文、圖/潘杰

平衡權(quán)重試駕2014款寶馬X5 xDrive35i

文、圖/潘杰

寶馬X5自1999年美國(guó)上市便在豪華SUV領(lǐng)域獲得了巨大成功，成功的主要原因是其豐富的配置及強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。時(shí)過(guò)境遷，如今我們迎來(lái)第三代全新的寶馬X5，它不僅傳承了寶馬一貫的高品質(zhì)，同時(shí)還融入了許多高科技配置?？梢钥隙ǖ氖?，寶馬的每一次改變都將引領(lǐng)豪華SUV的一場(chǎng)新潮流

外觀篇

Exterior

延續(xù)經(jīng)典更動(dòng)感

2014款全新寶馬X5 xDrive35i傳承了寶馬X5一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)又融入了時(shí)尚動(dòng)感的氣息。前臉采用標(biāo)志性的“雙腎”型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，尾部采用寶馬X系列最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，倒“L”形后尾燈更加簡(jiǎn)潔得體。車(chē)身側(cè)面，2014款全新寶馬X5 xDrive35i雖然與老款基本一致，但細(xì)節(jié)方面更加考究。車(chē)身尺寸方面，2014款全新寶馬X5 xDrive35i長(zhǎng)4909mm，寬1938mm，高1772mm，軸距2933mm。此外，2014款全新寶馬X5 xDrive35i尊享型選用的是規(guī)格為255／50 R19的固特異EAGLE F1輪胎，搭配雙色雙五輻鋁合金輪轂。2014款全新寶馬X5 xDrive35i的備胎蓋板采用了一個(gè)液壓桿的設(shè)計(jì)，使用起來(lái)非常方便，也很高大上，只是全系都沒(méi)有配備全尺寸備胎讓人有些尷尬。

內(nèi)飾篇

Interior

做工材質(zhì)顯高端

2014款全新寶馬X5 xDrive35i的內(nèi)飾依舊延續(xù)寶馬一貫設(shè)計(jì)理念，規(guī)整且科技感十足。同時(shí)無(wú)論用料還是做工都達(dá)到了極致，大面積木質(zhì)裝飾板搭配優(yōu)質(zhì)真皮縫線包裹的中控臺(tái)，盡顯高端。

儀表盤(pán)采用我們所熟悉的雙圓形設(shè)計(jì)，白色刻度配上黑色背景非常醒目，駕駛者一眼便能看到想要的信息，此外尊享型還裝配了抬頭影像。中控臺(tái)整體布局極富層次感，兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口將中控臺(tái)整體劃分明確。上部為一塊10.2英寸高分辨度的液晶屏，搭載新一代寶馬iDrive操作系統(tǒng)，可以顯示導(dǎo)航、倒車(chē)影像、移動(dòng)電視、多媒體播放、調(diào)頻、車(chē)載電話等各種功能。下部為多媒體及空調(diào)操控區(qū)域，尊享型還具備四區(qū)恒溫空調(diào)，并且配備電動(dòng)座椅加熱以及通風(fēng)功能。

性能篇

動(dòng)力順暢換擋平順

2014款寶馬X5 xDrive35i搭載一臺(tái)型號(hào)為N55B30A的直列6缸3.0T單渦輪增壓雙渦管的發(fā)動(dòng)機(jī)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款ZF 8速手自一體變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)能夠很好地配合，并可提供平穩(wěn)順暢的動(dòng)力銜接，高擋位低轉(zhuǎn)速也使燃油經(jīng)濟(jì)性更加顯著，并且該變速箱換擋的速度非常平順，你幾乎感覺(jué)不到頓挫感。

在整個(gè)駕駛過(guò)程中，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，并且可以采用Launch Control系統(tǒng)來(lái)起步，加速更加迅猛。油門(mén)響應(yīng)也是老款車(chē)上那種沉穩(wěn)的感覺(jué)，不會(huì)輕輕一踩就躥出去。電子助力使得原地打輪時(shí)更輕也更方便，對(duì)于女性駕駛者來(lái)說(shuō)是好事，但路感不是非常清晰。

懸架側(cè)向支撐非常到位，此次試駕的2014款寶馬X5 xDrive35i尊享型還配備有后橋空氣懸架以及動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)，雖然過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)還比較生硬，但個(gè)人覺(jué)得比上一代在舒適性方面有明顯改善。

空間篇

Space

寬敞舒適人性化

在空間方面，2014款寶馬X5 xDrive35i同樣有不俗的表現(xiàn)。座椅全部采用優(yōu)質(zhì)真皮，乘坐舒適柔軟，腰部包裹性也十分出色。前排座椅加熱功能及主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)功能也增加了乘坐舒適性。身高近180cm的試乘者把前排駕駛座椅調(diào)至最高位置，頭部仍有一拳距離。后排腿部至少有兩拳距離，頭部也有近四指距離。

儲(chǔ)物方面，2 0 1 4款寶馬X 5 xDrive35i后備箱容積為520L，后排座椅可實(shí)現(xiàn)2/1/2比例放倒，后備箱最大擴(kuò)展容積可達(dá)1600L。值得一提的是，后備箱采用兩段式設(shè)計(jì)，承載小物品時(shí)下部分圍板可保持關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)需要承載大物品時(shí)可以通過(guò)圍板上的扳手手動(dòng)開(kāi)啟圍板。并且，后尾門(mén)開(kāi)啟角度非常大，還可以通過(guò)iDrive系統(tǒng)對(duì)開(kāi)啟高度進(jìn)行設(shè)定。

安全篇

SECURITY

氣囊配置待豐富

2014款寶馬X5 xDrive35i全系標(biāo)配主副駕駛座安全氣囊、前后排頭部安全汽車(chē)以及前排側(cè)氣囊。此外，該車(chē)型還搭載了全車(chē)身雷達(dá)以及后倒車(chē)影像系統(tǒng)，頭頂?shù)腟OS按鍵還可以在需要救援時(shí)提供幫助，在后排座椅靠背下方還提供了ISOFIX兒童座椅固定裝置接口。不過(guò)對(duì)于沒(méi)有膝部氣囊和后排側(cè)氣囊這一點(diǎn)，個(gè)人覺(jué)得小氣了一點(diǎn)。

總結(jié)

作為一款早已經(jīng)深入人心的百萬(wàn)級(jí)豪華SUV，2014款寶馬X5 xDrive35i的優(yōu)化以及改變就如同“平衡權(quán)重”的標(biāo)題一樣。無(wú)論是駕駛過(guò)老款X5的朋友，還是第一次接觸，都能在它身上找到熟悉的快樂(lè)。