“在這個動物都有比人類權(quán)利獲得空間和食物的世界，美國交通運(yùn)輸部（DOT）和美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）是時候?yàn)槌丝筒扇∪诵曰胧┝??！?/p>

美國交通運(yùn)輸部消費(fèi)者咨詢小組代表查理·利奧卡說。（飛機(jī)上，因乘機(jī)空間問題產(chǎn)生糾紛的事屢見不鮮，就在4月14日，ZH9724航班上的4名女乘客就因座椅靠背問題大打出手。毫無疑問，這種行為應(yīng)當(dāng)嚴(yán)懲。但另一方面，經(jīng)濟(jì)艙航空座椅的設(shè)置也應(yīng)得到關(guān)注。在美國，由于DOT和FAA對座椅間距沒有限制，為了增加運(yùn)營效率，航空公司將座椅設(shè)置得越來越緊湊。這不僅讓乘客糾紛時有發(fā)生，也增加了乘客在緊急情況下逃生的難度。）

“這是中國國家主席時隔9年再次訪問巴基斯坦，這讓此次訪問更為重要。他們（中國國家主席的專機(jī)）一進(jìn)入巴基斯坦領(lǐng)空，我們的‘梟龍飛行中隊(duì)將給予熱烈的歡迎。”

巴基斯坦空軍飛行員齊善·汗說。（4月20日上午，中國國家主席習(xí)近平乘專機(jī)離開北京，對巴基斯坦進(jìn)行國事訪問。巴基斯坦8架“梟龍”戰(zhàn)機(jī)組成的編隊(duì)在巴境內(nèi)為習(xí)近平專機(jī)護(hù)航。）

“當(dāng)我們問他們有過多少次誤報(bào)時，我想可能會比較高，因?yàn)檫@是一個新系統(tǒng)。但他們說有80次，我仍然被驚呆了?！?/p>

美國眾議院軍事委員會戰(zhàn)術(shù)空軍與陸軍分會主席邁克·特納說。（F-35的“自主邏輯信息系統(tǒng)”是一個可以概要檢測飛機(jī)故障的軟件。但經(jīng)過使用后，維護(hù)人員稱，該系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的近百個問題中，有80次屬于誤報(bào)。）

“2015年應(yīng)該就會組裝第一架MS-21，但這是合作，涉及的不只有我們，因此延至2016年也是可能的。”

伊爾庫特公司代表維克托·利恰耶夫說。（伊爾庫特公司表示，如果一切順利，首架MS-21將于今年組裝。此前，俄羅斯工業(yè)貿(mào)易部副部長斯柳薩里曾表示有中國公司對MS-21有很大興趣。）

“航空業(yè)對飛行員心理問題幾乎視而不見。這不是加拿大特有文化，全球都這樣?！?/p>

加拿大心理健康協(xié)會會長史考特說。（“德國之翼”空難引發(fā)了人們對于飛行員心理健康的關(guān)注，根據(jù)國際民航組織的說法，航空業(yè)仍缺乏全面檢測飛行員心理問題的制度。）