卷首語

雨季不看海

文學(xué)作品中的“雨季”，可以被作家們，如三毛，演繹得浪漫而多情。而現(xiàn)實中的雨季，一旦瘋狂，便會變得兇猛而無情。譬如三年前的那個黑色七月，北京的一場暴雨，讓毫無應(yīng)對經(jīng)驗的市民惶然無措。汪洋澤國中，190萬人受災(zāi)，數(shù)十人遇難。特別是汽車涉水如何逃生，一時成為全國熱議的話題，甚至有單位開始向員工發(fā)放車內(nèi)用小鐵錘，用以緊急時自救。

2012年“7.21”北京特大暴雨是一個轉(zhuǎn)折點。城市，面對暴雨季，與其提心吊膽，不如自謀出路。正是在這樣一種背景壓力下，中國開始了海綿城市的探索，推出了全國范圍的鎮(zhèn)江、嘉興、武漢、重慶等16個試點城市，并及時發(fā)布了《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南》。就像2008年汶川地震后，各個城市的綠地減災(zāi)避險規(guī)劃成為燃眉之急一樣，2015年的“海綿城市建設(shè)”也是炙手可熱。各地的學(xué)術(shù)論壇、高校的課題申請、媒體的專題報道，乃至微信的朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)的內(nèi)容中，“海綿城市”都占有相當?shù)谋戎亍?/p>

任何新概念的提出及推廣，總會遇到各種不同的現(xiàn)實問題和困難。海綿城市的推進過程中也遇到了一些爭議，譬如，下凹式綠地的建設(shè)。這個問題在本期專題中也有體現(xiàn)。城市規(guī)劃、市政、建筑領(lǐng)域的專家毫無疑問地會提出，城市面臨雨洪，這時的城市綠地當仁不讓地應(yīng)成為蓄洪載體，為城市排澇作貢獻。如果綠地的高度能低于道面，這無疑是一件省心的好事。但園林綠化專家，就目前綠地基本都高于路面的情況下，尚在擔心樹木能否健康生長，這時候，聽說綠地要蓄洪，則更“心疼”花草樹木淹水后，能否自保？

工作和專業(yè)的立場不同，想法也會不同。但各方的藍圖是一致的：平時要確保城市公園綠地鮮花盛開，并承擔城市綠肺的生態(tài)功能；一旦天降暴雨，綠地就要為排澇作出貢獻：如海綿般無聲地吸納洪水猛獸，并且要堅挺住，不能先“犧牲”；等雨過天晴，綠地還需吐故納新，生機勃勃。就這一目標，堪稱城市綠地和市政建設(shè)的完美境界。

海綿城市是一個契機，將平時各自為政的多部門召集起來，坐在一起，討論、爭論，哪怕面紅耳赤，最終總要達成相對共識。就像立體綠化建設(shè)，平時只有園林部門在聲嘶力竭地吶喊，但城市規(guī)劃、市政等各部門都忙著自己的活，應(yīng)答不算積極。這次海綿城市建設(shè)，中央“振臂一呼，天下云集響應(yīng)”，并且千呼萬喚多年的立體綠化也理所當然地成為海綿城市建設(shè)的重要方面之一，可謂好事成雙。

雨季還會來。不過有了海綿城市，市民可以聽雨，卻不會再看海。

又到夏天的雨季。