摘 要：保障礦井提升的安全暢通，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件，因地制宜研發(fā)了絞車動(dòng)態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)，提高了設(shè)備的安全性和可靠性。

關(guān)鍵詞：主提升；動(dòng)態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)；礦井提升安全

1 前言

主提升絞車是礦山關(guān)鍵的機(jī)電設(shè)備之一，肩負(fù)著升降人員、煤炭、物料和矸石的重要運(yùn)輸責(zé)任，是煤礦的“咽喉”，其安全性與可靠性至關(guān)重要。在大力實(shí)施科技興礦的戰(zhàn)略背景下，努力保障礦井生命線的安全暢通，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)已有的條件，因地制宜研發(fā)了絞車動(dòng)態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)。

2 原理及工作流程

副井絞車動(dòng)態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)主要設(shè)備包括：西門子PLC、三菱PLC、上位機(jī)、液晶電視顯示屏和通訊數(shù)據(jù)線。PLC負(fù)責(zé)采集上傳現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，組態(tài)軟件負(fù)責(zé)接受數(shù)據(jù)和構(gòu)建畫面，并把接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，設(shè)定上限或下限報(bào)警值，把數(shù)據(jù)添加到相應(yīng)畫面的鏈接，使畫面動(dòng)起來(lái)，來(lái)反映運(yùn)行參數(shù)的實(shí)時(shí)變化。

3 主要功能

（1）絞車制動(dòng)閘瓦間隙在線監(jiān)測(cè)，間隙超過(guò)2mm時(shí)，自動(dòng)彈出對(duì)話框并語(yǔ)音報(bào)警；

（2）安全回路動(dòng)作時(shí)自動(dòng)彈出安全回路原理圖，標(biāo)明故障點(diǎn)；

（3）絞車速度、提升容器行程、制動(dòng)油壓、潤(rùn)滑油壓等等通過(guò)曲線顯現(xiàn)出來(lái)，并將數(shù)據(jù)保存（圖2）；

（4）制動(dòng)閘間隙超過(guò)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的2mm時(shí)，能夠自動(dòng)彈出報(bào)警畫面，指定超限的閘座號(hào)，并伴有語(yǔ)音提示，提醒維修工及時(shí)調(diào)整閘間隙。

（5）顯示主站PLC的內(nèi)部安全回路原理圖，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，能自動(dòng)彈出安全回路界面，顯示故障發(fā)生部位，下圖是試驗(yàn)松繩保護(hù)的畫面：松繩保護(hù)動(dòng)作時(shí)，自動(dòng)彈出指導(dǎo)司機(jī)及時(shí)纏繩的操作畫面，防止司機(jī)誤操作，避免次生事故的發(fā)生。

4 使用效果

監(jiān)視系統(tǒng)自投運(yùn)以來(lái)，性能穩(wěn)定，工作可靠，用視覺化的方式展現(xiàn)給操作司機(jī)，幫助司機(jī)了解絞車運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)一目了然，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；投入少成本低，減少了設(shè)備升級(jí)費(fèi)用，該系統(tǒng)只是在現(xiàn)有設(shè)備的基礎(chǔ)上，只增加了個(gè)顯示器，通過(guò)該系統(tǒng)提升了設(shè)備自動(dòng)化水平，也提高了設(shè)備的安全性和可靠性。

作者簡(jiǎn)介：郝坤（1987-），男，畢業(yè)于山東科技大學(xué)機(jī)電專業(yè)，主要從事：專業(yè)技術(shù)工作。endprint