黎明

自2008年上市，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)走過(guò)近7個(gè)年頭的東風(fēng)雪鐵龍世嘉，已贏得60萬(wàn)消費(fèi)者的厚愛(ài)。但這些并沒(méi)有讓世嘉就此止步，而是通過(guò)不斷升級(jí)換代滿(mǎn)足中級(jí)車(chē)消費(fèi)者日益提高的需求。2012年全新家族臉譜，時(shí)尚動(dòng)感，大氣流暢的線(xiàn)條，著實(shí)俘獲了一批消費(fèi)者。2013年，新世嘉更新動(dòng)力總成系統(tǒng)，打造的“黃金E效動(dòng)力組合”，以動(dòng)力提升10%和油耗降低10%的優(yōu)異表現(xiàn)，在中級(jí)車(chē)市1.6L車(chē)型中掀起新一輪的競(jìng)爭(zhēng)。

新世嘉分為三廂、兩廂、CROSS、CNG以及VTS車(chē)型，其中，三廂及VTS車(chē)型采用1.6L和2.0L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，兩廂、CROSS車(chē)型均采用1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，新世嘉CNG車(chē)型則采用油氣混合的動(dòng)力補(bǔ)給，不僅經(jīng)濟(jì)，同時(shí)更加環(huán)保。

黃金E效動(dòng)力：

成就黃金排量冠軍車(chē)

新世嘉采用全新1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)及全新AT8智能手自一體變速箱組成的“黃金E效動(dòng)力組合”，功率增加10%，達(dá)到86KW，位居歐系A(chǔ)級(jí)車(chē)第一；油耗降低10%，百公里油耗達(dá)到6.7L，并率先達(dá)到相當(dāng)于歐Ⅴ的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)節(jié)能與環(huán)保的出色表現(xiàn)。全新一代AT8智能手自一體變速箱，采用更高效的液力變矩器、升級(jí)的液壓系統(tǒng)和新一代的換檔控制軟件，讓動(dòng)力輸出更平順，油耗更經(jīng)濟(jì)。

WRC冠軍品質(zhì)：

動(dòng)態(tài)駕馭，安全從容

雪鐵龍C4家族憑借優(yōu)異的操控表現(xiàn)，在全球?qū)崿F(xiàn)超過(guò)300萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。傳承WRC賽車(chē)底盤(pán)調(diào)校，配合獨(dú)特的“苛刻道路條件（CRD）”懸架設(shè)計(jì)，讓全新世嘉的冠軍操控實(shí)力卓越出色，為駕駛者帶來(lái)從容自如的動(dòng)態(tài)駕馭體驗(yàn)。

安全方面，全新世嘉采用全新GEP電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并全系標(biāo)配定速巡航器和限速器、博世8.1版ABS+EBD、BA緊急制動(dòng)輔助ISOFIX兒童安全座椅固定裝置等主被動(dòng)安全配置，為駕乘者提供了全時(shí)段全方位的安全保障。

歐尚人性設(shè)計(jì)：

大氣流暢，配置貼心

新世嘉沿用“風(fēng)塑美學(xué)”設(shè)計(jì)，采用雪鐵龍全新家族臉譜，前臉更為犀利、動(dòng)感，加上輪廓鮮明的腰線(xiàn)、多幅式運(yùn)動(dòng)輪轂和LED尾燈，整車(chē)外觀于大氣流暢中盡顯動(dòng)感之風(fēng)。鋼琴漆面中控臺(tái)及鍍鉻環(huán)狀控制鍵的內(nèi)飾布局，則盡情展現(xiàn)浮雕藝術(shù)美感。

配置上，全新世嘉也做了一系列優(yōu)化升級(jí)——USB接口增加了手機(jī)充電功能，為隨時(shí)隨地互聯(lián)互通提供極大方便；車(chē)內(nèi)后視鏡增加可調(diào)整安裝位置功能，可便捷調(diào)整后視鏡位置，安全無(wú)憂(yōu)；C-顯示屏增加漢字顯示功能，則令車(chē)主更加清晰便捷地讀取信息。

感恩回饋，豪禮相送

自2008年上市以來(lái)，東風(fēng)雪鐵龍新世嘉憑借不斷升級(jí)用戶(hù)價(jià)值的冠軍品質(zhì)，贏得了眾多用戶(hù)的青睞和廣大媒體的高度認(rèn)可。是回饋，近期新世嘉特別推出36487KM超長(zhǎng)距離的油費(fèi)贈(zèng)送。36487，是新世嘉WRC賽場(chǎng)的榮耀，36個(gè)分站冠軍，4載出征4屆蟬聯(lián)，87次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，更是對(duì)消費(fèi)者多年支持的感恩，新的一年新世嘉仍將一如既往，秉承冠軍基因，在冠軍路繼續(xù)馳騁。