船廠

韓國與印度發(fā)表造船業(yè)加強(qiáng)合作共同聲明

印度總理莫迪5月18日開始為期兩天訪問韓國。與韓國總統(tǒng)樸槿惠達(dá)成共識(shí)把韓國制造業(yè)3.0 政策與印度制造業(yè)培養(yǎng)政策M(jìn)akeinIndia 互相聯(lián)系。 尤其是，促使韓國企業(yè)參與印度造船領(lǐng)域的合作，計(jì)劃成立兩國官民聯(lián)合工作組，為印度國營燃?xì)夤綠AIL實(shí)施最多9艘LNG船新造業(yè)務(wù)。鼓勵(lì)韓印造船廠間的國防目的合作。

莫迪5月19日訪問現(xiàn)代重工蔚山造船廠，當(dāng)天，會(huì)晤現(xiàn)代重工最高經(jīng)營團(tuán)，進(jìn)行有關(guān)GAIL計(jì)劃的LNG船競(jìng)標(biāo)項(xiàng)目的洽談。同一天，還與三星重工總載在首爾見面，也進(jìn)行有關(guān)造船業(yè)的合作方案的討論。

中遠(yuǎn)船務(wù)與鉆井平臺(tái)船東共同應(yīng)對(duì)海工市場(chǎng)困境

中遠(yuǎn)船務(wù)總經(jīng)理梁巖峰日前表示，油價(jià)暴跌已經(jīng)沉重地打擊了鉆井平臺(tái)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)這一市場(chǎng)的低迷還將持續(xù)一段時(shí)間。他表示，對(duì)于鉆井平臺(tái)船東提出的延期交付請(qǐng)求，中遠(yuǎn)船務(wù)會(huì)積極響應(yīng)。同時(shí)，中遠(yuǎn)船務(wù)一直在設(shè)法與船東共同努力，通過友好協(xié)商來尋找解決方法。

梁巖峰稱，中遠(yuǎn)船務(wù)是全球領(lǐng)先的半潛式生活平臺(tái)建造商。目前，中遠(yuǎn)船務(wù)已經(jīng)交付了2座先進(jìn)的半潛式生活平臺(tái)，相關(guān)平臺(tái)分別在巴西和美國墨西哥灣運(yùn)營。此外，中遠(yuǎn)船務(wù)還有7座半潛式生活平臺(tái)正在建造。

廣船國際更名為“中船防務(wù)”

廣船國際發(fā)布公告稱，企業(yè)簡(jiǎn)稱將于5月25日起變更為“中船防務(wù)”，企業(yè)證券代碼不變。

公告顯示，3月18 日廣船國際董事會(huì)通過《關(guān)于變更本公司名稱的議案》，近日，企業(yè)完成了上述工商變更登記手續(xù)，并取得廣州市工商行政管理局換發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》，企業(yè)中文名稱正式變更為“中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司”，同時(shí)英文名稱正式變更為“CSSC OFFSHORE & MARINE ENGINEERING （GROUP） COMPANY LIMITED”。

常石重工（宿霧）船廠計(jì)劃擴(kuò)大造船產(chǎn)能

菲律賓常石重工（宿霧）船廠計(jì)劃擴(kuò)大造船產(chǎn)能，年造船產(chǎn)能將達(dá)30艘。常石重工（宿霧）船廠新任總裁三島明彥表示，船廠今年將交付18艘新造船，都是3.53萬～18萬DWT級(jí)散貨船。

該船廠在1997年交付第一艘新船，造船能力逐年提高，新船訂單逐年增多。該造船廠在2005年便開始擴(kuò)張?jiān)齑a(chǎn)能，2009年開始建造更多的造船船塢，最終目標(biāo)是年交付能力為25～30艘新船。

目前，該廠的年造船產(chǎn)能已經(jīng)增加至20艘。

港口

閩贛港口合作項(xiàng)目將投運(yùn)

落戶于湄洲灣港秀嶼港區(qū)的閩贛首個(gè)港口合作項(xiàng)目，即江西省海西液態(tài)化工品進(jìn)出口基地中心油庫工程進(jìn)入最后收尾階段，一期工程計(jì)劃6月份投入試運(yùn)營。

基地總投資約6億元，一期主要建設(shè)護(hù)岸、 5萬噸級(jí)石化碼頭、14.15萬立方米儲(chǔ)罐庫容、鐵路專用線及裝卸場(chǎng)等，預(yù)計(jì) ? 6月30日進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段，正式投入試運(yùn)營，成為兩地石油進(jìn)出口存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)闹饕亍?/p>

高欄集裝箱碼頭橋吊抵港

珠江口西岸首個(gè)10萬噸級(jí)集裝箱碼頭1號(hào)泊位的首批重型設(shè)備—兩臺(tái)橋吊5月20日順利抵達(dá)高欄港。設(shè)備由上海振華重工生產(chǎn)和運(yùn)輸，總投資8300萬元，每臺(tái)重1400多噸、高79.2米、前伸臂65米、總長124米，啟用后卸載效率可突破每小時(shí)30TEU。

珠海港高欄港區(qū)10萬噸級(jí)集裝箱碼頭項(xiàng)目是珠江口西岸首個(gè)10萬噸級(jí)集裝箱碼頭，規(guī)劃建設(shè)4個(gè)泊位，概算總投資約39億元，由珠海港集團(tuán)與香港和黃共同投資建設(shè)。建成后吞吐能力400萬TEU。

防城港東灣碼頭試運(yùn)營

防城港東灣404～406號(hào)集裝箱碼頭現(xiàn)已投入試運(yùn)營，正式投產(chǎn)后集裝箱年設(shè)計(jì)通過能力可達(dá)80萬TEU。

碼頭建設(shè)規(guī)模為1個(gè)10萬噸級(jí)和2個(gè)5萬噸級(jí)集裝箱專用泊位。該工程于2012年12月通過交工驗(yàn)收，2013年10月通過環(huán)保、消防部門驗(yàn)收。

臨港

寧波梅山擬打造成海洋金融小鎮(zhèn)

日前，寧波梅山保稅港區(qū)提出“海洋金融小鎮(zhèn)”的建設(shè)構(gòu)想。

“海洋金融小鎮(zhèn)”總規(guī)劃面積約3.5平方公里，將圍繞構(gòu)建多層次的海洋金融支持體系，重點(diǎn)發(fā)展航運(yùn)基金、航運(yùn)保險(xiǎn)、船舶租賃以及航運(yùn)價(jià)格衍生品等航運(yùn)金融業(yè)務(wù)，發(fā)起設(shè)立海洋主題產(chǎn)業(yè)基金、海洋專業(yè)銀行，集聚引進(jìn)私募股權(quán)、債權(quán)、創(chuàng)投、對(duì)沖與并購重組等新興特色金融業(yè)態(tài)，探索建立海洋產(chǎn)權(quán)綜合交易平臺(tái)，推動(dòng)銀行、保險(xiǎn)、信托、期貨、證券等機(jī)構(gòu)涉海金融業(yè)務(wù)創(chuàng)新，適度發(fā)展與海洋金融相關(guān)的藍(lán)海休閑、創(chuàng)意研發(fā)等配套產(chǎn)業(yè)。endprint