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        葉片表面粗糙度對(duì)壓氣機(jī)特性影響的研究

        2015-06-15 00:37:31王冠超
        科技資訊 2015年36期

        王冠超

        DOI:10.16661/j.cnki.1672-3791.2015.36.174

        摘 要:葉片表面粗糙度的改變,將引起增壓能力、效率和流通能力的改變。利用流場(chǎng)仿真技術(shù),研究壓氣機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速和粗糙度下,性能的變化。結(jié)果表明,當(dāng)壓氣機(jī)葉片表面粗糙度降低時(shí),壓氣機(jī)的增壓比和效率顯著提高,葉片表面激波強(qiáng)度減弱,總體性能得到提高。

        關(guān)鍵詞:粗糙度 流場(chǎng)仿真 壓氣機(jī)特性

        中圖分類號(hào):V235.13 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2015)12(c)-0174-02

        長(zhǎng)期使用,發(fā)動(dòng)機(jī)各部件型面如壓氣機(jī)和渦輪葉片積塵、腐蝕、幾何變形等,都嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。任何一種失效形式,都會(huì)導(dǎo)致葉片表面粗糙度的變化。隨著葉片表面粗糙度的改變,壓氣機(jī)氣流通道的流通能力,以及壓氣機(jī)的增壓比和效率隨之改變。

        李本威采用在易積垢部位增加隨機(jī)尺寸的方法模擬葉片積垢等原因引起的葉型改變,分析了葉片積垢、葉頂間隙增大等因素對(duì)壓氣機(jī)性能的影響。李釗等將積垢影響換算成壓氣機(jī)葉片粗糙度的變化,分別對(duì)積垢分布在葉片前緣、吸力面與壓力面以及在不同轉(zhuǎn)速下的壓氣機(jī)性能進(jìn)行了仿真計(jì)算。鄭贇分析了在氣動(dòng)載荷下,葉片變形對(duì)風(fēng)扇氣動(dòng)性能變化的影響。

        該文在上述研究基礎(chǔ)上,通過(guò)仿真壓氣機(jī)流場(chǎng)性能,研究葉片表面粗糙度降低后,壓氣機(jī)特性的變化情況。

        3 模型的建立與求解

        3.1 模型建立

        以軸流式壓氣機(jī)為研究對(duì)象。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)軸流壓氣機(jī)盤三維葉型數(shù)據(jù),建立模型,共21個(gè)截面,每個(gè)截面284個(gè)點(diǎn),合計(jì)5964個(gè)點(diǎn)。網(wǎng)格拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)選取HOH型網(wǎng)格,其中葉片前后延伸段采用H型網(wǎng)格,葉片型面附近采用O型網(wǎng)格,其中前后延伸段節(jié)點(diǎn)分布為33×61×97 (軸向×徑向×周向),葉片型面附近節(jié)點(diǎn)分布為49×61×99,端壁和葉片表面第一層網(wǎng)格尺度為0.00001 mm,保證壁面第一層網(wǎng)格0

        3.2 仿真計(jì)算

        以單通道進(jìn)行計(jì)算。選定流動(dòng)介質(zhì)類型為理想氣體;轉(zhuǎn)速為設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速;設(shè)定邊界條件:進(jìn)口條件為標(biāo)準(zhǔn)大氣,給定氣流的總壓101325Pa、總溫288.15K,出口條件為給出指定半徑處0.2 m的靜壓值;設(shè)定細(xì)網(wǎng)格計(jì)算和CFL數(shù)等相關(guān)參數(shù);固壁為絕熱、無(wú)滑移邊界條件,進(jìn)出口延伸段設(shè)置為周期性邊界條件。

        4 仿真結(jié)果與分析

        通過(guò)降低壓氣機(jī)葉片表面粗糙度的方法來(lái)定量研究葉片表面粗糙度對(duì)壓氣機(jī)特性的影響,以獲取相關(guān)的作用機(jī)理和影響規(guī)律。

        圖1給出了設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速下壓氣機(jī)在粗糙度降低前后的特性曲線。由圖1可知,葉片表面粗糙度的降低將導(dǎo)致壓氣機(jī)的增壓比和效率顯著提高。

        圖2給出了100%設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速下,50%葉高位置處的S1面馬赫數(shù)分布圖。由圖2可見(jiàn),隨著葉片表面粗糙度的減小,吸力面?zhèn)燃げǖ奈恢孟蛉~片出口方向移動(dòng),且激波的強(qiáng)度有所減小,氣流密度隨之減小,使得激波作用引起的分離推遲發(fā)生,從而使得葉片的尾跡區(qū)范圍減小,壓氣機(jī)性能改善。隨著轉(zhuǎn)速的下降,激波強(qiáng)度減小,尾跡區(qū)范圍減小。

        5 結(jié)語(yǔ)

        (1) 葉片表面粗糙度的降低,這將導(dǎo)致壓氣機(jī)增壓比和效率顯著提高,壓氣機(jī)工作特性改善。

        (2) 隨著葉片表面粗糙度的降低,吸力面?zhèn)燃げǖ奈恢孟蛉~片出口方向移動(dòng),且強(qiáng)度有所減小,葉片尾跡區(qū)范圍減小。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 李本威,李冬,李姜華,等.單級(jí)壓氣機(jī)性能衰退定量研究[J].航空動(dòng)力學(xué)報(bào),2010,25(7):1588-1594.

        [2] 李釗,李本威, 王東藝,等.壓氣機(jī)性能參數(shù)對(duì)積垢敏感性分析[J].航空計(jì)算技術(shù), 2011,41(6):41-44.

        [3] 鄭贇,田曉,楊慧.跨聲速風(fēng)扇葉片變形對(duì)氣動(dòng)性能的影響[J].航空動(dòng)力學(xué)報(bào),2011,26(7):1621-1627.

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