“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)成為中國(guó)的國(guó)家計(jì)劃，將推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)。一時(shí)間“互聯(lián)網(wǎng)+”一詞引發(fā)各界的廣泛關(guān)注和議論。那么“互聯(lián)網(wǎng)+”指的是什么呢？

“互聯(lián)網(wǎng)+”，加的不僅僅是技術(shù)，簡(jiǎn)單地說(shuō)是“互聯(lián)網(wǎng)+各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)”。這兩者的深入融合，將催生更多、更好的新興產(chǎn)業(yè)和新興業(yè)態(tài)，也將促進(jìn)社會(huì)各行各業(yè)的創(chuàng)新與相互融合。眾所周知，第一次工業(yè)革命是蒸汽機(jī)的出現(xiàn)，第二次工業(yè)革命是電文明的產(chǎn)生，那么第三次工業(yè)革命就是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)。每一次工業(yè)革命都使人類的生產(chǎn)力和創(chuàng)造力帶來(lái)巨大提升，但互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)不僅僅提高了生產(chǎn)力，它也將帶給傳統(tǒng)企業(yè)決策方式、業(yè)務(wù)模式和經(jīng)營(yíng)思路等方面的巨大轉(zhuǎn)變。那么，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)遇到不同的企業(yè)時(shí)會(huì)發(fā)生什么呢？

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)遇到制造業(yè)

2015年春節(jié)前夕，我國(guó)一些制造業(yè)大省接連傳來(lái)工廠倒閉的消息。而與此同時(shí)，國(guó)人在日本上演了搶購(gòu)馬桶蓋的熱潮。不得不承認(rèn)，中國(guó)制造業(yè)正面臨空前壓力。國(guó)人喜歡買洋貨，卻不介意這些漂洋過(guò)海而來(lái)的產(chǎn)品上寫著“Made in China”。

出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，原因當(dāng)然是多方面的。在企業(yè)倒閉的案例中，用工成本過(guò)高是其中一個(gè)很緊要的問(wèn)題。我國(guó)制造業(yè)一直以勞動(dòng)密集型為主，現(xiàn)階段勞動(dòng)力人口不斷下降對(duì)制造業(yè)來(lái)說(shuō)打擊很大。另外，多年來(lái)我國(guó)制造業(yè)忽略了品牌建設(shè)，更多地看重產(chǎn)品的量和規(guī)模，生產(chǎn)中也習(xí)慣模仿他人，而不是進(jìn)行創(chuàng)新。這使得中國(guó)制造業(yè)這條大船，在互聯(lián)網(wǎng)的浪潮中面臨著巨大的風(fēng)浪。

那么，制造業(yè)中的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代應(yīng)該是什么樣呢？在此稱之為“輕時(shí)代”。

就汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，全球首款3D打印汽車早已走上街頭。它的制作周期只需要44小時(shí)，全身僅用了40個(gè)零件，一次充電3.5小時(shí)可以行使100公里，最高時(shí)速80公里/小時(shí)。這一技術(shù)的出現(xiàn)將會(huì)大大減少時(shí)間成本、制造成本和人力成本。3D技術(shù)還打印出了什么呢？工廠模型、服裝、食品、家具、足球鞋、人像……

除此之外，智能機(jī)器人技術(shù)的快速發(fā)展和價(jià)格的下跌，可能導(dǎo)致工廠加快使用機(jī)器人取代工人的步伐。現(xiàn)在對(duì)于中國(guó)制造業(yè)而言，使用先進(jìn)機(jī)器人將節(jié)省約18%的勞動(dòng)力成本，大大緩解用工成本過(guò)高的問(wèn)題。制造業(yè)智能化，意味著將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等新型信息技術(shù)，與制造業(yè)的每一環(huán)節(jié)相互打通。這預(yù)示著以智能制造為主導(dǎo)的工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)，它也將是人類的第四次工業(yè)革命。

對(duì)于汽車的使用者來(lái)說(shuō)，如今不僅僅追求駕駛的樂(lè)趣了，還希望把駕駛和互聯(lián)網(wǎng)的樂(lè)趣融合在一起。預(yù)計(jì)到2020年，全球75%的汽車，也就是約9200萬(wàn)輛汽車，將能夠接入互聯(lián)網(wǎng)的硬件設(shè)備。例如，2014年騰訊地圖推出的“路寶”盒子，不僅可以提供實(shí)時(shí)路況、街景，還可以為車主提供友好分析、駕駛行為分析，對(duì)故障檢測(cè)進(jìn)行智能解讀，以及救援服務(wù)等。

如今的企業(yè)已經(jīng)不需要從一個(gè)兩三人的小作坊發(fā)展成為上萬(wàn)人的工廠了，但一定要具備互聯(lián)網(wǎng)的思維。企業(yè)可以無(wú)須大規(guī)模地投資生產(chǎn)工廠和制造設(shè)備。把更多的精力、人力放在品牌與營(yíng)銷上，懂得如何整合資源，即使是只有兩三人的小公司，同樣可以走在世界前端。

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)遇到服務(wù)業(yè)

目前我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)用戶約有6.49億，其中手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到5.57億，滲透率約85.8%，早已超出全球平均水平。

你能想象交警用微信收取罰款嗎？而今，這種現(xiàn)象應(yīng)該已經(jīng)不陌生了。截至2014年年底，我國(guó)已經(jīng)有近2萬(wàn)個(gè)政務(wù)微信公眾賬號(hào)。一名交警可以在60秒內(nèi)完成收取罰款，這一舉措大大節(jié)約了窗口繳費(fèi)的人工成本和時(shí)間成本。其實(shí)，通過(guò)手機(jī)還能幫我們完成很多事情，比如繳納水電費(fèi)、轉(zhuǎn)賬匯款、手機(jī)購(gòu)物和醫(yī)院掛號(hào)等。

你還沒(méi)有坐過(guò)專車嗎？現(xiàn)在出租車司機(jī)通過(guò)滴滴打車等軟件，可以避免空車駕駛問(wèn)題。這在方便租客乘車的同時(shí)，也對(duì)司機(jī)的收入有很大的提高。

你知道微眾銀行嗎？它既無(wú)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，也無(wú)營(yíng)業(yè)柜臺(tái)，更無(wú)須財(cái)產(chǎn)擔(dān)保。如果你需要貸款，那么可以直接登錄微眾銀行網(wǎng)址，該網(wǎng)站通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)和云端大數(shù)據(jù)信用評(píng)級(jí)來(lái)發(fā)放貸款。這是第一家互聯(lián)網(wǎng)金融銀行。這種模式才真正是“有錢就可以很任性”。余額寶、P2P、眾籌和眾多“寶寶類”互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品的興起，使得互聯(lián)網(wǎng)貨幣基金的理財(cái)門檻變得很低，同時(shí)也為許多小微創(chuàng)業(yè)者提供了良好的機(jī)會(huì)。

你知道你看到的淘寶首頁(yè)和別人的不一樣嗎？沒(méi)錯(cuò)，這就是云端大數(shù)據(jù)在“搞鬼”。不僅像阿里巴巴這樣具有代表性的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)始重視云端數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，其他很多企業(yè)也開(kāi)始慢慢運(yùn)用大數(shù)據(jù)對(duì)客戶行為進(jìn)行有效分析。你在瀏覽網(wǎng)頁(yè)時(shí)都做了什么？你現(xiàn)在處于人生的哪一個(gè)階段？你喜歡什么時(shí)間買東西？商家可以對(duì)你的消費(fèi)行為進(jìn)行“把脈”，然后“對(duì)癥下藥”。

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)遇到文化產(chǎn)業(yè)

互聯(lián)網(wǎng)同樣也對(duì)傳統(tǒng)文化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響。在2015年的“兩會(huì)”上，“三網(wǎng)融合”無(wú)疑是通信行業(yè)最為關(guān)注的熱詞之一，未來(lái)有線電視業(yè)務(wù)、固話業(yè)務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)將更大程度地融合在一起。在過(guò)去一年中，很多小的視頻網(wǎng)站被收購(gòu)，或是日益邊緣化，大部分市場(chǎng)份額被幾家大的視頻網(wǎng)站公司占據(jù)。優(yōu)酷和土豆合并以后，無(wú)疑成為綜合視頻網(wǎng)站的“老大”。而樂(lè)視可以說(shuō)超越了互聯(lián)網(wǎng)思維，成為最具備三網(wǎng)融合思維的企業(yè)。

樂(lè)視打造了“平臺(tái)+終端+內(nèi)容+應(yīng)用”的“樂(lè)視生態(tài)模式” ，甚至在三網(wǎng)融合發(fā)展十分成熟的美國(guó)，也找不到一家與其模式完全相同的公司。它比蘋果多了影視內(nèi)容版權(quán)，比亞馬遜多了智能電視終端。樂(lè)視不僅提供有線網(wǎng)絡(luò)直播節(jié)目，也提供互聯(lián)網(wǎng)視頻提供商在線自由點(diǎn)播等網(wǎng)絡(luò)功能。樂(lè)視的超級(jí)電視和樂(lè)視盒子填補(bǔ)了這一市場(chǎng)空白。

目前，樂(lè)視已經(jīng)布局樂(lè)視網(wǎng)、云視頻平臺(tái)、樂(lè)視影業(yè)、超級(jí)電視及樂(lè)視盒子、智能電視操作系統(tǒng)LetvUI，以及智能電視應(yīng)用市場(chǎng)Le TVStore等。另外，樂(lè)視正繼續(xù)加碼生態(tài)系統(tǒng)，其終端手機(jī)也已高調(diào)發(fā)布。

互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)在于打破了以往的信息不對(duì)稱，將碎片化的用戶需求進(jìn)行整合，從而擴(kuò)大消費(fèi)范圍，降低交易成本，提高運(yùn)行效率。

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在答記者問(wèn)時(shí)曾說(shuō)：“站在‘互聯(lián)網(wǎng)+的風(fēng)口上順勢(shì)而為，會(huì)使中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛起來(lái)?！蹦敲?，傳統(tǒng)企業(yè)只有摸清、吃透互聯(lián)網(wǎng)的精髓和游戲規(guī)則，才能真正發(fā)揮出“1+1>2”的效能。

（作者系中央電視臺(tái)品牌顧問(wèn)、著名品牌戰(zhàn)略專家、品牌競(jìng)爭(zhēng)力學(xué)派創(chuàng)始人、華盛智業(yè)·李光斗品牌營(yíng)銷機(jī)構(gòu)創(chuàng)始人）