譚浩
最好的推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型的政策并不是由政府動用財政或提供廉價土地、國有銀行融資等公共資源直接扶持特定行業(yè)或技術(shù),而是創(chuàng)造公平的競爭環(huán)境。除此之外,政府不應(yīng)過多直接干預(yù)。如果新能源確實代表了技術(shù)上的進(jìn)步,成本自然會逐步降低,企業(yè)家和私人資本自然會看到投資機(jī)會。假以時日,新舊能源的替代將會由市場的力量來完成。
近日,中國國家發(fā)改委上調(diào)成品油價格,使得財政部和國家稅務(wù)總局面臨成品油消費稅是否再調(diào)整的問題。在此之前,政府部門借國際油價下跌之際上調(diào)成品油消費稅,不僅引發(fā)強(qiáng)烈的輿論反彈,政策執(zhí)行上也面臨諸多技術(shù)難題,如稅收調(diào)整的法律程序受到質(zhì)疑。
顯然,盡管上調(diào)成品油消費稅初衷也許如同官方宣稱的那樣,是為了“促進(jìn)環(huán)境治理和節(jié)能減排”、利于中國能源轉(zhuǎn)型,但是在實際操作中會面臨困難。在這種情形下,政府也許可以考慮換一個利用產(chǎn)業(yè)政策促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型的思路。
由國家主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)政策能否決定新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)的興起乃至長期的健康發(fā)展?政府能否通過諸如對特定行業(yè)和技術(shù)直接或間接投資,以及實施包括財政補(bǔ)貼、稅收減免、準(zhǔn)入和價格控制在內(nèi)的政策干預(yù),來達(dá)到經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變遷和產(chǎn)業(yè)的升級?這些都是經(jīng)濟(jì)學(xué)家們長久以來爭論的問題。
具體到能源領(lǐng)域,盡管中國已經(jīng)明確宣布需要開展以控制能源消費、提高能源效率、加強(qiáng)能源供應(yīng)能力、降低化石能源比重、發(fā)展清潔能源和可再生能源等為核心目標(biāo)的能源革命,但是,對能否依靠政府的產(chǎn)業(yè)政策來實現(xiàn)這些目標(biāo),學(xué)者和行業(yè)專家有相當(dāng)不同的看法。
很多“市場派”學(xué)者認(rèn)為,歷史上很多由國家推動的產(chǎn)業(yè)政策最后都證明是無效的,因為沒有理由相信政府官員比企業(yè)家更有能力判斷未來的技術(shù)方向,也沒有理由相信政府的行政執(zhí)行系統(tǒng)能有效落實產(chǎn)業(yè)政策的設(shè)計初衷。
比如,前兩年中國光伏產(chǎn)業(yè)遇到的困境,就被一些學(xué)者認(rèn)為是從中央到地方對這個行業(yè)大量的扶持性政策導(dǎo)致產(chǎn)能過剩的結(jié)果。更為尖銳的批評者認(rèn)為,政府熱衷于推行產(chǎn)業(yè)政策,要么是出于對經(jīng)濟(jì)理論的誤解,要么是出于一己私利,期望可以通過產(chǎn)業(yè)政策的實施,獲得更大的權(quán)力以及尋租空間。
他們認(rèn)為,最好的推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型的政策并不是由政府動用財政或提供廉價土地、國有銀行融資等公共資源直接扶持特定行業(yè)或技術(shù),而是創(chuàng)造公平的競爭環(huán)境。政府應(yīng)該采用資源稅、環(huán)境稅等政策來使市場上的產(chǎn)品,體現(xiàn)其在生產(chǎn)過程中使用能源和排放污染的真實成本。除此之外,政府不應(yīng)過多直接干預(yù)。如果新能源確實代表了技術(shù)上的進(jìn)步,成本自然會逐步降低,企業(yè)家和私人資本自然會看到投資機(jī)會。假以時日,新舊能源的替代將會由市場的力量來完成。
然而,也有很多學(xué)者和專業(yè)人士認(rèn)為,政府的產(chǎn)業(yè)政策將是推動中國能源轉(zhuǎn)型重要的、甚至是決定性的力量。在《資本主義的綠色化——亞洲將如何驅(qū)動下一次大轉(zhuǎn)型》一書中,澳大利亞約翰·馬修教授詳細(xì)討論了這一觀點。在他看來,相對于世界上其他國家甚至西方發(fā)達(dá)國家,中國的能源轉(zhuǎn)型更有可能率先取得成功。借用偵探小說中通常的分析邏輯,他認(rèn)為中國的能源轉(zhuǎn)型“既有動機(jī)、又有條件”。
說中國有動機(jī)是因為,作為崛起中的大國,中國面臨巨大的能源和環(huán)境壓力,迫使其不得不轉(zhuǎn)型。而說中國具有能源轉(zhuǎn)型的條件是因為,與民主國家的政府相比,中國政府有更多的資源和更強(qiáng)大的行政力量。特別是考慮到能源轉(zhuǎn)型的緊迫性和全局性,設(shè)立碳排放稅、建立碳排放交易機(jī)制等傳統(tǒng)意義上的經(jīng)濟(jì)政策雖然理論上正確且必要,但在實踐中明確能源使用和環(huán)境破壞的隱形成本非常困難。即使能夠確定這些隱形成本,并且要求能源的生產(chǎn)者和使用者為之付費,價格的信號也會來得很慢,不足以在短時間、大范圍內(nèi)引導(dǎo)能源轉(zhuǎn)型。因此必須要有相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)政策加速這一進(jìn)程。
上述觀點是有道理的,但問題的復(fù)雜性在于,在當(dāng)下的中國,政府作為產(chǎn)業(yè)政策的設(shè)計者和實施者,其判斷力、公正性和執(zhí)行效率正受到公眾越來越多的質(zhì)疑。以文童開頭提到的上調(diào)成品油消費稅為例,在最近一次發(fā)改委根據(jù)國際原油價格走勢所做的成品油下調(diào)中,財政部沒有對成品油消費稅作進(jìn)一步調(diào)整,不能不說有對公眾輿論的顧慮。
在這樣一個環(huán)境下,如果社會和業(yè)界對能源轉(zhuǎn)型是否應(yīng)該引入新的“好的產(chǎn)業(yè)政策”存在巨大爭議的話,政府也許可以考慮首先著力于消除已有的“壞的產(chǎn)業(yè)政策”。
比如,在出臺了一系列鼓勵新能源和再生能源發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策的同時,中國還在對傳統(tǒng)化石能源(煤、石油、天然氣、以及火電)進(jìn)行大量或明或暗的財政補(bǔ)貼。根據(jù)國際能源組織(IEA)的測算,中國2013年對傳統(tǒng)化石能源的政府補(bǔ)貼高達(dá)210億美元。而根據(jù)國際貨幣基金組織(IMF)把傳統(tǒng)化石能源外部環(huán)境成本考慮在內(nèi)的測算,中國2011年對化石能源的補(bǔ)貼更是高達(dá)近2800億美元。對這些補(bǔ)貼的梳理和清除應(yīng)該成為政府下一個產(chǎn)業(yè)政策的重點。
例如,中石油已經(jīng)連續(xù)多年蟬聯(lián)中國上市公司中的“補(bǔ)貼王”,僅2011年至2014年上半年期間就獲得政府補(bǔ)貼316億元人民幣。而中石化,在2014年上半年也獲得政府補(bǔ)貼將近8億元人民幣。截至2014年上半年的近10年間,“兩桶油”共獲得高達(dá)1258億元人民幣的政府補(bǔ)貼。
在這個按照政府補(bǔ)貼金額排列的上市公司榜單上,還有大量來自鋼鐵、冶金、水泥等高耗能行業(yè)的企業(yè)。這些企業(yè)從政府獲得補(bǔ)貼的理由不盡相同。比如,按照中石油的解釋,2013年政府對公司的補(bǔ)貼,主要來自對進(jìn)口天然氣在進(jìn)口環(huán)節(jié)的增值稅返還。
除了直接的財政補(bǔ)助外,中國的石油、石化和煤炭企業(yè)還從政策性銀行得到大量的低息貸款。根據(jù)英國智庫海外發(fā)展研究所近期的一份報告,僅國開行一家對這類企業(yè)的貸款余額在2013年就達(dá)7660億美元。
同時,一些地方政府為了拉動當(dāng)?shù)谿DP,利用財政資金對入駐工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)用煤、生產(chǎn)用電實行補(bǔ)貼。不管補(bǔ)貼的名目如何,客觀上這些補(bǔ)貼是用公共資源支持了高能耗、高排放的經(jīng)濟(jì)活動,與能源轉(zhuǎn)型的目標(biāo)背道而馳。
另外,目前國家還規(guī)定,當(dāng)油價高于一定水平時政府財政對種糧農(nóng)民、漁民、公交、出租車等行業(yè)以及殘疾人等困難群體發(fā)放油價補(bǔ)貼。如果說向殘疾人等特殊群體發(fā)放油價補(bǔ)貼有合理性,向出租車發(fā)放的油補(bǔ)就很難理解了。畢竟,對出租車油補(bǔ)的實質(zhì)是每個納稅人為出租車使用者部分買單,而顯然低收入人群乘坐出租車的機(jī)會比高收入人群要低得多。
即使是為了體現(xiàn)對低收入群體的社會保障,是單獨就對燃油的使用補(bǔ)貼,還是納入統(tǒng)一的社會保障機(jī)制并提高原有社保補(bǔ)助金來得更加合理,這也是值得討論的。據(jù)媒體報道,在燃油補(bǔ)貼領(lǐng)域,很多地方發(fā)放的信息不透明,虛報、冒領(lǐng)、套用、挪用等案件頻發(fā),政策實施的成本很高,還有可能引發(fā)腐敗。
在2009年的20國集團(tuán)(G20)匹茲堡峰會上,中國與其他國家一道作出了“逐步取消無效的化石燃料補(bǔ)貼”的承諾。應(yīng)該看到,中國對這一領(lǐng)域相關(guān)政策的改革,不僅是為了實現(xiàn)對國際社會的承諾,更重要的是將有利于加速推進(jìn)自身的能源轉(zhuǎn)型。顯然,在這輪改革中,上述所謂“壞的產(chǎn)業(yè)政策”應(yīng)當(dāng)成為改革之重。
摘自FT中文網(wǎng)