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        核電站柴油發(fā)電機輔助管道安裝流程和工藝的改進

        2015-06-16 00:45:06蔣磊王大平劉青程軍
        科技創(chuàng)新導報 2015年36期
        關鍵詞:管道安裝

        蔣磊 王大平 劉青 程軍

        摘 要:核電站柴油發(fā)電機本體對管道內部清潔度要求極高,為滿足柴油發(fā)電機運行要求,對其管道安裝流程和工藝進行了改進,增加了碳鋼管道的酸洗鈍化、在線循環(huán)沖洗等步驟。該文主要介紹柴油發(fā)電機輔助系統(tǒng)管道安裝流程,分析了其與核島其他輔助系統(tǒng)管道安裝的區(qū)別。

        關鍵詞:柴油發(fā)電機 管道安裝 LHP LHQ

        中圖分類號:TM62 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2015)12(c)-0116-02

        核電站柴油發(fā)電機本體對管道內部清潔度要求極高,核島輔助系統(tǒng)一般的管道安裝流程和工藝已無法滿足柴油發(fā)電機組的要求。該文通過對柴油發(fā)電機組特殊要求和現場施工條件的分析,改進了柴油發(fā)電機組輔助管道的安裝流程和工藝,有效提升了柴油發(fā)電機組輔助管道施工的質量。

        1 柴油發(fā)電機組簡介

        柴油發(fā)電機組系統(tǒng)(LHP/LHQ)為廠用電系統(tǒng)6.6 kV應急母線LHA、LHB的廠內備用電源。當廠用機組母線LGA、LGD因廠外主電源失電(400 kV中電系統(tǒng)和500 kV廣電系統(tǒng))或本身母線故障,造成停電事故時,此柴油發(fā)電機組確保了應急母線LHA、LHB的供電,從而確保了反應堆的緊急安全停堆,以及防止重要設備因廠用電系統(tǒng)的失電而造成的損壞,也確保了人身安全。

        柴油發(fā)電機組的輔助系統(tǒng)包括:燃油系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、空氣起動系統(tǒng)和進排氣系統(tǒng)等。

        2 柴油發(fā)電機輔助系統(tǒng)管道安裝流程

        改進后的柴油發(fā)電機輔助系統(tǒng)管道安裝流程和工藝如圖1所示,其與核島其他系統(tǒng)輔助管道安裝流程和工藝的主要區(qū)別如下。

        2.1 碳鋼管道需進行酸洗鈍化

        柴油發(fā)電機本體對管道內部清潔度要求極高,因此柴油發(fā)電機燃油系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)的碳鋼管道需要進行酸洗鈍化,以有效除銹,從而滿足柴油發(fā)電機運行要求。

        碳鋼管道的酸洗、水沖洗、鈍化工作,主要工藝步驟如下:管道去脂去污→酸洗→沖洗→鈍化→吹洗干燥。

        (1)除去管段表面污物(灰塵和焊渣)。然后用飲用水沖洗表面,干燥后用汽油除油脂,若有必要用丙酮除油脂。

        (2)將管道部件放入除銹酸洗液中浸泡,除銹時間取決于銹蝕程度直到繡皮銹層的完全消除。一般來說需30 min,溫度為常溫。

        (3)先用加壓水沖洗管段清除內外表面渣滓,然后將管道移入清水槽中浸洗干凈,水質為一般飲用水。

        (4)清洗后,將管道移入裝有鈍化劑的鈍化槽中鈍化,溫度為常溫,時間為30 min,視管道表面形成均勻的銀灰色為止。

        (5)鈍化后,應保證管道內外表面無殘留物,如需要,可在鈍化液清夜中清洗。吊裝過程中應盡量避免同外表面不必要的接觸。

        (6)用潔凈、干燥的壓縮空氣進行吹掃和干燥管材。

        2.2 管道需進行現場預組裝

        核島其他輔助系統(tǒng)管道一般是按圖紙預制成品到現場,根據現場實際情況切割余長進行焊接。而柴油發(fā)電機輔助管道需要進行酸洗鈍化,為了防止管道酸洗鈍化后大量的切割作業(yè)從而導致的除銹效果下降,在管道酸洗鈍化前,需進行管段的現場預組裝工作,即不保留圖紙所預留的余長,按實際尺寸下料,管段與管段、管段與管件之間采用點焊的方式進行臨時連接。

        2.3 先水壓試驗再系統(tǒng)循環(huán)沖洗

        核島其他輔助系統(tǒng)試壓回路的水壓試驗,均是先進行管道的重力水或高壓水沖洗(形成管道內部清潔度報告),然后進行試壓回路質量數據包(QADP)的簽署,待檢查合格后再進行水壓試驗。而柴油發(fā)電機輔助系統(tǒng)回路的試壓與上述略有不同,先進行試壓回路質量數據包(QADP)的簽署,然后進行回路試壓,最后進行回路沖洗及吹掃。

        柴油發(fā)電機輔助系統(tǒng)各回路試壓后沖洗所用介質如下。

        (1)冷卻水系統(tǒng):除鹽水加入MTU廠家(柴油發(fā)電機供應商)提供的溶劑,進行循環(huán)沖洗。

        (2)進排氣系統(tǒng):100%目視檢查,壓縮空氣吹掃。

        (3)壓縮空氣系統(tǒng):壓縮空氣吹掃。

        (4)燃油系統(tǒng):使用0#柴油循環(huán)沖洗。

        (5)潤滑油系統(tǒng):使用15W-40潤滑油循環(huán)沖洗。

        3 結語

        改進后的柴油發(fā)電機組輔助管道安裝流程和工藝已在多個核電項目上使用,有效提升了柴油發(fā)電機組輔助管道的施工質量,滿足了柴油發(fā)電機組的調試和運行要求,達到了良好的預期要求。

        參考文獻

        [1] 法國核島設備設計、建造及在役檢查規(guī)則協會.RCC-M壓水堆核島機械設備設計和建造規(guī)則[M].中科華核電技術研究院有限公司,譯.上海:上??萍嘉墨I出版社,2010.

        [2] 廣東核電培訓中心.900MW壓水堆核電站系統(tǒng)與設備[M].北京:中國原子能出版社,2005.

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