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一段時(shí)間以來，看好中國游客赴柬埔寨旅游持續(xù)成長，由中資企業(yè)中航工業(yè)轉(zhuǎn)投資的柬埔寨籍巴戎航空宣布將開通金邊—暹?！鞴耸兄g的往返航線。截至目前為止，柬埔寨國內(nèi)僅有三座國際機(jī)場，隨著金邊—暹?！鞴耸虚g往返航線的開通，今后將為中國游客進(jìn)入柬埔寨提供更加方便的服務(wù)。

近年來，柬埔寨在推動觀光產(chǎn)業(yè)上頗有成效，帶動該國航空業(yè)快速發(fā)展。2014年，柬埔寨三大機(jī)場接待觀光客總數(shù)達(dá)570萬，其中暹粒機(jī)場因臨近著名觀光景點(diǎn)吳哥窟而最受觀光客青睞，接待游客人數(shù)達(dá)300萬人。

根據(jù)亞太航空中心評估，中國游客快速增長帶動柬埔寨航空業(yè)快速成長。2014年，中國赴柬埔寨游客較上年度增長21.7%，增幅居各國之冠。然而，除了中國游客迅速增長帶動當(dāng)?shù)赜^光業(yè)快速發(fā)展外，人文環(huán)境變化也為柬埔寨觀光業(yè)績增長提供可恃依據(jù)。

新興市場近年來快速增長，傳統(tǒng)以連接區(qū)域樞紐為核心的增長模式正處于增長動能不足的狀態(tài)。在此趨勢下，廉價(jià)航空公司開啟了中型城市間點(diǎn)對點(diǎn)連接的新型模式正快速興起。以往，作為區(qū)域交通樞紐的主要城市（東京、新加坡、香港）游客增長率正逐年趨緩，相對的，作為區(qū)域內(nèi)有特色的二三線城市正呈現(xiàn)快速增長的勢頭。

此外，隨著二三線城市逐漸取代區(qū)域樞紐成為航空業(yè)領(lǐng)跑者，航空業(yè)也隨之發(fā)展出相對應(yīng)的策略。相較于以往采用大型廣體客機(jī)（300人以上的客機(jī)）飛行樞紐間航班，在點(diǎn)對點(diǎn)時(shí)代，中小型窄體客機(jī)（70人至180人的客機(jī)）成為航空公司選用的重點(diǎn)。在這種趨勢下，中柬兩國的航空公司正積極采購低單價(jià)、低飛航成本的機(jī)型來進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)飛行。僅今年，包括福建、安徽、河北等地便開通飛航柬埔寨固定航班。隨著三角航線的開辟，預(yù)期將有更多的二三線城市開辟雙邊航線，進(jìn)而拉動中國游客赴柬埔寨旅游的風(fēng)潮。