邵濱教授，山東文登人，1984年武漢海軍工程學(xué)院潛艇動(dòng)力專業(yè)畢業(yè)，從那時(shí)起，他就一直奮戰(zhàn)在海軍防險(xiǎn)救生教學(xué)科研第一線，桃李滿天下。那天是星期天，教授放棄了休息，專門趕到校本部接受我的采訪，令記者深為感動(dòng)，幾句寒喧過(guò)后，談話就進(jìn)入了主題：

2000年俄羅斯“庫(kù)爾斯克”號(hào)核潛艇在巴倫支海失事，118名官兵全部遇難，震驚了世界。自從潛艇問(wèn)世，迭經(jīng)兩次世界大戰(zhàn)，到如今世界各國(guó)潛艇，在戰(zhàn)時(shí)與和平時(shí)期已發(fā)生了數(shù)以百計(jì)的事故，數(shù)千人遇難。當(dāng)然人們也并不是完全坐以待斃，與潛艇誕生幾乎同期發(fā)展起來(lái)的潛艇救援也隨之興起，并且已成功地實(shí)施了多次救助，挽救了許多人的寶貴生命。

我國(guó)潛艇救援教學(xué)科研發(fā)展也是很早的。自從有了那兩艘排水量只有二三百噸的M型潛艇，就已擁有初步專業(yè)救援人員。

我們學(xué)院從上世紀(jì)七十年代初即開(kāi)始培養(yǎng)潛艇救援專業(yè)人員。除此之外也為外軍培養(yǎng)相關(guān)人員，至今有三、四十年。另外也專業(yè)培養(yǎng)從事潛水救援相關(guān)工程技術(shù)員，如潛水救撈的工程設(shè)計(jì)人員。我們救助的主要對(duì)象是海軍艦艇、潛艇和飛機(jī)失事在海上的人員。但最重要的就是對(duì)失事潛艇的潛水救援人員的培訓(xùn)，人民海軍這方面的軍官和專業(yè)軍士都出自我院。

他們先系統(tǒng)地學(xué)習(xí)理論知識(shí)，合格后再到院里的訓(xùn)練水池，進(jìn)行模擬救援訓(xùn)練和裝具的使用維護(hù)，學(xué)員畢業(yè)后到部隊(duì)。

學(xué)院現(xiàn)在的水池一端是3米多深，一端淺水，這只是模擬池，很快新院區(qū)的水池就要投入使用了，大致有15-20米深。但我們目前還不具備有加壓水池，那種類似大鋼罐一樣，但內(nèi)部容積相對(duì)較小，可模擬不同水深壓力，在上海海軍醫(yī)學(xué)研究所有類似的設(shè)備設(shè)施。他們可以加壓到30個(gè)大氣壓，遠(yuǎn)景可達(dá)100個(gè)大氣壓（水深1 000米的壓力）。因?yàn)樗麄冃枰M(jìn)行人體在各種壓力下變化的精確數(shù)據(jù)，而我們訓(xùn)練并不需要那樣大深度的高端設(shè)備。

海軍潛艇救援有專業(yè)的海上防救部隊(duì)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期工作的鍛煉，并經(jīng)過(guò)幾次事故的歷練，已經(jīng)證明是可行可信賴的。

援潛救生的實(shí)施有兩大方向，一是潛艇出現(xiàn)重大險(xiǎn)情，艇員自己想辦法脫險(xiǎn)，我們管這叫作自救脫險(xiǎn)。另一個(gè)方面，就是防救部隊(duì)對(duì)失事潛艇進(jìn)行援救，也叫外部援救?，F(xiàn)在隨著我軍潛艇遠(yuǎn)航范圍的擴(kuò)大，有可能在一些深海發(fā)生重大事故，這樣搶救的難度比較大。自救脫險(xiǎn)的裝具是隨著當(dāng)年我們購(gòu)進(jìn)前蘇聯(lián)的03艇、仿制的33艇來(lái)的，后來(lái)我們開(kāi)始自己研制性能更好的潛艇，當(dāng)然艇員的自救脫險(xiǎn)裝具也就走了自己研制開(kāi)發(fā)之路。

最早的自救裝具是仿蘇的，具體講就是艇員在失事艇內(nèi)迅速穿好自救裝具，然后沿著救生浮標(biāo)繩（這是由失事潛艇釋放出來(lái)的頂端有浮標(biāo)的繩索，艇員順著繩索攀升上海面）上浮，這種方法現(xiàn)在也一直都在用。遇險(xiǎn)艇員能否獲救成功，與所處的水深有極大關(guān)系，如果水比較深，你上升的快，那會(huì)得“減壓病”又叫“沉箱病”，一旦出現(xiàn)是很危險(xiǎn)的。

改革開(kāi)放以后，海軍更加重視潛艇自救脫險(xiǎn)裝備的發(fā)展，改進(jìn)后的自救脫險(xiǎn)裝具現(xiàn)已在潛艇部隊(duì)廣泛使用。它的最大自救使用深度可達(dá)120米，配合外部救援可達(dá)200米深度。但如果比這再深那自救就不行了，必須等待外部采用特殊深潛救生裝備施救了。

在這里我要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，穿用自救脫險(xiǎn)裝具沿救生繩逃生，同樣不能快速上升到海面，那樣也會(huì)患上減壓病等，必須逐步上浮。要根據(jù)潛艇上的減壓表顯示來(lái)確定上浮時(shí)間快慢。而且還要根據(jù)艇員在失事潛艇里待了多少時(shí)間，兩個(gè)方面綜合考慮。

常言道，“仗可十年不打，兵不可一日不練”。為了訓(xùn)練，我們每年都會(huì)搞一兩次潛艇水下救援演練。根據(jù)訓(xùn)練大綱的要求，在指定海域的某一深度，坐底一艘潛艇，讓救援人員實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)援救，完成任務(wù)之后，再讓潛艇浮上來(lái)。這種演練和真實(shí)的救援幾乎是一樣的。當(dāng)然各防救部隊(duì)訓(xùn)練座底的水深是根據(jù)各艦隊(duì)轄區(qū)的海區(qū)情況來(lái)定。

后來(lái)大概在1989年前后，國(guó)外試驗(yàn)成功了一種快速上浮脫險(xiǎn)方式，是英國(guó)人搞的，我們也引進(jìn)成功，我們管這種裝具叫“快漂服”。這種裝具也和以往的裝具一樣，都是按潛艇定員一人一套，平常就固定在潛艇中，準(zhǔn)備隨時(shí)使用。不過(guò)使用這種新式裝具要在潛艇中加裝一個(gè)叫“快漂筒”的裝置。艇員在這個(gè)桶內(nèi)穿著“快漂服”，并在衣服里加一定的壓力，這樣該裝具同時(shí)也就成了充氣救生衣，一離艇就快速上浮到海面，不再需要逐站減壓上浮了，而艇員身體不會(huì)發(fā)生減壓病。這種方式是來(lái)源于“人在按照一定規(guī)律快速加壓后，又快速減壓，身體是不會(huì)發(fā)生減壓病”這樣一個(gè)理論和成功的科學(xué)試驗(yàn)。

使用這種裝置國(guó)外的試驗(yàn)深度是180多米，快速加壓和減壓的時(shí)間是30秒。現(xiàn)在自救脫險(xiǎn)裝具和快漂服在我們國(guó)家的潛艇上都有配備，具體哪型艇配什么裝具還要看潛艇艇型以及作戰(zhàn)任務(wù)和海區(qū)具體情況而定，目前我們學(xué)院也都在進(jìn)行這兩種裝具的訓(xùn)練教學(xué)。

當(dāng)然，對(duì)失事潛艇的救援成功與否并不只是個(gè)裝具問(wèn)題，而是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的綜合性問(wèn)題。第一，潛艇失事后，首先要先報(bào)警即失事潛艇要先發(fā)出求助信息，以使別人知道你艇在什么時(shí)間、什么地方失事了。第二，要盡快搞清失事潛艇的信息，失事深度有多少米？如果深度超過(guò)潛艇本身所能承受的最大深度極限，那實(shí)際這艘潛艇就很難施救了。因?yàn)槌^(guò)極限潛艇外殼已經(jīng)被壓壞了。第三，就是要迅速搞清失事潛艇的內(nèi)部情況，進(jìn)沒(méi)進(jìn)水？如果艇內(nèi)沒(méi)進(jìn)水，那艇員生存的時(shí)間會(huì)長(zhǎng)很多。那情況就好得多了，如果像“庫(kù)爾斯克”號(hào)那樣艙內(nèi)都進(jìn)水了，那艇員的生命就難以保證了。另外還要看艙內(nèi)的氧氣、二氧化碳?xì)怏w、清除材料和飲食等能保障人員用多少時(shí)間。第四，就是救援力量要盡快趕到潛艇失事位置，開(kāi)展救援，救得越早，成功的概率就越大。

剛才我們談了艇員自救的幾種方式，外救部隊(duì)也擁有多種救援方式和特種設(shè)備，如載人潛水器，專門用作救援的叫深潛救生艇，你在廣場(chǎng)上看的是已經(jīng)退役的老的深潛救生艇，我國(guó)近些年從英國(guó)引進(jìn)了LR-7深潛救生艇，它可以和失事潛艇對(duì)接，讓艇員直接上到里面去。這種裝備一次可救近20個(gè)人，我們管這種方式叫集體救援，它可救500米深的失事潛艇。另外還有一種救生鐘，它的樣子像一個(gè)大鐘，它本身是沒(méi)有航行能力的，實(shí)施援救時(shí)，用救援船上的纜繩直接把它吊到失事潛艇的上部，與潛艇進(jìn)行對(duì)口連接，艇員進(jìn)到里面再關(guān)上底門，就可以把艇員救上去了。救生鐘的原理和結(jié)構(gòu)與水下施工的沉井有些相似。但救生鐘一次只能救幾個(gè)人，而且救援深度也小些。即使有了先進(jìn)的設(shè)備對(duì)于救援船來(lái)講要實(shí)施成功救援也是很困難的，第一步首先要找到失事潛艇。因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)情況中，失事潛艇很難精確地報(bào)告自己方位，多數(shù)情況都只能由救生船上的人員大海撈針般地去尋找，這要耗費(fèi)很多寶貴時(shí)間?！皫?kù)爾斯克”號(hào)失事是有多方面原因的。一是水深較大，已超過(guò)100米，二是首艙爆炸進(jìn)水后，其它艙室內(nèi)也逐漸進(jìn)水了。即使開(kāi)始還有艇員活著，但由于救援延誤時(shí)間太長(zhǎng)，這些人也都死了。另外當(dāng)時(shí)該艇沉沒(méi)在巴倫支海域，協(xié)調(diào)救援還產(chǎn)生了一些外交糾紛，延誤了救援時(shí)間。

為了應(yīng)對(duì)隨時(shí)可能發(fā)生的潛艇事故，海軍實(shí)行救援值班制度。援救兵力始終保持海上或碼頭值班狀態(tài)，一有情況發(fā)生，立即行動(dòng)實(shí)施救援。

現(xiàn)在世界上沿海國(guó)家都非常重視潛艇救援，此外亞太地區(qū)、北約等也常舉行聯(lián)合搜救演習(xí)。我軍近幾年也參過(guò)國(guó)際的相關(guān)學(xué)術(shù)交流活動(dòng)。

盡管現(xiàn)代潛艇的救援裝備在不斷發(fā)展更新，但要在大洋深海成功救援失事潛艇的難度還是很大的。近幾十年了，只有上世紀(jì)三十年代，美軍曾經(jīng)利用救生鐘從70多米深的海底成功地援救出了一艘失事沉沒(méi)潛艇上的30多人。

但是只要有百分之一的希望，就要付出百分之百的努力?！皶r(shí)間就是生命，生命是無(wú)價(jià)的?！?/p>

海軍航空工程學(xué)院青島校區(qū)政治部副主任蘇雄峰同志為本專輯采訪提供了重要幫助，在此深表謝意！