孫海洋

（1.山東女子學(xué)院 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，山東 濟(jì)南 250300；2.山東女子學(xué)院 中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)研究基地，山東 濟(jì)南 250300）

1 基于產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的物流金融主體

根據(jù)物流金融產(chǎn)品的運(yùn)作方式不同，物流金融的主體可以分成兩種：一是物流金融的需求主體，主要指物流融資企業(yè)；二是物流金融的供給主體，主要是指銀行。

1.1 需求主體

我國(guó)現(xiàn)階段的物流企業(yè)大部分都是從傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，在資金、技術(shù)等方面并不占據(jù)很大優(yōu)勢(shì)，所以需要通過(guò)向銀行融資的方式來(lái)解決資金不足的問(wèn)題，尤其是那些資源導(dǎo)向型的企業(yè)，由于占據(jù)資源優(yōu)勢(shì)，在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中對(duì)物流金融的需求會(huì)更大，比如一些物流企業(yè)希望通過(guò)銀行提供多樣化的融資方案對(duì)自身的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化；還有很多物流企業(yè)希望通過(guò)融資加快存貨的變現(xiàn)速度，增加企業(yè)的流動(dòng)資金。我國(guó)物流企業(yè)中的大部分都是中小型企業(yè)，尤其最近幾年隨著電子商務(wù)的發(fā)展，中小型物流企業(yè)在數(shù)量和規(guī)模上都大幅增長(zhǎng)，因此產(chǎn)生了較大的資金需求。但是由于這些企業(yè)都處于起步階段，實(shí)力還比較弱，融資風(fēng)險(xiǎn)比較高，很多銀行對(duì)這類(lèi)中小物流企業(yè)較少給予信貸支持。目前來(lái)看，我國(guó)中小型物流企業(yè)的融資渠道除了銀行以外，主要集中在信用社和一些專門(mén)提供信貸業(yè)務(wù)的擔(dān)保公司，還有一些物流企業(yè)由于無(wú)法提供擔(dān)保而選擇了通過(guò)民間借貸等方式直接融資，這就造成了企業(yè)融資數(shù)量較小且風(fēng)險(xiǎn)較大的問(wèn)題。

從物流行業(yè)的整體發(fā)展來(lái)看，由于物流環(huán)節(jié)較多，物流企業(yè)在不同環(huán)節(jié)提供的物流服務(wù)內(nèi)容也不同，因此物流金融的需求也各不相同。在一些傳統(tǒng)的物流環(huán)節(jié)，比如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)中，雖然這些業(yè)務(wù)仍然是大部分物流企業(yè)的主要業(yè)務(wù)內(nèi)容，但是這些業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率已經(jīng)非常低了，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看并不代表物流行業(yè)的未來(lái)整體發(fā)展方向?，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中個(gè)性化的物流服務(wù)模式已經(jīng)成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，也是物流企業(yè)的發(fā)展方向，如果物流企業(yè)可以注重資源整合并積極開(kāi)展具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的業(yè)務(wù)，在一定程度上可以控制金融機(jī)構(gòu)的融資風(fēng)險(xiǎn)。

1.2 供給主體

物流金融的供給主體是各類(lèi)金融機(jī)構(gòu)，包括銀行、保險(xiǎn)公司和各類(lèi)擔(dān)保公司，其中最主要的就是銀行。在以往的業(yè)務(wù)中，銀行的業(yè)務(wù)對(duì)象主要是大型企業(yè)，但是隨著我國(guó)銀行業(yè)的改革和競(jìng)爭(zhēng)，大型企業(yè)的融資渠道已經(jīng)基本穩(wěn)定，銀行要想在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位就必須積極開(kāi)拓新的客戶。對(duì)于物流企業(yè)融資來(lái)說(shuō)，銀行應(yīng)將業(yè)務(wù)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向中小型物流企業(yè)。各個(gè)銀行在面向物流企業(yè)提供金融服務(wù)的過(guò)程中，還要將服務(wù)范圍從傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)延伸至結(jié)算、信息咨詢等增值性服務(wù)環(huán)節(jié)，通過(guò)向物流企業(yè)提供這些增值性服務(wù)來(lái)獲得更多的業(yè)務(wù)空間，并為自身帶來(lái)更多的利潤(rùn)。

目前，我國(guó)已經(jīng)有幾十家金融機(jī)構(gòu)提供了物流金融業(yè)務(wù)，比如中國(guó)工商銀行、中國(guó)建設(shè)銀行、招商銀行、民生銀行、廣發(fā)銀行等，其中多家銀行為物流企業(yè)提供了多樣化的物流金融產(chǎn)品和服務(wù)。隨著銀行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，銀行在物流金融產(chǎn)品和服務(wù)方面也更加趨向于差異化和多樣化。尤其多家大型跨國(guó)商業(yè)銀行在我國(guó)紛紛設(shè)立金融機(jī)構(gòu)，并提供個(gè)性化的物流金融服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下，對(duì)我國(guó)銀行業(yè)的整體發(fā)展更是帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我國(guó)銀行業(yè)在轉(zhuǎn)型發(fā)展過(guò)程中可以以物流金融服務(wù)為切入點(diǎn)，充分發(fā)揮銀行的資金、信息和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，為我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展提供更多的資金支持。

2 基于產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的物流金融需求內(nèi)容分析

2.1 基于產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的物流金融產(chǎn)品需求分析

基于產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的物流金融產(chǎn)品需求分析主要是依據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的特征和類(lèi)型，理清產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展過(guò)程中物流業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，進(jìn)而對(duì)物流金融產(chǎn)品進(jìn)行分析，主要包括以下幾大類(lèi)物流金融產(chǎn)品：

2.1.1 墊資和代收貨款類(lèi)物流金融產(chǎn)品。從產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的階段加以分析可以看出，在產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展初期物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍主要是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)，對(duì)物流金融的需求也比較單一，在產(chǎn)業(yè)鏈中的賣(mài)方主要是代理服務(wù)的需求，在產(chǎn)業(yè)鏈中的買(mǎi)方則主要是融資需求，因此金融機(jī)構(gòu)可以為這些物流企業(yè)提供代理和結(jié)算方面的物流金融產(chǎn)品。物流企業(yè)在獲得這些物流金融產(chǎn)品后可以獲得較多的流動(dòng)資金，通過(guò)擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍為企業(yè)帶來(lái)更多的利潤(rùn)。墊資和代收貨款類(lèi)物流金融產(chǎn)品的運(yùn)作模式如圖1 所示。

圖1 墊資和代收貨款類(lèi)物流金融產(chǎn)品運(yùn)作模式

2.1.2 替代采購(gòu)類(lèi)物流金融產(chǎn)品。隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷發(fā)展成熟，物流企業(yè)開(kāi)始從傳統(tǒng)模式下的第一方和第二方向第三方轉(zhuǎn)型，物流企業(yè)業(yè)務(wù)范圍由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等環(huán)節(jié)擴(kuò)展至加工、拍賣(mài)等環(huán)節(jié)。物流企業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈活動(dòng)中的作用越來(lái)越重要，可以依據(jù)合同約定履行替代采購(gòu)職能，直接向供貨商采購(gòu)商品，結(jié)算方式更多則采用了商業(yè)承兌匯票，物流企業(yè)在收到貨物后依據(jù)融資企業(yè)向其繳納的保證金數(shù)額來(lái)交付貨物。這樣，物流企業(yè)對(duì)物流金融產(chǎn)品需求的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，除了支付和結(jié)算以外，還有了采購(gòu)、加工等方面的融資需求。替代采購(gòu)類(lèi)物流金融產(chǎn)品的運(yùn)作模式如圖2 所示。

圖2 替代采購(gòu)類(lèi)物流金融產(chǎn)品運(yùn)作模式

2.1.3 信用證擔(dān)保類(lèi)物流金融產(chǎn)品。隨著我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的不斷發(fā)展，物流企業(yè)也逐漸走向國(guó)際化。產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展具有需求導(dǎo)向型的特征，在國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)業(yè)鏈中，物流企業(yè)也要以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向。在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，物流企業(yè)在開(kāi)展業(yè)務(wù)時(shí)主要是通過(guò)信用證完成支付和結(jié)算。國(guó)際貿(mào)易雙方一般將物流服務(wù)交由第三方物流企業(yè)完成，第三方物流企業(yè)除了承擔(dān)基本的物流服務(wù)以外，還會(huì)承擔(dān)擔(dān)保、支付和監(jiān)管等職責(zé)，這樣買(mǎi)賣(mài)雙方就將大部分風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給了第三方物流企業(yè)。對(duì)于第三方物流企業(yè)而言就要面臨較大的信用和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，因此第三方物流企業(yè)對(duì)信用證擔(dān)保類(lèi)物流金融產(chǎn)品的需求也非常大。

2.2 基于產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的物流金融服務(wù)需求分析

物流企業(yè)對(duì)于物流金融的需求不僅體現(xiàn)在各種物流金融產(chǎn)品上，對(duì)于金融機(jī)構(gòu)的物流金融服務(wù)也有多方面的需求，主要分成以下幾大類(lèi)：

2.2.1 融資服務(wù)需求。企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中都會(huì)有融資需求，在產(chǎn)業(yè)鏈不同階段和模式下的物流企業(yè)也不例外，這種融資需求主要體現(xiàn)在倉(cāng)單質(zhì)押、存貨貸款和擔(dān)保交易等方面。中小型物流企業(yè)由于資金較少，融資需求非常大，一般會(huì)通過(guò)存貨貸款或者質(zhì)押的方式進(jìn)行融資。大型的物流企業(yè)雖然在資金和實(shí)力上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但是在物流設(shè)備采購(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面也有較大的融資需求。銀行等金融機(jī)構(gòu)可以根據(jù)物流企業(yè)的發(fā)展規(guī)模、實(shí)力等為不同的物流企業(yè)提供個(gè)性化的融資服務(wù)，促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

2.2.2 結(jié)算服務(wù)需求。物流企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的不同階段都有著結(jié)算服務(wù)的需求，尤其是隨著網(wǎng)絡(luò)化和信息化的發(fā)展，需要一種便捷和安全的資金結(jié)算方式。金融機(jī)構(gòu)除了提供傳統(tǒng)的結(jié)算方式,比如支票和承兌匯票等，還要提供網(wǎng)絡(luò)化條件下的網(wǎng)上轉(zhuǎn)賬和支付、第三方支付平臺(tái)支付等多種結(jié)算方式。不僅如此，很多物流企業(yè)在為國(guó)際貿(mào)易企業(yè)提供第三方物流服務(wù)時(shí)也有專門(mén)的結(jié)算服務(wù)需求，比如外幣的進(jìn)出、信用證等。

2.2.3 中間業(yè)務(wù)需求。隨著產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和成熟，物流企業(yè)主要通過(guò)提供第三方物流服務(wù)滿足客戶的個(gè)性化需求，更多的承擔(dān)了中介服務(wù)的職責(zé)，因此對(duì)于金融機(jī)構(gòu)的中間業(yè)務(wù)有著較多的需求，比如很多第三方物流企業(yè)承擔(dān)著代理采購(gòu)、代收代付貨款、擔(dān)保等職責(zé)，金融機(jī)構(gòu)應(yīng)該針對(duì)這些業(yè)務(wù)提供專門(mén)的物流金融服務(wù)。這樣就可以使第三方物流服務(wù)中的資金風(fēng)險(xiǎn)大幅度降低，更加有利于我國(guó)第三方物流行業(yè)的發(fā)展。

2.2.4 理財(cái)服務(wù)需求。產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入穩(wěn)定期之后，很多物流企業(yè)已經(jīng)具有較大的規(guī)模，在資金和實(shí)力等方面都處于優(yōu)勢(shì)，物流企業(yè)除了基本的金融業(yè)務(wù)需求以外，還希望充分利用自身資金，獲得更多的收益，因此物流企業(yè)在這個(gè)階段會(huì)有理財(cái)服務(wù)的需求。銀行等金融機(jī)構(gòu)可以針對(duì)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)和資金規(guī)模，為其定制個(gè)性化的理財(cái)方案，一般包括現(xiàn)金管理、理財(cái)管理等。物流企業(yè)通過(guò)這種專業(yè)化的理財(cái)服務(wù)可提升資金運(yùn)轉(zhuǎn)效率，企業(yè)帶來(lái)更多的利潤(rùn)。

2.3 基于產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的物流金融需求特點(diǎn)

產(chǎn)業(yè)鏈上的融資企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中對(duì)物流金融產(chǎn)品和服務(wù)有著多樣化的需求，這些需求又與企業(yè)的資金、銀行的利率以及理財(cái)產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)性等緊密聯(lián)系在一起，呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

2.3.1 增值性。物流企業(yè)向銀行等金融機(jī)構(gòu)尋求金融服務(wù)的主要目的就是希望企業(yè)的資產(chǎn)獲得增值，同時(shí)通過(guò)銀行為其提供的信貸支持獲得更多的資金，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)更多的利潤(rùn)。

2.3.2 風(fēng)險(xiǎn)性。金融產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)典型特征就是存在一定的風(fēng)險(xiǎn)性，在物流金融產(chǎn)品和服務(wù)中也不例外。尤其對(duì)于物流業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)性較大，金融機(jī)構(gòu)在為其提供物流金融產(chǎn)品和服務(wù)的過(guò)程中，在結(jié)算、擔(dān)保、理財(cái)?shù)雀黜?xiàng)業(yè)務(wù)中都伴隨一定的風(fēng)險(xiǎn)。

2.3.3 階段性。在產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的不同階段，物流企業(yè)的金融需求也各不相同。在產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展初期，物流企業(yè)主要對(duì)基礎(chǔ)性的物流金融產(chǎn)品和服務(wù)存在需求。隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷成熟和完善，物流企業(yè)對(duì)金融機(jī)構(gòu)的依賴程度也會(huì)越來(lái)越大，物流金融的產(chǎn)品和服務(wù)范圍也逐步擴(kuò)大。

3 基于產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的物流金融供給情況分析

3.1 基于產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的物流金融供給現(xiàn)狀

我國(guó)為物流企業(yè)提供物流金融產(chǎn)品和服務(wù)的金融機(jī)構(gòu)主要是商業(yè)銀行，這些商業(yè)銀行的物流金融業(yè)務(wù)主要是針對(duì)大型物流企業(yè)。比如，中國(guó)工商銀行就為多家大型物流企業(yè)提供專業(yè)化的物流金融服務(wù)，其中包括中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司、中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)等企業(yè)。中國(guó)工商銀行為這些大型物流企業(yè)提供物流業(yè)務(wù)結(jié)算、物流企業(yè)融資和物流擔(dān)保以及信用風(fēng)險(xiǎn)管理等一系列物流金融服務(wù)，同時(shí)利用自身的技術(shù)和業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)為合作的物流企業(yè)提供專業(yè)化的物流信息技術(shù)平臺(tái)，以及多項(xiàng)個(gè)性化的物流金融服務(wù)。中國(guó)銀行憑借在國(guó)際結(jié)算和貿(mào)易融資方面的優(yōu)勢(shì)地位，也與多家大型物流企業(yè)展開(kāi)合作，其中包括中國(guó)鐵路物流股份公司、中國(guó)南方航空股份有限公司和中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司等。其主要為這些企業(yè)提供國(guó)際貿(mào)易融資和供應(yīng)鏈等相關(guān)物流金融產(chǎn)品和服務(wù)，同時(shí)還通過(guò)入股投資組建和開(kāi)發(fā)等方式為這些物流企業(yè)提供多項(xiàng)人民幣和外幣金融服務(wù)。中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行的服務(wù)重點(diǎn)是農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)，因此在為物流企業(yè)提供物流金融產(chǎn)品和服務(wù)時(shí)也主要針對(duì)農(nóng)村商貿(mào)物流企業(yè)進(jìn)行，其中包括中華全國(guó)供銷(xiāo)合作總社、海航集團(tuán)等知名企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋冷鏈物流發(fā)放倉(cāng)單質(zhì)押貸款、農(nóng)村商品物流配送體系建設(shè)融資等。其他商業(yè)銀行也都積極與物流企業(yè)合作，為大中小型各類(lèi)物流企業(yè)提供個(gè)性化專業(yè)化的物流金融服務(wù)，為物流企業(yè)的發(fā)展提供了巨大的資金支持。

3.2 基于產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的物流金融供給特點(diǎn)

3.2.1 物流金融供給行業(yè)范圍大。不同的商業(yè)銀行提供的物流金融產(chǎn)品各不相同，所涉行業(yè)范圍非常廣泛，既有能源、鋼鐵、制造、農(nóng)產(chǎn)品等第一、二產(chǎn)業(yè)中的重要行業(yè)，也有新興的各個(gè)行業(yè)，在產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的不同階段各有側(cè)重，但是基本包括了我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的各個(gè)方向。

3.2.2 物流金融供給的提供者主要是商業(yè)銀行。盡管我國(guó)金融機(jī)構(gòu)數(shù)量較多，但是為物流企業(yè)提供物流金融產(chǎn)品和服務(wù)的主要是商業(yè)銀行。商業(yè)銀行與物流企業(yè)合作的方式主要有兩種：一是商業(yè)銀行通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)來(lái)對(duì)物流企業(yè)完成融資；二是商業(yè)銀行集中授信給物流企業(yè)，物流企業(yè)不直接進(jìn)行融資。

3.2.3 供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品和服務(wù)居于主導(dǎo)地位。從我國(guó)商業(yè)銀行向物流企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)內(nèi)容來(lái)看，雖然有很多針對(duì)大型物流企業(yè)的創(chuàng)新型金融產(chǎn)品，但是主要業(yè)務(wù)仍然是中短期的金融產(chǎn)品，比如應(yīng)收賬款和票據(jù)等基礎(chǔ)性金融業(yè)務(wù)，長(zhǎng)期的金融產(chǎn)品較少。

3.2.4 商業(yè)銀行充分利用自身優(yōu)勢(shì)提供產(chǎn)品和服務(wù)。商業(yè)銀行在與物流企業(yè)進(jìn)行合作時(shí)會(huì)選擇與銀行的專業(yè)領(lǐng)域相關(guān)的行業(yè)，這樣就可以充分利用銀行的自身優(yōu)勢(shì)提供產(chǎn)品和服務(wù)。比如，中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行的專業(yè)優(yōu)勢(shì)主要集中在農(nóng)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域，因此提供的物流金融產(chǎn)品和服務(wù)也主要是與農(nóng)業(yè)發(fā)展密切相關(guān)的物流領(lǐng)域；中國(guó)銀行的專業(yè)優(yōu)勢(shì)主要是外貿(mào)業(yè)務(wù)，因此主要選擇外貿(mào)物流企業(yè)進(jìn)行合作。

3.3 基于產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的物流金融供給不足分析

由于我國(guó)物流企業(yè)大部分都是從傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，整個(gè)物流行業(yè)都處于轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，物流金融的需求非常大，但是商業(yè)銀行等金融機(jī)構(gòu)所能提供的物流金融產(chǎn)品和服務(wù)在整體上仍處于匱乏狀態(tài)，無(wú)法滿足我國(guó)物流行業(yè)的整體發(fā)展，這種供給不足主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

3.3.1 供給主體的結(jié)構(gòu)單一。物流金融產(chǎn)品和服務(wù)的提供者主要是商業(yè)銀行，其他金融機(jī)構(gòu)的參與比例非常小。目前,我國(guó)只有中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)等幾家大型保險(xiǎn)公司提供物流貨物保險(xiǎn)和第三方物流責(zé)任保險(xiǎn)，這就造成很多中小型物流企業(yè)在選擇物流保險(xiǎn)和金融產(chǎn)品時(shí)渠道狹窄，現(xiàn)有的物流金融產(chǎn)品和服務(wù)無(wú)法為中小型物流企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中提供融資和保險(xiǎn)等金融保障。

3.3.2 需求主體的范圍過(guò)于狹窄。從我國(guó)目前商業(yè)銀行的物流金融產(chǎn)品和服務(wù)對(duì)象來(lái)看，大部分是大中型物流企業(yè)，很多商業(yè)銀行從利潤(rùn)和資金安全等角度考慮，不愿意為中小型物流企業(yè)提供金融服務(wù)。從產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展角度來(lái)看，這非常不利于發(fā)揮中小型物流企業(yè)的作用。我國(guó)的物流行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型期，尤其是電子商務(wù)等新興行業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)中小型物流企業(yè)的依賴程度較高，如果中小型物流企業(yè)無(wú)法獲得商業(yè)銀行的資金支持，很難獲得充足的持續(xù)發(fā)展動(dòng)力。

3.3.3 物流金融產(chǎn)品和服務(wù)的種類(lèi)較少。從商業(yè)銀行提供的物流金融產(chǎn)品和服務(wù)的種類(lèi)來(lái)看，物流金融（產(chǎn)品主要是基礎(chǔ)性的存貨融資類(lèi)產(chǎn)品，物流金融服務(wù)主要是融資、結(jié)算等基礎(chǔ)性的服務(wù)。這些產(chǎn)品和服務(wù)雖然可以為我國(guó)物流企業(yè)在融資、保險(xiǎn)、結(jié)算等方面提供專業(yè)化的服務(wù)，但是由于中間服務(wù)的項(xiàng)目較少，并不利于我國(guó)物流企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。同時(shí)，由于針對(duì)中小物流企業(yè)的金融產(chǎn)品和服務(wù)較少，不利于產(chǎn)業(yè)鏈不同發(fā)展階段的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

3.3.4 物流金融風(fēng)險(xiǎn)較高。由于我國(guó)的物流金融發(fā)展較晚，目前并沒(méi)有專門(mén)針對(duì)物流金融管理和風(fēng)險(xiǎn)防范的法律法規(guī)，在物流金融運(yùn)行管理中也缺乏實(shí)踐管理經(jīng)驗(yàn)，這就造成商業(yè)銀行在為物流企業(yè)提供物流金融產(chǎn)品和服務(wù)時(shí)存在較高的信用風(fēng)險(xiǎn)。我國(guó)很多中小型物流企業(yè)仍然在沿用傳統(tǒng)的物流企業(yè)管理模式，對(duì)物流金融風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)管理風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題并沒(méi)有建立良好的風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制。

4 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)的物流企業(yè)正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展期，尤其是中小型物流企業(yè)的迅速發(fā)展急需資金支持。金融行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心，既可以為我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展提供資金支持，也可以為其市場(chǎng)創(chuàng)新開(kāi)拓更廣闊的空間。物流行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈的不同發(fā)展階段會(huì)有不同的金融需求，金融機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)針對(duì)這些需求提供專業(yè)化的物流金融產(chǎn)品和服務(wù)，為我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展提供保障與支撐。

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