◎毓 晴

?

職教園地

從農(nóng)民工到技能大師

◎毓 晴

巨曉林和他的工友在進(jìn)行施工作業(yè)。

“學(xué)習(xí)這件事不在于有沒有人教，最重要的是自己有沒有覺悟和恒心?！敝需F電氣化局集團(tuán)一公司接觸網(wǎng)工人巨曉林就是這句話的踐行者。憑借自身的勤奮努力，巨曉林從普通的農(nóng)民工，一步步成長為技術(shù)能手、高級技師、國家級技能大師、全國勞動(dòng)模范。

巨曉林出生在陜西省岐山縣杜城村。新中國第一條電氣化鐵路“寶成鐵路”就從他家鄉(xiāng)經(jīng)過。年少時(shí)的他，看著列車向前飛馳，就夢想當(dāng)一名鐵路工人。

1987年，24歲的巨曉林被招錄為中鐵電氣化局的農(nóng)民合同工。經(jīng)過一個(gè)月的培訓(xùn)后，被派到北京至大同復(fù)線的工地?？吹娇v橫交錯(cuò)的電線、電桿、接觸網(wǎng)以及一張張猶如“天書”的圖紙時(shí)，他腦袋有點(diǎn)發(fā)蒙：“我能行嗎？”但他給自己打氣：“不懂，就一點(diǎn)一點(diǎn)學(xué)，不信有搬不開的石頭！”從那時(shí)起，巨曉林的口袋里多了個(gè)小筆記本。稍有空閑，他就追著師傅問一些技術(shù)要領(lǐng)，然后記下來。工友們看到他經(jīng)常在本子上寫寫畫畫，都勸他：“這是技術(shù)員干的活。咱們這里大學(xué)生那么多，你一個(gè)農(nóng)民工，再怎么折騰也是白費(fèi)勁！”每當(dāng)聽到這些話，巨曉林只是笑笑，然后繼續(xù)整理筆記?！皩W(xué)了東西總能長點(diǎn)本事！農(nóng)民工也要懂技術(shù)，技術(shù)好我們就不會(huì)被淘汰?！?/p>

別人干活一天累了，晚上回到工棚就想睡覺，但巨曉林每天都堅(jiān)持看書。擔(dān)心影響別人，他就用床單把床圍起來，悄悄地打著手電筒邊學(xué)邊做筆記，《鈑金工藝》《機(jī)械制圖》《電機(jī)學(xué)》《電力鐵道供電》《接觸網(wǎng)》等30多部專業(yè)書籍堆滿了他的床頭，工地轉(zhuǎn)移到哪兒，這些書就帶到哪兒。

靠著刻苦自學(xué)，20多年來，巨曉林寫下了70本共約230萬字的施工筆記，并且由初級技工一步步升級為高級技工，實(shí)現(xiàn)了由一名實(shí)干型工人到一名知識型工人的飛躍。也就是這個(gè)時(shí)候，他萌生了要寫一本書的念頭。“要是能把我的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)起來，寫給新工友，讓他們學(xué)得更快，在操作中更安全、更省力，那是多好的一件事啊。”

但寫書并不容易。只有高中文化的巨曉林特意請了工班里的大學(xué)生當(dāng)老師，遇到不懂的技術(shù)名詞就查、就問，一寫就是三年多。數(shù)十萬字的筆記，最終濃縮成了《接觸網(wǎng)施工經(jīng)驗(yàn)和方法》，成為工友們干活時(shí)的“操作寶典”，填補(bǔ)了我國鐵路接觸網(wǎng)工技能培訓(xùn)沒有教材的空白。公司黨總支書記說：“書中介紹的方法簡便易學(xué)，干出的活兒又好又快，原來只發(fā)到班長這一級，結(jié)果隊(duì)長們都來要，一個(gè)工班起碼也得發(fā)三四本！”

“別看本子小，記事可不少；別看字跡亂，思維可不亂；為了企業(yè)新，時(shí)刻在創(chuàng)新。”記事本扉頁上的一段話，道出了巨曉林的“創(chuàng)新”之心。這還要從“一根冰棍”說起——1989年夏，北同蒲鐵路接觸網(wǎng)架線作業(yè)。這項(xiàng)工作每到一個(gè)懸掛點(diǎn)，都要有人肩扛電線爬上爬下，十分辛苦。一天下午，大雨突襲，巨曉林披著雨衣留在工地照看工具和材料，望著桿塔上的懸掛點(diǎn)，他盤算著用什么辦法干活能省點(diǎn)力氣。通過觀察和測算，他用一個(gè)鐵絲套掛住滑輪試了試，果然能省不少勁兒。工班弟兄們按照這個(gè)辦法架線，功效提高了兩倍為這，當(dāng)時(shí)的技術(shù)員周文瑞獎(jiǎng)勵(lì)了巨曉林一支冰棍，還說：“你能干到這個(gè)程度，比我還強(qiáng)。這帶給巨曉林極大的成就感和責(zé)任感：只要肯努力善鉆研，就能干出名堂來！從那時(shí)起，他就迷上了工藝改進(jìn)與創(chuàng)新。

巨曉林先后參加了大秦線、鷹廈線、京鄭線、京滬高鐵等十幾項(xiàng)國家重點(diǎn)工程建設(shè)，幾乎每年都產(chǎn)生一兩個(gè)創(chuàng)新方法并應(yīng)用在實(shí)踐中。1998年，在哈大鐵路電氣化改造工程建設(shè)中，他發(fā)明了“下部固定繩臨時(shí)懸吊法”，提高工效兩倍以上；2010年，京滬高鐵施工中，他發(fā)明了“下部基礎(chǔ)螺母模擬精調(diào)法”，期間承擔(dān)的《提高京滬高鐵數(shù)據(jù)測量一次合格率》科研課題，獲得全國工程建設(shè)QC成果一等獎(jiǎng)……時(shí)至今日，巨曉林累計(jì)研發(fā)和革新工藝工法98項(xiàng)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益900多萬元被同事譽(yù)為“難不住”。

在中國中鐵，巨曉林的名字家喻戶曉?？稍诖蠹已壑校允悄俏粯銓?shí)的農(nóng)民工師傅。雖然一線工作任務(wù)繁重，但巨曉林總會(huì)抽時(shí)間返回工地，開辦“曉林夜?！保瑸槟贻p人講解施工技術(shù)訣竅和經(jīng)驗(yàn)。他的徒弟遍布20多個(gè)項(xiàng)目部，有工長、工程隊(duì)長、項(xiàng)目總工……“我感恩工作中遇到了好領(lǐng)導(dǎo)、好師傅、好同事，如今我也要貢獻(xiàn)自己的一份力量，我希望有一天高速鐵路能通向祖國的每一個(gè)角落?！本迺粤终f。

巨曉林在給徒弟們講實(shí)際操作課。