蔣欣辰

挪威采用的是美式交通法規(guī)，因而只要在國(guó)內(nèi)拿著駕照去辦一份英文公證書(shū)，就能在挪威的崇山峻嶺駕車馳騁漂移。經(jīng)歷從北京至奧斯陸漫長(zhǎng)的飛行煎熬，拖著疲乏不已的軀殼在租車公司機(jī)場(chǎng)分店里用不到20分鐘辦好了手續(xù)，駕車匆匆趕到旅館攤平每一個(gè)細(xì)胞，讓身體盡快“滿血復(fù)活”以便斗志昂揚(yáng)地開(kāi)始我們的旅程……旅途的疲乏、時(shí)差的混沌總讓人看走了眼，第二天醒來(lái)才發(fā)現(xiàn)車子前輪右側(cè)的子午線輪胎鼓包了——隨時(shí)有爆胎的危險(xiǎn)?？上?，這會(huì)兒離機(jī)場(chǎng)已經(jīng)很遠(yuǎn)，再回頭是不可能，只能繼續(xù)往前趕，在路上找租車公司連鎖店再換車吧——開(kāi)了兩天才找著了，車是有的，可惜是手動(dòng)檔，要在挪威陌生而巍峨的公路上盤(pán)旋，手動(dòng)檔太過(guò)手忙腳亂、太過(guò)冒險(xiǎn)了！其實(shí)，只要把那鼓包的輪胎換了就成，此等簡(jiǎn)單的問(wèn)題卻讓人領(lǐng)教了歐洲人的“軸”：車是可以免費(fèi)更換的，但輪胎更換得客人自己掏錢，也真不明白，其實(shí)換車的損耗應(yīng)該更大才是？！沒(méi)辦法，在國(guó)外可沒(méi)有“據(jù)理力爭(zhēng)”一說(shuō)，只好乖乖掏1500克朗更換新胎，幸虧克朗的幣值跟人民幣大體相當(dāng)，還能承受。

挪威民族，維京人（Viking）的后裔，古北歐語(yǔ)“vik”意為“海灣”，“ing”是“從……來(lái)”，加起來(lái)“維京”則是“從海灣來(lái)”的海盜？商人？漁民？無(wú)論咋的，駕船揚(yáng)帆多選在西南部的港口城市卑爾根（Bergen）。這里雖然比哈爾濱還偏北超過(guò)1500公里，但卻比哈爾濱溫暖得多了，冬季的氣溫一般在0℃以上，在北大西洋暖流和西風(fēng)的潤(rùn)澤下一年淫雨霏霏的日子長(zhǎng)達(dá)275天，以致挪威人風(fēng)趣地說(shuō)，只要看到腳上長(zhǎng)蹼的，必定是卑爾根人……百聞不如一見(jiàn)，我們冒雨駕車闖進(jìn)了這座由半島、零星小島組成倚山而建的城市，海水碧藍(lán)繞城穿邑，引領(lǐng)著遠(yuǎn)征歸航的船兒或駛出或停泊在城區(qū)中心的港口；在這，挪威著名的三文魚(yú)讓人盡情開(kāi)涮，逛進(jìn)著名的露天魚(yú)市場(chǎng)Torget，摩肩接踵的小攤擺著各式各樣的海鮮，聞所未聞的海魚(yú)，濃濃的腥味在空氣中彌漫開(kāi)來(lái)。碰巧，在魚(yú)市上遇到打工的留學(xué)生，買了些魚(yú)子醬、生蠔大快朵頤、海撮了一頓！

布呂根（Bryggen）—— 卑爾根漢薩碼頭是受聯(lián)合國(guó)教科文組織目錄里的中世紀(jì)老商業(yè)區(qū)遺址，這里曾是14世紀(jì)到16世紀(jì)中期漢薩同盟貿(mào)易（Hanseatic League）帝國(guó)中的重要組成部分。整個(gè)商業(yè)區(qū)全是木制房屋，1955年底的好幾場(chǎng)大火把布呂根碼頭木制房屋全部燒毀。卑爾根人遵照著老房的圖紙和傳統(tǒng)的建造工藝完好地重建房了北歐風(fēng)格的木制老房、重現(xiàn)著中世紀(jì)的小鎮(zhèn)風(fēng)采。

挪威最美的風(fēng)光莫過(guò)于沿著大西洋海岸蜿蜒深入到崇山峻嶺的一條條或壯闊或溫婉的峽灣和點(diǎn)綴在峽灣里的一座座精巧細(xì)致的大城小鎮(zhèn)。參觀峽灣，卑爾根絕對(duì)是門(mén)戶，從這出發(fā)向南、北分別是哈當(dāng)格爾峽灣（HARDANGERFJORD）、呂瑟峽灣（Lysef jord）和松恩峽灣（Sognefjord）、蓋朗厄爾峽灣（Geirangerfjord）。

峽灣的絕美得感激“冰河世紀(jì)”寒冰的鬼斧神工，敲鑿出一堵堵百丈絕壁陡崖，并在絕壁下擠壓出一道道清靈透凈的水域海灣。呂瑟峽灣的“布道石”更以垂直落差604米翹首稱雄——據(jù)說(shuō)，站在聳峙的布道石平臺(tái)上，俯瞰峽谷中的海灣，起伏的山巒、蜿蜒的峽灣，以及峽灣中漂浮著的游船……次第展開(kāi)一幅風(fēng)景長(zhǎng)卷。

這被《國(guó)家地理》雜志列為“世界未受破壞的自然美景”之首的雄奇壯美的峽灣巨石吸引著世界各地的游人來(lái)爭(zhēng)睹其真容，也吸引著我們從奧斯陸一路狂奔500多公里的山路后駐停在布道石的腳下。

登山時(shí)，已是下午4點(diǎn)——還好，8月正值挪威的夏季，南方雖然沒(méi)有太陽(yáng)24小時(shí)低懸于天際，但“白夜”讓黑暗消失，即使選這個(gè)鐘點(diǎn)上山也不需負(fù)擔(dān)“月黑風(fēng)高兩眼一抹黑”的恐懼。600米的垂直落差，徒步上山也得2～3小時(shí)，行路難、多歧路啊，上山的“路”確實(shí)很難稱得上是‘路，經(jīng)過(guò)冰川磨礪大小雜陳、高低坑洼的石頭堆滿道，為了防止游客迷路或走錯(cuò)路，公園管理部門(mén)在沿路的枯樹(shù)和石頭上，畫(huà)上紅色的T字，作為路標(biāo)。路途雖難，但路上的風(fēng)景卻相當(dāng)不錯(cuò)，累了就站起來(lái)看看峽灣風(fēng)景，或者就坐下休息一會(huì)兒，在喜歡的景致里留個(gè)影。也正因如此，讓我這個(gè)對(duì)登山充滿敬畏的人也想堅(jiān)持攀上“布道石”的平臺(tái)去眺望峽灣的精美奇巧。才爬了2/3的路，烏云扯開(kāi)了鴿灰的幕布，招引著云雨來(lái)更換著場(chǎng)景，山雨欲來(lái)，起風(fēng)了！堅(jiān)持！堅(jiān)持！爬到3/4處，“布道石”仿佛已近在咫尺，一場(chǎng)暴雨夾著狂風(fēng)突然襲來(lái)。有些風(fēng)景，注定只屬于少數(shù)人的，在狂風(fēng)暴雨中可沒(méi)有“小龍女”墜崖不滅，超凡出塵的蓋世神功，還是小命要緊，只能帶著“捫參歷井仰脅息，以手撫膺坐長(zhǎng)嘆”的遺憾下山。畢竟，風(fēng)景有時(shí)就是一場(chǎng)心靈之旅，也無(wú)憾！

從布道石下山，斯塔萬(wàn)格是個(gè)休整的好地方。在這里，歐洲人把油畫(huà)色彩的傳統(tǒng)滲透到生活的每個(gè)角落，整個(gè)城市都刷上了明麗的色彩，打造著童話的夢(mèng)境。

挪威海，“鯨出沒(méi)”，北極圈以北的300公里的峽灣半島頂端的安德內(nèi)斯小鎮(zhèn)是最佳的觀鯨出海點(diǎn)。船公司雖然開(kāi)出725克朗的高價(jià)，但信誓旦旦保證讓游客看到鯨：如果第一天看不到鯨，第二天繼續(xù)送游客出?！盁o(wú)效退款！”。挪威海的鯨是體積最龐大的巨頭抹香鯨，抹香鯨的大腸末端或直腸始端由于受到刺激，引起病變而產(chǎn)生一種灰色或微黑色的分泌物，叫做龍涎香，是珍貴香料的原料，也是名貴的中藥，有化痰、散結(jié)、利氣、活血之功效，抹香鯨便由此而得名。群居的抹香鯨還是深潛高手，其每次浮出水面噴射的巨大水柱、之后“鷂子翻身”般地豎起了碩大的尾鰭否刺向青天。就沖著這兩點(diǎn)，告別四大峽灣，我們駕車沿著斯堪的納維亞隆起的山脊及冰川刨出的冰脊和峽灣向北奔馳。

也許因?yàn)樯蕉嘎沸奔鞍肽晏幱诼L(zhǎng)夜，挪威交規(guī)要求即使在大白天也必須開(kāi)著大燈……在國(guó)內(nèi)曾看到過(guò)這樣一個(gè)柔性的交通警示：“你的遠(yuǎn)光，刺眼中帶傷”，真不一樣呀！

山高路陡，隧道是最好的解決之道，路上小隧道無(wú)數(shù)，多得2公里以下的隧道根本就沒(méi)在地圖上標(biāo)示出來(lái)了，我們不斷在這些短隧長(zhǎng)道上穿行游走，幾乎都成了“穿山甲”、“鉆山豹”。而奧斯陸至卑爾根之間的勒爾達(dá)爾隧道是世界上最長(zhǎng)的山中公路隧道，全長(zhǎng)達(dá)24.5公里。隧道里全是雙向的路，不光有彎道還有坡度挺陡，但出乎意料的是隧道內(nèi)燈光昏暗，簡(jiǎn)直像通往地獄的路，無(wú)窮無(wú)盡鬼氣森森讓駕車人直開(kāi)得毛骨悚然。由于隧道太長(zhǎng)，每6公里左右就修個(gè)安全島一樣的開(kāi)闊地，燈光妝扮成彩色熒光，蘭的、粉的、綠的，仿佛跑進(jìn)了桂林里的某個(gè)溶洞，說(shuō)是能緩解視覺(jué)疲勞，也真的太超過(guò)了！

挪威由南向北沿著大西洋海岸分布，北大西洋暖流和西風(fēng)讓整個(gè)國(guó)家總是有春雨瀟瀟的蕭瑟，而被雨水浸泡透的山嶺路橋總不是件好事，隧道間或多或少常會(huì)遇到落石塌坊等路礙意外。遇上此等事故，擺渡成了個(gè)不錯(cuò)的備選方案，人車一起在擺渡上趟過(guò)一道道峽灣，長(zhǎng)則以小時(shí)計(jì)，短則甚至以分鐘計(jì)。站在擺渡船上仰視近觀，峽灣像裊娜的模特，在行船的搭建起“T”型臺(tái)間不停變化展現(xiàn)著美麗的妝顏。

擺渡雖好，隨著公路通途有些峽灣渡頭一天也就僅有3～4班船，凡遇公路落石塌坊需要擺渡的車子一下增多，等候時(shí)間的增長(zhǎng)甚至徒勞耗盡了觀景賞山的閑情逸志，在焦躁、猶凝中抄起地圖另覓新徑，重設(shè)GPS多繞幾座山、多耗幾升甚至幾十升油。唉！

在挪威自駕，刺激莫過(guò)于山妖之路，賞心的當(dāng)然得數(shù)“大西洋公路”。

山妖，個(gè)頭矮、滿頭亂發(fā)、紅蒜鼻頭、尖耳朵、大肚皮、牙齒參差不齊，整天嘻嘻哈哈的小家伙，他們是挪威最早的原著民，是挪威國(guó)家的吉祥物。山妖們晝伏夜出，一旦貪玩忘了在天亮前躲起來(lái)，將被陽(yáng)光點(diǎn)化成嶙峋的巨石，突兀成濯濯童山覆蓋著冰川曾經(jīng)肆虐山嶺，只有一簇一簇地?cái)D在山妖石的縫隙間迎著夏季的涼風(fēng)搖擺怒放陪伴著這些不朽的精靈。山妖之路，位于蓋倫格峽灣的羅姆斯達(dá)爾山谷里，從山頂往下到谷底如鐵筆銀鉤在懸崖絕壁上劃出了11個(gè)發(fā)夾彎，海拔853米高差平均坡度達(dá)到9%，駕行在山妖路上，雖然能聆聽(tīng)斯蒂戈佛斯瀑布奔流而下迸發(fā)出的美妙喧囂，但這會(huì)兒風(fēng)景對(duì)于駕車者來(lái)說(shuō)只是一遍空白，每一個(gè)轉(zhuǎn)彎都讓緊握著方向盤(pán)的人手心冒汗，腳底發(fā)顫，“扭矩”在這根本就不再是一個(gè)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，而是一個(gè)實(shí)踐挑戰(zhàn)！

爬過(guò)山妖之路，向東直奔而去的是被評(píng)為“挪威的世紀(jì)性建筑”僅8.72公里，公路入口矗立的圖牌咋眼一看：通俗的說(shuō)法跟天津麻花似的，文雅的說(shuō)法像中國(guó)結(jié)的起手法。大西洋公路由12座在空中拋出各式弧形的彩練橋梁穿越橫跨著西部峽灣莫爾德（Molde）和克里斯蒂安松（Kristiansund）之間的所有島嶼。平日里這些不起眼的小島，當(dāng)溫帶的颶風(fēng)從大西洋咆哮而來(lái)時(shí)，卷起的巨浪氣勢(shì)磅礴拍向橋墩橫梁激起珠沫齏粉，桀驁不馴；風(fēng)平浪靜之時(shí)，碧藍(lán)如鏡海面還能浮現(xiàn)出鯨魚(yú)和海豹的蹤影。

世界上有些公路真的十分特別，挪威的大西洋海濱公路就是其中一條。只有8，72公里，但它的風(fēng)光語(yǔ)無(wú)論比。它是一個(gè)珠線串聯(lián)著城市與鄉(xiāng)間，大陸與大海，凡塵與仙境。斯托爾桑德特橋的弧線是最美的佼佼者。當(dāng)駕駛過(guò)這座橋時(shí)，猶如坐著過(guò)山車般俯沖向大海。

自駕旅游，就是一種累并快樂(lè)著的體力活，是一種邊走邊唱的心靈體驗(yàn)！