本報(bào)駐朝鮮、韓國(guó)特派特約記者　周之然　張濤

韓國(guó)國(guó)土交通部29日宣布，在半島分裂70周年之際，為突出“統(tǒng)一的重要性”，正式啟動(dòng)因朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)而中斷的首爾至元山鐵路韓方一側(cè)的復(fù)原工程。

根據(jù)韓國(guó)國(guó)土交通部官網(wǎng)發(fā)布的消息，韓國(guó)政府5月26日的國(guó)務(wù)會(huì)議正式通過“京元線修復(fù)計(jì)劃”，重修白馬高地站與南北軍事分界線間的11.7公里鐵路，并于6月25日決定將“南北合作基金”投入該計(jì)劃。此前，韓國(guó)統(tǒng)一準(zhǔn)備委員會(huì)曾提出構(gòu)想，希望通過首爾——元山——羅津——俄羅斯歐亞大鐵路實(shí)現(xiàn)樸槿惠總統(tǒng)提出的歐亞倡議，而恢復(fù)京元線成為當(dāng)務(wù)之急。

韓國(guó)KBS電視臺(tái)稱，京元線鐵路開通于1914年8月，全長(zhǎng)223.7公里，連接首爾龍山火車站和江原道元山火車站，主要負(fù)責(zé)貨運(yùn)。但朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，該鐵路的韓朝邊境路段遭到破壞。2012年11月，韓國(guó)方面重修新灘里站到白馬高地站5.6公里的路段后，復(fù)原工程暫停。今年7月，京元線白馬高地站到月井里站的工程將正式開工。至于軍事分界線路段以及到平康站長(zhǎng)達(dá)17.2公里的朝鮮方面路段的復(fù)原工作，將在與朝鮮進(jìn)行協(xié)商后，由韓朝共同推進(jìn)。韓方計(jì)劃在同朝鮮協(xié)商后，爭(zhēng)取2017年完成復(fù)原工程。

韓國(guó)《京鄉(xiāng)新聞》稱，修復(fù)京元線韓方一側(cè)鐵路短期內(nèi)最大受益者無疑是三八線附近的江原道鐵原郡，但也有批評(píng)者認(rèn)為，韓朝持續(xù)對(duì)峙的背景下，韓國(guó)政府修復(fù)鐵路有作秀之嫌。

截至昨夜本報(bào)付印時(shí)，朝鮮尚未就此事作出回應(yīng)。2000年6月，時(shí)任韓國(guó)總統(tǒng)金大中在平壤與朝鮮已故最高領(lǐng)導(dǎo)人金正日舉行會(huì)晤，就恢復(fù)朝韓鐵路連接達(dá)成一致。朝韓鐵路連接工作在2002年開始，2005年完工。2007年5月17日，朝韓同時(shí)舉行鐵路試運(yùn)行儀式，兩列火車分別從兩國(guó)出發(fā)，沿朝鮮半島東西海岸兩條鐵路線，歷史性地跨越軍事分界線，進(jìn)入對(duì)方境內(nèi)?！?/p>