● 文|中國(guó)空間技術(shù)研究院通信衛(wèi)星事業(yè)部 范晨

國(guó)外航天公司商業(yè)模式發(fā)展趨勢(shì)分析

● 文|中國(guó)空間技術(shù)研究院通信衛(wèi)星事業(yè)部 范晨

商業(yè)衛(wèi)星是航天產(chǎn)業(yè)中成熟度最高、競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為了追求最大的投資回報(bào)，近年來(lái)，整個(gè)商業(yè)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的不同環(huán)節(jié)均涌現(xiàn)了商業(yè)模式的創(chuàng)新，為運(yùn)營(yíng)商解決融資難題、實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)收益、提升產(chǎn)品能力、促進(jìn)市場(chǎng)開(kāi)拓，供應(yīng)商降低衛(wèi)星成本提供了新的思路。

通過(guò)分析國(guó)外航天公司層出不窮商業(yè)模式創(chuàng)新案例可以看出，雖然商業(yè)模式創(chuàng)新出現(xiàn)在商業(yè)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的不同環(huán)節(jié)，呈現(xiàn)出不同的表現(xiàn)方式，但其關(guān)鍵詞都是“合作”，核心都是為了應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，獲取更多市場(chǎng)份額，追求最大的企業(yè)投資回報(bào)。當(dāng)前，商業(yè)模式呈現(xiàn)出以下共性和發(fā)展趨勢(shì)。

一、國(guó)外航天公司商業(yè)模式呈現(xiàn)“四化”發(fā)展趨勢(shì)

1. 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈一體化

商業(yè)模式是關(guān)于企業(yè)組織協(xié)調(diào)價(jià)值鏈上所有參與者來(lái)創(chuàng)造價(jià)值實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化的一個(gè)完整的運(yùn)行系統(tǒng)，主要關(guān)注企業(yè)在市場(chǎng)中與用戶、供應(yīng)商及其他合作伙伴的關(guān)系，當(dāng)前國(guó)外航天企業(yè)商業(yè)模式呈現(xiàn)最明顯的趨勢(shì)就是產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈一體化，價(jià)值鏈上的參與者——用戶、供應(yīng)商、合作伙伴關(guān)系愈發(fā)緊密。

產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈一體化趨勢(shì)包括橫向一體化和縱向一體化趨勢(shì)。橫向一體化，是指開(kāi)展與企業(yè)當(dāng)前業(yè)務(wù)相競(jìng)爭(zhēng)或者相互補(bǔ)充的活動(dòng)。以衛(wèi)星制造商為例，橫向一體化趨勢(shì)，涵蓋衛(wèi)星制造商與其他衛(wèi)星制造商合作、共同開(kāi)發(fā)產(chǎn)品和市場(chǎng)，例如空客防務(wù)與航天（ADS）公司與泰雷茲·阿萊尼亞（TAS）公司聯(lián)合進(jìn)行阿爾法（Alphabus）和新星下一代（NEOSAT）平臺(tái)開(kāi)發(fā)；或者衛(wèi)星制造商與互補(bǔ)產(chǎn)品廠商火箭制造商形成的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，例如波音公司選擇SpaceX公司，作為合作伙伴；此外，還包括企業(yè)為擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍、經(jīng)營(yíng)規(guī)模而開(kāi)展的商業(yè)并購(gòu)，例如軌道科學(xué)（OSC）公司與阿連特技術(shù)系統(tǒng)（ATK）公司的合并。

縱向一體化又分為前向一體化和后向一體化，前向一體化指企業(yè)活動(dòng)向產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的下游延伸，后向一體化指企業(yè)活動(dòng)向產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的上游延伸。同樣以衛(wèi)星制造商為例，前向一體化體現(xiàn)在衛(wèi)星制造商與商業(yè)運(yùn)營(yíng)商的緊密連結(jié)，在項(xiàng)目產(chǎn)生之初就開(kāi)展共同的需求定義，從而掌握到衛(wèi)星產(chǎn)品的穩(wěn)定分銷(xiāo)渠道，例如波音公司組織兩家中小型運(yùn)營(yíng)商香港亞洲衛(wèi)星廣播（ABS）公司與墨西哥衛(wèi)星（Satmex）公司共同購(gòu)買(mǎi)4顆全電推衛(wèi)星；或者衛(wèi)星制造商向運(yùn)營(yíng)商提供交付集成服務(wù)和打包解決方案，以及各項(xiàng)基于衛(wèi)星的增值服務(wù)，例如波音公司針對(duì)Inmarsat Ka頻段衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)成立衛(wèi)星服務(wù)部門(mén)。后向一體化體現(xiàn)在衛(wèi)星制造商對(duì)分系統(tǒng)、單機(jī)、部組件供應(yīng)商的強(qiáng)化管理，以及邀請(qǐng)供應(yīng)商“自下而上”參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)等多種模式，例如大型衛(wèi)星平臺(tái)NEOSAT的論證模式。表1集中梳理了衛(wèi)星制造商產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈一體化的表現(xiàn)形式和典型案例。

表1 衛(wèi)星制造商產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈一體化

最值得關(guān)注的是ADS公司的發(fā)展歷程以及Space X公司的發(fā)展方向。ADS公司從2000年起，堅(jiān)定不移地走商業(yè)并購(gòu)之路，通過(guò)一系列收購(gòu)使產(chǎn)品供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)了完全的自主可控、逐步由制造商向運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型、提升了核心競(jìng)爭(zhēng)力、獲得商業(yè)遙感衛(wèi)星市場(chǎng)壟斷，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈橫向和縱向一體化，展示了老牌航天企業(yè)的成長(zhǎng)歷程。Space X公司以運(yùn)載火箭起家，目前其作為運(yùn)營(yíng)商開(kāi)展低軌衛(wèi)星星座運(yùn)營(yíng)的計(jì)劃已獲得谷歌公司的9億美元投資，預(yù)計(jì)將在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)，此外Space X公司還計(jì)劃在西雅圖開(kāi)設(shè)一個(gè)衛(wèi)星制造工廠，自行開(kāi)展衛(wèi)星研制。若該計(jì)劃順利實(shí)施，SpaceX公司將同時(shí)完全實(shí)現(xiàn)企業(yè)的前向一體化和橫向一體化，體現(xiàn)了新興商業(yè)公司大膽靈活的發(fā)展模式。

對(duì)衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商而言，橫向一體化主要表現(xiàn)為與產(chǎn)業(yè)內(nèi)其他運(yùn)營(yíng)商的合作，共同運(yùn)營(yíng)、資源整合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。前向一體化主要在于與地面電信運(yùn)營(yíng)商、目標(biāo)市場(chǎng)所在區(qū)域企業(yè)的提前合作，共同開(kāi)拓終端客戶市場(chǎng)；后向一體化則是與衛(wèi)星制造商在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的密切合作。表2展示了衛(wèi)星制造商產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈一體化的表現(xiàn)形式和典型案例。產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈一體化的本質(zhì)是對(duì)優(yōu)勢(shì)資源的整合，目標(biāo)是打造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，獲取目標(biāo)市場(chǎng)份額，最終目的是實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化。國(guó)際航天市場(chǎng)發(fā)展至今，全球各大宇航科研聯(lián)合體或區(qū)域聯(lián)盟內(nèi)部產(chǎn)品廣泛，掌握不同的資源。為應(yīng)對(duì)日益激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，航天機(jī)構(gòu)必須通過(guò)資源整合的手段在短時(shí)期內(nèi)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提升國(guó)際市場(chǎng)份額?！伴]門(mén)造車(chē)”的時(shí)代早已過(guò)去，企業(yè)只有以開(kāi)放性眼光，積極與產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈上下游伙伴建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)資源整合和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，才能在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中攫取最大的利益。

表2 衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈一體化

2.合作方式靈活化

在產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈一體化的大背景下，企業(yè)間的合作已成為必然趨勢(shì)，即使是全球一流運(yùn)營(yíng)商、制造商，也不是孤軍奮戰(zhàn)，不懂得借助外力的企業(yè)將被市場(chǎng)淘汰。為獲取整體優(yōu)勢(shì)，國(guó)外航天公司商業(yè)模式不斷創(chuàng)新，合作方式越來(lái)越靈活，只要有利于企業(yè)利益最大化目標(biāo)，企業(yè)間就樂(lè)于嘗試全新的合作模式，將不可能變?yōu)榭赡堋?/p>

首先是合作的對(duì)象靈活。仍然以衛(wèi)星制造商為例，合作對(duì)象遍及產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，包括衛(wèi)星供應(yīng)商、衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商、衛(wèi)星制造商、火箭制造商、政府、融資機(jī)構(gòu)等。

其次是合作的目的靈活。例如同樣是通信衛(wèi)星制造商與制造商合作，目的可能是共同開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，也可以是共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。通信衛(wèi)星制造商與運(yùn)營(yíng)商合作，其目的可以是了解前端、開(kāi)發(fā)定制化產(chǎn)品，也可以是為運(yùn)營(yíng)商解決終端市場(chǎng)開(kāi)拓、頻率軌位資源、項(xiàng)目融資問(wèn)題，還可以是與本地運(yùn)營(yíng)商合作，共同開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。合作雙方通過(guò)整合資源、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，獲取整體優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)合作價(jià)值。

最后是合作的手段靈活。合作企業(yè)之前可以針對(duì)某一特定項(xiàng)目、區(qū)域市場(chǎng)開(kāi)展合作，也可建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，開(kāi)展全面合作。具體方式主要包括簽署企業(yè)間協(xié)議、組建合資公司和成立企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟等。

企業(yè)應(yīng)針對(duì)自身具體情況，選擇戰(zhàn)略合作伙伴和項(xiàng)目合作伙伴，同時(shí)采用適當(dāng)?shù)暮献魇侄?，以最終實(shí)現(xiàn)合作目的。

3. 產(chǎn)品研發(fā)開(kāi)放化

近年來(lái)，國(guó)外航天公司在產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)采用的創(chuàng)新商業(yè)模式，使產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)過(guò)程呈現(xiàn)出開(kāi)發(fā)化趨勢(shì)。在衛(wèi)星制造領(lǐng)域，主要體現(xiàn)在產(chǎn)品需求定義開(kāi)放化、上下游參與度開(kāi)放化、供應(yīng)鏈管理開(kāi)放化。

產(chǎn)品需求定義開(kāi)放化，主要指在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段，制造商更傾向于根據(jù)市場(chǎng)要求對(duì)產(chǎn)品需求進(jìn)行設(shè)計(jì)定義，并具備靈活的調(diào)整機(jī)制，而非“閉門(mén)造車(chē)”，根據(jù)定義好的產(chǎn)品找市場(chǎng)。20世紀(jì)90年代，以“企業(yè)為中心”的產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)理論逐漸被“以顧客為中心”的理論替代，當(dāng)前越來(lái)越多的航天公司采用面向顧客的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程，根據(jù)用戶需求不斷調(diào)整產(chǎn)品特性，甚至對(duì)整個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程進(jìn)行重新定義。低軌互聯(lián)網(wǎng)星座的開(kāi)發(fā)是一個(gè)典型案例，企業(yè)若不跳出航天硬件供應(yīng)商的傳統(tǒng)思維模式，將很難在快速發(fā)展的新興業(yè)務(wù)市場(chǎng)上分一杯羹。另外，多家衛(wèi)星制造商不惜修改設(shè)計(jì)以適應(yīng)獵鷹火箭的案例也體現(xiàn)出衛(wèi)星產(chǎn)品定義的開(kāi)發(fā)化趨勢(shì)。

上下游參與度開(kāi)放化，主要體現(xiàn)在單機(jī)部組件供應(yīng)商、其他制造商、運(yùn)營(yíng)商、火箭供應(yīng)商等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的參與衛(wèi)星產(chǎn)品開(kāi)發(fā)程度日漸提高，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)不再是衛(wèi)星制造商一家之事。NEOSAT平臺(tái)采用“自下而上”的論證方式，從論證之初就邀請(qǐng)到眾多部組件供應(yīng)商共同參與，在分系統(tǒng)、部組件級(jí)和單機(jī)級(jí)逐級(jí)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量保證且價(jià)格最優(yōu)，并且最大限度地促進(jìn)了技術(shù)創(chuàng)新。全電推衛(wèi)星平臺(tái)Electra體現(xiàn)出極高的運(yùn)營(yíng)商參與程度，SES作為平臺(tái)的總承制方，組織歐洲航天局（ESA）及OHB兩家衛(wèi)星制造商參與研制。

供應(yīng)鏈管理開(kāi)放化，主要體現(xiàn)在越來(lái)越多的衛(wèi)星制造商打破區(qū)域性、本土性、大企業(yè)限制，采用充分競(jìng)爭(zhēng)、全球采購(gòu)、培植小企業(yè)的形式選取產(chǎn)品供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星產(chǎn)品的高質(zhì)低價(jià)。德國(guó)OHB公司運(yùn)用低成本思路通過(guò)競(jìng)價(jià)模式放棄本土供應(yīng)商，選擇美國(guó)推進(jìn)系統(tǒng)供應(yīng)商，以更低的報(bào)價(jià)獲得了14顆伽利略衛(wèi)星訂單。NEOSAT平臺(tái)鼓勵(lì)創(chuàng)新型中小企業(yè)的廣泛參與，避免一家或兩家供應(yīng)商壟斷市場(chǎng)。

總而言之，國(guó)外衛(wèi)星制造商通過(guò)打破思維定勢(shì)、產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程開(kāi)放化，力爭(zhēng)提供更具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

4. 增值服務(wù)專(zhuān)業(yè)化

為了提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，獲取市場(chǎng)份額，國(guó)外航天公司為客戶提供越來(lái)越專(zhuān)業(yè)化的增值服務(wù)，形成對(duì)用戶群體的有效吸引力。增值服務(wù)專(zhuān)業(yè)化也是企業(yè)活動(dòng)向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸的一個(gè)體現(xiàn)。

仍以衛(wèi)星制造商為例，在提供高質(zhì)量低價(jià)格的衛(wèi)星產(chǎn)品外，向用戶提供基于衛(wèi)星的增值服務(wù)、解決客戶面臨的問(wèn)題越來(lái)越成為衛(wèi)星制造商重要的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)外衛(wèi)星制造商已經(jīng)意識(shí)到增值服務(wù)的重要性，許多大型衛(wèi)星制造商在價(jià)值鏈上都有縱向結(jié)合的下游，甚至專(zhuān)設(shè)衛(wèi)星服務(wù)部門(mén)，具備能力向用戶提供交付集成服務(wù)和打包解決方案，體現(xiàn)出專(zhuān)業(yè)化趨勢(shì)。

賣(mài)方協(xié)助融資是較為傳統(tǒng)的增值服務(wù)模式，隨著市場(chǎng)發(fā)展也出現(xiàn)了多種新的形式。比較常規(guī)融資方式的有依托出口信貸機(jī)構(gòu)，申請(qǐng)出口買(mǎi)方信貸、出口買(mǎi)方信貸、混合信貸以及配套的信貸保險(xiǎn)。復(fù)雜一些的如成立融資租賃公司開(kāi)展針對(duì)用戶的融資租賃，實(shí)現(xiàn)用“融物”代替“融資”，從而在資金的使用上更加靈活。目前美、歐、日、俄等國(guó)的衛(wèi)星制造商均與出口信貸機(jī)構(gòu)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，提供融資服務(wù)的融資利率甚至低于中國(guó)政府提供的優(yōu)惠出口買(mǎi)方信貸利率。一些制造商還具備提供融資租賃的能力。

頻率軌位增值服務(wù)，在空間頻率資源日益稀缺的現(xiàn)狀下，呈現(xiàn)出更加重大的意義。主要合作模式包括頻率軌位資源打包衛(wèi)星出售、頻率軌位資源換轉(zhuǎn)發(fā)器、頻率軌位資源作價(jià)入股、提供頻率軌位技術(shù)支持和咨詢(xún)服務(wù)等，核心是解決客戶缺乏適用頻率軌位的問(wèn)題，堅(jiān)定客戶采購(gòu)衛(wèi)星的決心。俄羅斯等國(guó)通過(guò)頻率軌位資源儲(chǔ)備，在商業(yè)衛(wèi)星市場(chǎng)上獲利。目前國(guó)際上已經(jīng)出現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)的頻率軌位資源運(yùn)營(yíng)公司。

二、啟示與建議

1.不拘一格，加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作

鑒于國(guó)外航天公司商業(yè)模式已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈一體化、合作方式靈活的趨勢(shì)，我們也應(yīng)該以一種開(kāi)創(chuàng)性眼光重新思考與產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴開(kāi)展各種合作的可能性。

上游：研究全球采購(gòu)模式，建立供應(yīng)鏈分級(jí)管理體系

面對(duì)國(guó)際航天公司創(chuàng)新的供應(yīng)鏈管理模式，如果現(xiàn)有模式較為單一，流水線式、批量式及貨架式生產(chǎn)模式未建立，成本將難以大幅度下降；全球化采購(gòu)模式未得到應(yīng)用，上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不完備，資源配置方面停留在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)際先進(jìn)優(yōu)勢(shì)及資源未充分利用，將制約國(guó)內(nèi)航天單位市場(chǎng)化發(fā)展。

建議針對(duì)商業(yè)衛(wèi)星開(kāi)展全球采購(gòu)模式研究，與上游供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，構(gòu)建多層級(jí)的供應(yīng)鏈管理模式。根據(jù)分系統(tǒng)及單機(jī)產(chǎn)品的需求，按照“成本最低、系統(tǒng)最優(yōu)、周期最短”的原則面向全球招標(biāo)采購(gòu)，建立多層級(jí)供應(yīng)商，衛(wèi)星項(xiàng)目辦直接與一級(jí)供應(yīng)商接洽，二、三級(jí)供應(yīng)商由一級(jí)供應(yīng)商自由發(fā)展和控制，讓諸多供應(yīng)商參與到項(xiàng)目研發(fā)的初級(jí)階段，以便將部分成本和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商。同時(shí)，逐步開(kāi)展二、三級(jí)供應(yīng)商終生計(jì)劃（Life of Program）,只要其有能力提供項(xiàng)目所期望的產(chǎn)品，可成為項(xiàng)目辦單一供貨來(lái)源，獲得可靠且可預(yù)測(cè)的收益。通過(guò)建立全球產(chǎn)業(yè)鏈模式，不斷加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的控制力度，最大程度上滿足系統(tǒng)指標(biāo)、成本控制及履約周期等項(xiàng)目需求。

高中化學(xué)傳統(tǒng)教學(xué)模式下，部分教師簡(jiǎn)單認(rèn)為學(xué)生的最終目標(biāo)就是高考，教學(xué)過(guò)程中只需要根據(jù)教學(xué)大綱講解化學(xué)實(shí)驗(yàn)原理、公式即可，確保學(xué)生可以獲得好成績(jī)，很少主動(dòng)為學(xué)生講解傳統(tǒng)文化的內(nèi)涵。這種情況并不利于高中化學(xué)教育中滲透?jìng)鹘y(tǒng)文化元素，教師應(yīng)該利用課余時(shí)間，努力提高自身化學(xué)素養(yǎng)，多瀏覽、研讀一些關(guān)于中國(guó)傳統(tǒng)文化的資料，篩選出資料中可以幫助學(xué)生學(xué)習(xí)化學(xué)的資源，在課堂上將這部分知識(shí)滲透給學(xué)生，提高自己教學(xué)能力，同時(shí)還可以讓學(xué)生多了解一些課外知識(shí)。具體來(lái)說(shuō)，教師可以在課堂導(dǎo)入階段利用一些成語(yǔ)故事或圖片等方式，實(shí)現(xiàn)化學(xué)知識(shí)與中國(guó)傳統(tǒng)文化元素的融合。

☆ 多層級(jí)供應(yīng)鏈模式

中游：建立長(zhǎng)效協(xié)調(diào)機(jī)制，與運(yùn)載制造商共同定義產(chǎn)品

2014年，中方應(yīng)標(biāo)亞洲運(yùn)營(yíng)商衛(wèi)星項(xiàng)目。該項(xiàng)目采用全電推平臺(tái)進(jìn)行投標(biāo)，各項(xiàng)載荷性能指標(biāo)滿足用戶要求，但由于當(dāng)時(shí)全電推平臺(tái)和運(yùn)載接口采用分體式整流罩方案，衛(wèi)星受重量限制，無(wú)法實(shí)現(xiàn)一箭雙星發(fā)射低成本，用戶認(rèn)為方案成本不具競(jìng)爭(zhēng)性。此外在中東某運(yùn)營(yíng)商、俄羅斯某運(yùn)營(yíng)商衛(wèi)星等投標(biāo)的項(xiàng)目中，衛(wèi)星也受到運(yùn)載能力的限制，導(dǎo)致衛(wèi)星壽命離用戶要求有一定距離。

上述案例說(shuō)明我們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到與運(yùn)載制造商共同定義產(chǎn)品的重要性，但具體執(zhí)行與市場(chǎng)需求之前仍存在較大差距。建議應(yīng)在統(tǒng)一指導(dǎo)下，航天器與運(yùn)載研制單位建立長(zhǎng)效協(xié)調(diào)機(jī)制，促進(jìn)產(chǎn)品市場(chǎng)化進(jìn)程。同時(shí)，放開(kāi)國(guó)內(nèi)衛(wèi)星匹配國(guó)內(nèi)運(yùn)載的政策限制，開(kāi)展與國(guó)際運(yùn)載制造商的接口匹配性研究，提升中國(guó)衛(wèi)星產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

下游：借本土運(yùn)營(yíng)商之力，合作開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)

當(dāng)前國(guó)際衛(wèi)星市場(chǎng)，衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商與衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、整合資源的案例愈來(lái)愈多，運(yùn)營(yíng)商為增強(qiáng)業(yè)務(wù)靈活性，傾向于與合作伙伴分擔(dān)衛(wèi)星容量、共同運(yùn)營(yíng)。通過(guò)與目標(biāo)用戶共同承擔(dān)衛(wèi)星成本、共享星上轉(zhuǎn)發(fā)器資源的模式，吸引國(guó)外運(yùn)營(yíng)商與中國(guó)航天開(kāi)展合作。

中國(guó)航天是一個(gè)利益整體，未來(lái)我們應(yīng)充分利用集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與本土運(yùn)營(yíng)商的合作模式研究。將與本土運(yùn)營(yíng)商合作作為產(chǎn)業(yè)鏈向下游延伸的切入點(diǎn)，同時(shí)促進(jìn)本土運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)全球化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)雙贏合作。

2.業(yè)精于專(zhuān)，促進(jìn)增值服務(wù)專(zhuān)業(yè)化發(fā)展

（1）融資服務(wù)

針對(duì)政府市場(chǎng)市場(chǎng)項(xiàng)目，具備國(guó)家主權(quán)擔(dān)保信用貸款申請(qǐng)能力。與國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行、中國(guó)進(jìn)出口銀行、中國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，利用兩行提供的兩優(yōu)貸款資源（優(yōu)惠出口買(mǎi)方信貸、優(yōu)惠貸款），根據(jù)國(guó)家外交政策進(jìn)行市場(chǎng)推廣。優(yōu)惠出口買(mǎi)方信貸（優(yōu)買(mǎi)）是指為推動(dòng)與重點(diǎn)國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作，采用出口買(mǎi)方信貸形式對(duì)外提供的有中國(guó)進(jìn)出口銀行或國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行承辦的特定貸款。優(yōu)惠貸款（優(yōu)貸）是指中國(guó)政府指定中國(guó)進(jìn)出口銀行向發(fā)展中國(guó)際政府提供的具有援助性質(zhì)的中長(zhǎng)期低息貸款。近期應(yīng)充分配合國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，利用配套優(yōu)惠政策，開(kāi)展與政策輻射國(guó)家的合作。

研究成立融資租賃公司可行性。將商業(yè)衛(wèi)星資產(chǎn)銷(xiāo)售給租賃公司，再由租賃公司租給用戶使用。與銀行等金融機(jī)構(gòu)建立密切合作關(guān)系，通過(guò)杠桿融資租賃方式，分擔(dān)融資租賃公司資本壓力、轉(zhuǎn)移項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。

（2）頻率軌位增值服務(wù)

經(jīng)過(guò)多年來(lái)不斷向國(guó)際電聯(lián)申報(bào)涉及多個(gè)軌位的網(wǎng)絡(luò)資料，我國(guó)目前具備一定的頻率軌位資源儲(chǔ)備基礎(chǔ)，但是在如何靈活有效地運(yùn)作現(xiàn)有資源、促進(jìn)衛(wèi)星項(xiàng)目出口、實(shí)現(xiàn)資源市場(chǎng)價(jià)值方面仍然缺乏經(jīng)驗(yàn)。

后續(xù)可考慮明確頻率軌位咨詢(xún)公司的定位，業(yè)務(wù)相對(duì)獨(dú)立，研究專(zhuān)業(yè)頻率軌位資源運(yùn)營(yíng)公司的業(yè)務(wù)模式，開(kāi)展頻率軌位資源專(zhuān)業(yè)化運(yùn)作，力爭(zhēng)最大程度發(fā)揮儲(chǔ)備資源的價(jià)值。

（3）終端用戶市場(chǎng)開(kāi)拓服務(wù)

在我國(guó)前期出口的通信衛(wèi)星項(xiàng)目中，一些發(fā)展中國(guó)家用戶因缺乏衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致衛(wèi)星使用情況不夠理想，未能形成經(jīng)濟(jì)效益，不易于后續(xù)項(xiàng)目在該區(qū)域推進(jìn)。針對(duì)發(fā)展中國(guó)家新興市場(chǎng)客戶群體不穩(wěn)定問(wèn)題，我們可利用國(guó)內(nèi)衛(wèi)星項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，幫助衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商開(kāi)拓終端市場(chǎng)用戶，以衛(wèi)星的充分利用和良好效益對(duì)周邊地區(qū)形成輻射效應(yīng)，帶動(dòng)衛(wèi)星出口。

三、結(jié)束語(yǔ)

成功的商業(yè)模式創(chuàng)新能改變整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則，打破既有格局，創(chuàng)造巨大價(jià)值。我們應(yīng)通過(guò)對(duì)國(guó)外航天公司商業(yè)模式創(chuàng)新的研究和思考，探索走一條具有中國(guó)航天特色的商業(yè)模式創(chuàng)新之路，從而在國(guó)際化道路上取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)由“產(chǎn)品制造商”向“綜合服務(wù)提供商”目標(biāo)的轉(zhuǎn)變。

[1]劉衛(wèi)星，丁信偉.商業(yè)模式的系統(tǒng)分析與啟示[J].工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)，2011(3)：101-106.

[2]陳瓚.制造類(lèi)企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新初探[J].企業(yè)管理，2012(7)：33.

[3]劉豪.國(guó)外商業(yè)衛(wèi)星搭載有效載荷發(fā)展研究[J].國(guó)際太空，2014(1)：24-30.

[4]王景泉.美國(guó)調(diào)整軍事航天器的發(fā)展策略[J].航天器工程，2014(6)：98-104.

[5]閃爍.海外并購(gòu)熱潮下的中國(guó)企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新路徑[J].科學(xué)學(xué)研究，2010(4)：619-625.

[6]陳學(xué)猛，丁棟虹.國(guó)外商業(yè)模式研究的價(jià)值共贏性特征綜述[J].中國(guó)科技論壇，2014(2)：143-147.

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[8]Satellite Communications & Broadcasting Markets Survey Forecasts to 2018.Euroconsult，2009.

[9]www.spacenews.com

印度尼西亞Sinabung火山爆發(fā)衛(wèi)星融合影像圖

該圖為印度尼西亞蘇門(mén)答臘島北部的Sinabung火山爆發(fā)衛(wèi)星融合影像圖，拍攝于2015年6月29日，分辨率為0.5m。6月25日，Sinabung火山爆發(fā)，造成上萬(wàn)居民背井離鄉(xiāng)。

空客防務(wù)與空間-地理信息 供圖