色起步，占據領跑之位，而位于臟側起步的維泰爾不但在一號彎擋住了身后羅斯博格的攻擊，還成功壓制了速度，間接地幫助隊友萊科寧完成了外線偷襲。羅斯博格滑落到第4位。發(fā)車，法拉利險勝。

第三回合：

進站，法拉利策略完勝

隨后比拼的當然是進站策略。第15圈和第33圈，維泰爾先后兩次利用進站策略超越羅斯博格。而萊科寧也在第2次進站后，利用自己的新胎優(yōu)勢，不斷追近前面的羅斯博格，以靜待時機。通過進站時機為自己贏取更大的優(yōu)勢，正是躍馬在雪邦的制勝法寶。盡管在賽車性能上，F14-T不敵W06，但在進站策略上法拉利顯然更勝一籌。

第四回合：

沖線，羅斯博格失誤

就在我們以為這場銀紅大戰(zhàn)依舊會以梅賽德斯雙雄包攬前二而收場時，劇情再次出現反轉。倒數第二圈，羅斯博格出現失誤，賽車沖出了賽道，而此時一直緊跟在其身后的萊科寧終于等來了良機，完成超越，笑納了羅斯博格拱手相贈的亞軍。羅斯博格只能無奈地退居第三。漢密爾頓一路淡定地領跑全場，最終毫無懸念地拿下冠軍，另一名法拉利車手維泰爾因出彎失誤，損壞了前翼，僅收獲一個全場第五。

雖然萊科寧最終并沒有為法拉利續(xù)寫輝煌，卻再次提醒了梅賽德斯，躍馬已經蘇醒，不要低估了他們復仇的決心。