張暉芳

DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2015.36.271

摘 要：我國近些年一直在交通領域加大建設投資的力度，公路、鐵路、航空和水運的發(fā)展取得的成績世人矚目，而市面上中國交通圖集雖然很多，但是真正海陸空全方位全面展示中國交通情況的大比例尺圖集還沒有。星球地圖出版社基于這種情況，為了更好地滿足社會需求，歷時1年多編制出版了小8開本的《中國軍民兩用交通詳圖集》，可以說此圖集是目前國內(nèi)比例尺最大、交通信息最詳細的地圖集。

關鍵詞：中國 軍民兩用 交通 地圖集 設計 出版

中圖分類號：P28 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）12（c）-0271-02

1 圖集的設計

1.1 設計指導思想

圖集設計以現(xiàn)代地圖學理論為依據(jù)，利用先進數(shù)字制圖技術和印刷工藝，在圖幅編排上體現(xiàn)邏輯性和系統(tǒng)性，在地圖分幅上力求比例尺最大，圖面要素的綜合取舍遵循統(tǒng)一原則，在圖面配置、符號設計和色彩應用上力求創(chuàng)新。主要體現(xiàn)在：（1）采用系統(tǒng)而科學的邏輯性結(jié)構(gòu)編排，確定主次先后順序，先全國到區(qū)域，再分幅圖，最后到城區(qū)的順序編排。（2）全國連續(xù)平行分幅，減少重復，充分利用圖幅頁面，盡可能大比例尺展現(xiàn)。（3）采用統(tǒng)一協(xié)調(diào)的制圖綜合原則，編制統(tǒng)一的地理底圖，確定統(tǒng)一協(xié)調(diào)的色調(diào)和色系，不同圖組保持符號形狀顏色一致。

1.2 版本規(guī)格及印刷裝幀形式

為了遵循大比例尺的設計指導思想，又便于攜帶，我們選擇小8開本的規(guī)格，即采用了700 m×1000 m紙型，成品尺寸為240 m×330 m，單頁版心220 mm×292 mm，展開頁450 mm×292 mm。80 g膠版紙，鎖線軟精裝。采用黃、品、青、黑四色，175線/吋網(wǎng)目印刷。圖集共75印張，600頁，可以說規(guī)模如此宏大的交通圖集市面上少有。

1.3 數(shù)學基礎

采用2000年中國大地坐標系，高程系統(tǒng)采用1985國家高程基準。

地圖投影采用雙標準緯線的等角圓錐投影；城區(qū)圖比例尺較大，其投影依據(jù)所使用的地圖底圖資料而定。全國圖比例尺為1 500萬。區(qū)域公路圖比例尺為1∶700萬～1∶800萬。分幅圖比例尺主要有1∶45萬、1∶90萬、1∶135萬、1∶180萬4種，其中90%圖幅比例尺為1∶45萬。

1.4 內(nèi)容結(jié)構(gòu)與表示方法

圖集由序圖、區(qū)域交通圖、分幅交通詳圖、城市過境交通圖以及附錄組成。

（1）序圖。序圖起引導和綜述作用，包含中國政區(qū)、中國地勢、中國主要鐵路機場港口、中國國道、中國高速公路、主要高速公路線路圖。中國政區(qū)圖向讀者明確中國省級政區(qū)劃分，了解各省的地理位置和所轄地縣情況。中國地勢圖向讀者明確中國地勢高低，了解各省的地貌基本情況。中國主要鐵路機場港口圖使讀者從宏觀上了解中國的高速鐵路、鐵路、機場、港口的發(fā)展和分布情況。

（2）區(qū)域交通圖。區(qū)域交通圖主要是中國大區(qū)公路圖和重要區(qū)域公路圖，包括中國東北部、東南部、西部地區(qū)公路圖和環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)和成渝地區(qū)的公路圖，使讀者從宏觀上掌握中國大區(qū)和重要區(qū)域內(nèi)的公路分布情況，為在該區(qū)內(nèi)行車提供參考。

（3）分幅交通詳圖。該圖組是圖集的主體，占圖集80%，采用統(tǒng)一的比例尺，從左到右、從上至下連續(xù)分幅。地圖內(nèi)容以水系、居民地、行政區(qū)等要素為基礎，詳細表示鐵路、公路及附屬物的構(gòu)成、分布等；表示主要民用港口、碼頭；表示主要的民用機場。反映水系、居民地、行政區(qū)等要素與交通要素的關系以及對交通的影響。使讀者了解地域內(nèi)交通的詳細情況，為科學地選擇行車路線提供詳細的交通信息。

（4）城市過境交通圖。該圖組包含了4個直轄市和333個地級單位的城市過境交通圖，正確反映了城市外圍輪廓，城區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系，政府、機關駐地等。使讀者了解城市的平面結(jié)構(gòu)、主要街道分布以及進出城區(qū)的主要通道，指導讀者出入城區(qū)。

（5）附錄。包含縣級以上城市索引、主要城市間公路鐵路里程表和中國風景名勝邊貿(mào)口岸圖。索引使讀者能快速查找定位所需圖幅，使用更加便捷。主要城市間公路鐵路里程表以表格的形式，表示國內(nèi)主要城市間里程，使讀者大體了解行程里程。中國風景名勝邊貿(mào)口岸圖使讀者從宏觀上掌握國內(nèi)世界遺產(chǎn)、國家歷史名城、國家風景名勝區(qū)和邊貿(mào)口岸分布情況，為制定旅游觀光和貿(mào)易出行計劃提供參考。

2 圖集的編制

2.1 編圖資料

2.1.1 基本資料

（1）序圖、區(qū)域交通圖主要選用的是星球地圖出版社出版的16開《中華人民共和國地圖集》和《分省軍民兩用交通系列地圖冊》的序圖數(shù)據(jù)。（2）分幅交通詳圖采用31本《分省軍民兩用交通系列地圖冊》大拼圖數(shù)據(jù)庫。

2.1.2 補充、參考資料

（1）《中華人民共和國行政區(qū)劃簡冊》用于更正縣級以上地名。（2）本社的電子導航圖和真形立交橋資料作為繪制真形立交橋圖形的依據(jù)。（3）交通部編制的《全國公路網(wǎng)規(guī)劃圖集》用于更正高速公路的編號和名稱。（4）各省最新出版的地圖冊（集）、各類最新城區(qū)圖、最新衛(wèi)星影像、旅游圖和最新業(yè)務通報作為修改交通要素，更正鄉(xiāng)鎮(zhèn)級居民地等級和修改城市過境交通圖內(nèi)容的參考。（5）國家測繪局2004年出版的1∶100萬省界標準樣圖作為修正省界的補充資料。

2.2 編制出版技術路線

圖集立項后，就要確定技術路線。流程如下。

（1）進行技術方案設計。（2）更新數(shù)據(jù)庫。以星球地圖出版社31本《分省軍民兩用交通系列地圖冊》大拼圖數(shù)據(jù)庫為分幅圖底圖數(shù)據(jù)。依據(jù)最新資料在此數(shù)據(jù)庫基礎上更新政區(qū)、交通等要素。（3）投影轉(zhuǎn)換。采用雙標準緯線等角圓錐投影，確定投影參數(shù)時我們根據(jù)分幅圖的數(shù)量、比例尺和不同區(qū)域地理要素負載量的要求，多次試驗調(diào)整確定了標準緯線的緯度。（4）地圖裁切分幅。（5）分幅圖符號化編制。（6）進行序圖、大區(qū)圖、城市圖等圖組的設計編制。（7）組版、排版。（8）圖集的審校修改。（初稿審讀修改、三審三校、國界送審）（9）CTP制版。（10）印刷、裝訂、塑封包裝。

3 設計特色

（1）圖集采用了最權(quán)威的的軍事測繪資料。星球地圖出版社于2010年編制出版的31本《分省軍民兩用交通系列地圖冊》，該套圖冊是軍事測繪成果轉(zhuǎn)化為民品的一套力作。將該套叢書圖幅拼接處理后形成1∶40萬的地圖數(shù)據(jù)庫。該圖集是第一本依據(jù)該數(shù)據(jù)庫編制的圖集。我們在此數(shù)據(jù)庫基礎上先更新處理，保證了截幅后相鄰圖幅要素的協(xié)調(diào)一致，減少了后期的修改協(xié)調(diào)工作量。

（2）圖集主體分幅圖采用連續(xù)截幅形式。相鄰圖幅重疊較小，最大尺度的利用了紙張的有效面積，保證了大比例尺呈現(xiàn)地圖的要求。

（3）該圖集從公路、鐵路、水運、航空全方位給讀者展現(xiàn)了中國的交通網(wǎng)絡。不僅詳細標注高速、國省道以及鐵路、機場、港口，還表示了大量的交通附屬要素，比如：公路車道數(shù)、里程數(shù)、危險路段、隧道、橋梁、高速出入口及服務區(qū)、鐵路和車站的客貨運性質(zhì)及等級、通航河段及港口港區(qū)級別以及全部可公開表示的民用機場和航線等，是一本名副其實的交通詳圖集。

（4）圖集設計整飾、符號協(xié)調(diào)美觀。版式、符號設計緊扣圖集主題，交通要素突出；政區(qū)按地級設色，面色柔和。圖集采用軟精裝的裝訂方式，精致但不沉重，攜帶使用相對輕便。

4 結(jié)語

該圖集是海陸空全方位全面展示中國交通情況的大比例尺圖集，一上市就獲得業(yè)內(nèi)普遍好評，給讀者出行提供了實用詳實的指導。在編制該圖集的過程中，也處理了很多困難解決了很多問題，這為以后軍事測繪數(shù)據(jù)進一步轉(zhuǎn)為民用產(chǎn)品、服務人民積累了寶貴經(jīng)驗。

參考文獻

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