俞立凡
(杭州華電下沙熱電有限公司,浙江 杭州 310018)
隨著我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整,各種類型的發(fā)電廠快速發(fā)展,小車式中壓開關(guān)柜被普遍應(yīng)用于電廠中。小車式中壓開關(guān)柜具備“五防”功能,但考慮備用設(shè)備的安全性,需要定期測(cè)試備用輔機(jī)絕緣。對(duì)于小車式中壓開關(guān)柜而言,制造廠家所帶的輔機(jī)(饋線)間隔測(cè)絕緣功能操作極其煩瑣,給日常測(cè)試操作帶來(lái)不便。因此,調(diào)研了多家中壓柜制造廠家及電廠后,現(xiàn)提出了AMS-12型開關(guān)柜絕緣測(cè)試改進(jìn)的實(shí)例。
國(guó)家對(duì)電氣設(shè)備提出以下“五防”要求:
(1)防止誤分、誤合斷路器(注:此項(xiàng)為提示性要求);
(2)防止帶負(fù)荷拉、合隔離開關(guān);
(3)防止帶電掛(合)接地線(開關(guān));
(4)防止帶接地線(開關(guān))合斷路器(隔離開關(guān));
(5)防止誤入帶電間隔。
中壓開關(guān)柜應(yīng)滿足GB3906—2006《3.6~40.5 kV交流金屬封閉開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備》的有關(guān)要求。按此標(biāo)準(zhǔn),中壓開關(guān)柜的制造廠家一般規(guī)定的測(cè)試絕緣程序?yàn)椋簻y(cè)試輔機(jī)絕緣前,必須先將中壓開關(guān)柜內(nèi)的真空斷路器拉出柜外,推入專用的測(cè)試絕緣小車,驗(yàn)電、放電、測(cè)試絕緣,然后恢復(fù)。典型中壓柜的操作車架及測(cè)試絕緣小車結(jié)構(gòu)外形如圖1,2所示。
圖1 操作車架
圖2 測(cè)試絕緣小車
此外,中壓開關(guān)柜的輔機(jī)間隔普遍存在開關(guān)小車至冷備用(試驗(yàn))位置后,可以直接合接地刀閘,缺少《安規(guī)》要求的“驗(yàn)、放電”環(huán)節(jié)的問(wèn)題。目前,已有部分制造廠家開發(fā)出利用“在線帶電指示燈”閉鎖接地刀閘的裝置(電磁鎖)。
部分使用單位利用中壓開關(guān)柜自身攜帶的在線帶電指示燈作為間接“驗(yàn)電”環(huán)節(jié),但采用此方法要確保在線帶電指示燈裝置的可靠性,因此建議將此列入定期校驗(yàn)項(xiàng)目。雖然部分使用單位認(rèn)為輔機(jī)柜在開關(guān)小車至冷備用后,電纜側(cè)沒(méi)有來(lái)電的可能,可省略“驗(yàn)、放電”環(huán)節(jié)。但仍然建議采取在線帶電指示燈的“驗(yàn)電”環(huán)節(jié),因?yàn)槟壳俺鰪S的中壓開關(guān)柜其在線帶電指示燈是標(biāo)配。
其他間隔的中壓開關(guān)柜(廠變、聯(lián)絡(luò)、進(jìn)線等)由于缺乏可靠的“驗(yàn)電”環(huán)節(jié),因此在設(shè)備訂購(gòu)時(shí),除非已配備完善的“五防”閉鎖保護(hù),一般不建議設(shè)置接地刀閘。
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的中壓開關(guān)柜“五防”功能,在實(shí)際工作中可確保設(shè)備及人身安全,但也給電廠的運(yùn)行人員在測(cè)量輔機(jī)絕緣時(shí)帶來(lái)諸多不便。電廠一般規(guī)定:電動(dòng)機(jī)在連續(xù)停用時(shí)間超過(guò)15天或外殼被水淋濕后,應(yīng)測(cè)量電動(dòng)機(jī)線圈的絕緣電阻,絕緣性能合格后方能啟動(dòng)。面對(duì)每套機(jī)組的大量輔機(jī),用廠家的程序測(cè)試絕緣,工作量巨大,1臺(tái)輔機(jī)測(cè)試必須2個(gè)男員工,用時(shí)約20 min才能完成。而現(xiàn)在電廠機(jī)組普遍采用集控方式,運(yùn)行人員較少,因此大部分電廠都放棄了設(shè)備廠家提供的絕緣測(cè)試方法,進(jìn)行了二次改造或優(yōu)化。
電廠在實(shí)際使用中,大都將真空斷路器柜改為打開電纜室門,對(duì)電纜及電動(dòng)機(jī)等設(shè)備進(jìn)行絕緣測(cè)試,其操作步驟如下:
(1)斷路器分閘,將斷路器小車由運(yùn)行位置退出至冷備用(試驗(yàn))位置;
(2)判斷電纜側(cè)無(wú)電;
(3)操作接地刀閘至合閘(接地)位置;
(4)打開電纜室門;
(5)在電纜室門打開的狀態(tài)下,解除接地刀閘與電纜室門的聯(lián)鎖,并操作接地刀閘分閘(解除柜內(nèi)接地);
(6)根據(jù)需要對(duì)電纜室進(jìn)行絕緣測(cè)試等操作。
操作完成后,操作接地刀閘至合閘位置,而后關(guān)閉電纜室門;操作接地刀閘分閘,將斷路器小車由冷備用(試驗(yàn))位置搖至熱備用位置,斷路器合閘重新投入運(yùn)行。
上述操作,除解除接地刀閘與電纜室門的聯(lián)鎖,其他原“五防”功能都不需要改變。
若電纜室門在前面,尚可保證測(cè)試時(shí)的安全性;若電纜室門在后面,由于接地刀閘已分閘,則與真空斷路器的機(jī)械“五防”聯(lián)鎖解除,斷路器可以由試驗(yàn)位置推至運(yùn)行位置。因此,在柜后的測(cè)試人員存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn),而且也易走錯(cuò)間隔。
針對(duì)上述解鎖問(wèn)題及柜后隱患,有些電廠將此解鎖鑰匙改為單柜對(duì)號(hào)使用,可避免走錯(cuò)間隔的隱患問(wèn)題;也有些電廠提出了進(jìn)一步的優(yōu)化方案:在電纜室門上開測(cè)試小孔,裝“五防”程序鎖,在小車開關(guān)上也裝“五防”程序鎖(2鎖1鑰匙)。
對(duì)F+C(熔斷器+接觸器)柜輔機(jī)測(cè)絕緣,先將開關(guān)小車改冷備用后,合上接地刀閘(若不合接地刀閘,則后柜門無(wú)法打開,可防止誤入帶電間隔),打開屏后柜門;用解鎖鑰匙模擬柜門裝復(fù)(關(guān)上),拉開接地刀閘,測(cè)試絕緣;然后恢復(fù)。但是由于使用了解鎖鑰匙,存在一定的安全隱患,而且柜后測(cè)試也存在與真空斷路器柜一樣的安全隱患。
一些電廠選擇在開關(guān)柜內(nèi)測(cè)試絕緣,例如F+C柜:開關(guān)小車改冷備用后,取下其二次輔助觸頭,拉出開關(guān)小車,在屏的正面下部直接測(cè)絕緣。具體位置如圖3所示。
圖3 F+C前柜內(nèi)結(jié)構(gòu)
需要注意的是:由于F+C柜間隔較小,輔機(jī)電纜的三相觸頭很難接觸到,故建議借用驗(yàn)電棒進(jìn)行加長(zhǎng)(測(cè)試線夾在驗(yàn)電棒頭上,用驗(yàn)電棒頭去搭在電纜觸頭上),這樣既方便又安全。另外,開關(guān)小車恢復(fù)時(shí),必須2人配合操作,不可硬推,以防設(shè)備損壞。
同樣,對(duì)于輔機(jī)的真空開關(guān)柜,可將小車?yán)?,從電纜側(cè)的觸頭處進(jìn)行測(cè)試。由于小車開關(guān)從柜內(nèi)拉出后,遮蓋柜內(nèi)上下觸頭的防護(hù)隔板自動(dòng)落下,遮住上、下觸頭以防止人身觸電。若在開關(guān)柜前柜內(nèi)測(cè)試時(shí),需將開關(guān)柜內(nèi)的下三相觸頭(電纜側(cè))的防護(hù)隔板人工提起,若上、下取錯(cuò),極易造成人身觸電事故;而且此方法也需要將小車?yán)?,工作量較大,但不需要更改原“五防”功能。采用此方法的電廠,若將柜內(nèi)下三相觸頭(電纜側(cè))的防護(hù)隔板拆除,不僅可減少測(cè)試時(shí)的工作量,也能降低觸電事故發(fā)生的幾率。
針對(duì)以上測(cè)試方法及相關(guān)操作風(fēng)險(xiǎn),現(xiàn)以AMS-12開關(guān)柜為例進(jìn)行改進(jìn)說(shuō)明。AMS-12開關(guān)柜的結(jié)構(gòu)布局如圖4所示,其電纜室前、后連通,輔機(jī)電纜前后都可連接,方便用戶選擇。改進(jìn)方案為:在每個(gè)輔機(jī)柜上增加2個(gè)機(jī)械程序鎖,并采用“2鎖1鑰匙”方式,具體如下。
圖4 AMS-12開關(guān)柜結(jié)構(gòu)布局
(1)在前電纜室門上開1個(gè)測(cè)試門(見圖5),尺寸建議為200 mm×200 mm,應(yīng)注意不能只考慮柜體的防爆強(qiáng)度,而忽略了驗(yàn)電的安全距離,將此門開得太小。由于6~10 kV開關(guān)柜使用三相交流電,因此相間及相對(duì)地之間必須保證一定的絕緣距離,否則會(huì)引起放電、短路等事故。對(duì)于10 kV系統(tǒng)而言,相對(duì)地、相與相之間應(yīng)滿足不小于125 mm的距離。因此,電廠中壓柜(6 kV)驗(yàn)電棒對(duì)各側(cè)的安全距離也至少要有75 mm,再考慮驗(yàn)電棒直徑等因素,故選擇200 mm×200 mm的尺寸。另外,測(cè)試門的開、關(guān)都要受測(cè)試門機(jī)械程序鎖的控制。
圖5 前柜面布置
(2)在柜內(nèi)的真空斷路器面板上增加1只斷路器機(jī)械程序鎖(見圖6)。當(dāng)開關(guān)柜內(nèi)斷路器退至冷備用(試驗(yàn))位置時(shí),只有將斷路器鎖定在柜內(nèi)才能把鑰匙拔出,然后將鑰匙插入到電纜室門上的測(cè)試門機(jī)械程序鎖上,進(jìn)而打開電纜室測(cè)試門。反之,只有電纜室測(cè)試門關(guān)閉后,才能將安裝在電纜室門上的測(cè)試門機(jī)械程序鎖鑰匙拔出,然后插入斷路器機(jī)械程序鎖,解鎖斷路器小車。
另外,在斷路器機(jī)械程序鎖對(duì)應(yīng)的前柜門上開1個(gè)圓孔(見圖5),這樣在取、放鑰匙等時(shí)都不必再打開柜門,簡(jiǎn)化了操作。
(3)改進(jìn)后的測(cè)試輔機(jī)絕緣操作步驟如下:
① 先將斷路器小車改至冷備用位置;
② 鎖上斷路器小車程序鎖;
③ 拔出鑰匙,解鎖測(cè)試門;
④ 打開測(cè)試門;
⑤ 驗(yàn)電、放電、測(cè)試輔機(jī)絕緣;
⑥ 關(guān)閉測(cè)試門,上程序鎖;
⑦ 拔出鑰匙,解鎖斷路器小車;
⑧ 按正常程序送電。
此改進(jìn)的優(yōu)點(diǎn):不改變?cè)拔宸馈毖b置,安全有保障;所有操作(需要斷路器小車?yán)龉裢膺M(jìn)行維修、試驗(yàn)除外)不再需要打開柜門,方便操作。
另外,對(duì)于非輔機(jī)(饋線)間隔,因?yàn)榫邆淞丝沈?yàn)放電的功能,為減少掛接地線,降低運(yùn)行人員操作強(qiáng)度,也可考慮采用帶接地刀閘方案。
此改進(jìn)的缺點(diǎn):此方案宜由生產(chǎn)廠家完成以保證開關(guān)柜的防爆強(qiáng)度、工藝、質(zhì)量、成本等。
制造廠家雖按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)電廠小車式中壓開關(guān)柜,但由于電廠測(cè)量輔機(jī)絕緣的實(shí)際需要,生產(chǎn)廠家應(yīng)在制造中進(jìn)行相關(guān)改進(jìn)。另外,電廠要根據(jù)已有產(chǎn)品特性,采取以方便操作、維護(hù)為目的的優(yōu)化,并確保有嚴(yán)格的組織措施和嚴(yán)密的技術(shù)措施,杜絕人員誤操作事故發(fā)生。
在中壓母線室的設(shè)計(jì)中,應(yīng)盡量避免電纜溝在屏柜前的方案,以利于開關(guān)小車的操作。
1 GB3906—2006 3.6 kV~40.5 kV交流金屬封閉開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備[S].