本刊記者 段雅麗
中國正在進(jìn)行史無前例的新農(nóng)村建設(shè),沒有任何經(jīng)驗(yàn)可供借鑒,而新農(nóng)村物流體系的建設(shè)和發(fā)展更是找不到學(xué)習(xí)的楷模,只能在科學(xué)理論的指引下不斷摸索、大膽創(chuàng)新,尋找符合新農(nóng)村建設(shè)需要的農(nóng)村物流模式。與其他物流不同,農(nóng)村物流由農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流、日用工業(yè)品物流、農(nóng)產(chǎn)品物流構(gòu)成,是一個(gè)典型的雙向流通體系。而農(nóng)村電子商務(wù)既可以將農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和日用工業(yè)品輸入農(nóng)村,又能將農(nóng)產(chǎn)品輸出農(nóng)村,這一特性注定了其在農(nóng)村物流發(fā)展以及新農(nóng)村建設(shè)中將肩負(fù)重要使命。
由于農(nóng)村的零售網(wǎng)絡(luò)體系很不健全,而農(nóng)民對(duì)價(jià)格和促銷又比較敏感,因此傳統(tǒng)線下購物在農(nóng)村的體驗(yàn)較差。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的不斷改善,農(nóng)民開始觸電網(wǎng)絡(luò)購物。截至2014 年12 月,我國農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)到28.8%,農(nóng)村網(wǎng)民總數(shù)達(dá)1.78 億人,其中80%嘗試過電商購物。隨著我國縣域、鄉(xiāng)村消費(fèi)升級(jí)時(shí)代的到來,農(nóng)村市場(chǎng)無疑將成為我國電商發(fā)展的藍(lán)海。
事實(shí)上,我國各大電商之間的競(jìng)爭(zhēng)早已延伸到了農(nóng)村市場(chǎng)。阿里巴巴將涉農(nóng)電商作為其上市后的三大戰(zhàn)略布局之一,宣稱要把全世界最大的商場(chǎng)搬到農(nóng)民的家門口,京東也通過“大篷車百城行”奏響進(jìn)軍農(nóng)村市場(chǎng)的號(hào)角。此外,順豐、蘇寧、1 號(hào)店等業(yè)界大佬也對(duì)縣鄉(xiāng)、農(nóng)村市場(chǎng)寄予厚望并采取了相關(guān)行動(dòng)布局籌謀。然而電商的“下鄉(xiāng)”之路雖看似一片光明,卻也必然會(huì)面臨重重困難。農(nóng)民要在農(nóng)村進(jìn)行網(wǎng)購活動(dòng),首先要解決以下幾個(gè)問題:一個(gè)是上網(wǎng)問題,我國農(nóng)村電腦和寬帶網(wǎng)絡(luò)的普及率尚無法與城市相提并論;二是不會(huì)購買,農(nóng)村以老人和兒童居多,技術(shù)運(yùn)用水平低;三是物流,沒有物流公司送貨或者配送成本太高,網(wǎng)購就失去了魅力和意義。這些問題的存在對(duì)于電商“下鄉(xiāng)”造成了不小的阻礙,也不利于電子商務(wù)向農(nóng)村商貿(mào)和物流體系延伸并釋放出更大的價(jià)值。而農(nóng)民文化素質(zhì)的提高、物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力的提升、相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)化等并非一朝一夕能夠完成,從這個(gè)角度來看,農(nóng)村電商發(fā)展的前景并不明朗。但是一些電商企業(yè)在開辟農(nóng)村市場(chǎng)的過程中通過模式創(chuàng)新來克服發(fā)展的短板,引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
京東于2014 年初推出了先鋒站計(jì)劃,在國內(nèi)偏遠(yuǎn)地區(qū)或此前尚屬京東市場(chǎng)盲點(diǎn)區(qū)域成立配送站,承擔(dān)配送、銷售、上門取件、換新、貨到付款等一系列服務(wù)。2014 年底,京東全國首家大家電“京東幫服務(wù)店”開業(yè),并計(jì)劃未來3 年在全國區(qū)縣鋪開?!熬〇|幫”劍指4-6 級(jí)市場(chǎng)的大家電“最后一公里”配送問題,通過建立覆蓋縣鎮(zhèn)市場(chǎng)的物流、安裝、服務(wù)等一系列能力,讓農(nóng)村享受與城市同等的價(jià)格和服務(wù)。同時(shí),京東還參與了農(nóng)業(yè)部“信息進(jìn)村入戶”試點(diǎn)工作,將全國農(nóng)村信息服務(wù)站作為其網(wǎng)絡(luò)代購點(diǎn)以及農(nóng)村物流的配送站和自提點(diǎn)。而與自建物流體系的京東不同,阿里巴巴選擇了與海爾合作,借助海爾日日順在中國3-5 級(jí)城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)中的影響力和龐大的渠道網(wǎng)絡(luò),瞬間獲得了一張覆蓋全國2886 個(gè)區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的家電及其他大件商品的倉儲(chǔ)、配送、安裝、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。此外,阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)還計(jì)劃打造遍布全國的開放式、社會(huì)化物流基礎(chǔ)設(shè)施,實(shí)現(xiàn)國內(nèi)任何一個(gè)地方網(wǎng)購24小時(shí)送貨必達(dá)。與京東、阿里等電商巨頭主攻渠道下沉的策略不同,趕街網(wǎng)解決“網(wǎng)貨下鄉(xiāng)”問題的模式無疑更接地氣。其在每個(gè)村建立一個(gè)服務(wù)站點(diǎn)并免費(fèi)配備可以上網(wǎng)的電腦,同時(shí)在村里找一位年輕人培訓(xùn)成服務(wù)員,通過返利模式讓其幫助村民在趕街網(wǎng)上購物、代發(fā)代收包裹;目前絕大多數(shù)物流只到縣一級(jí),為了解決農(nóng)村配送問題,趕街網(wǎng)在縣級(jí)建立運(yùn)營中心站點(diǎn),與物流公司對(duì)接,然后自建從縣城到農(nóng)村的配送物流體系,使網(wǎng)購商品順利到達(dá)村民手中;產(chǎn)品不對(duì)外銷售,只有通過村級(jí)站點(diǎn)ID下單才能享受趕街網(wǎng)便宜的價(jià)格和配送體系,并且平臺(tái)承諾售后擔(dān)保。
雖然我國電商拓展農(nóng)村市場(chǎng)的模式各有不同,但卻共同反映了一個(gè)事實(shí):農(nóng)村電商市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)不是以快制勝,也不是規(guī)模至上。未來,誰的物流觸角伸得更遠(yuǎn),誰的本地化服務(wù)和購物體驗(yàn)更佳,誰就是農(nóng)村電商市場(chǎng)的贏家。從這個(gè)角度來看,我國電商企業(yè)任重而道遠(yuǎn)。
現(xiàn)實(shí)而言,未來三到五年物流體系很難下沉到鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū),“網(wǎng)貨下鄉(xiāng)”也不能徹底滿足農(nóng)民網(wǎng)購的需求,不過不可忽視的是,電商拓展農(nóng)村市場(chǎng)的同時(shí)帶來了豐富的資源,不僅推動(dòng)著農(nóng)民改變觀念和消費(fèi)行為方式,還為農(nóng)產(chǎn)品的對(duì)外銷售提供了新的渠道和便利的平臺(tái)。
在2014 年中國新農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)大會(huì)上,阿里巴巴發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2010 年淘寶平臺(tái)上農(nóng)產(chǎn)品的零售額為37 億元左右,2012 年這一數(shù)字即增至198 億元。2013 年僅阿里平臺(tái)上經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品的賣家就有39.4 萬家,2014 年底我國已有超過200 個(gè)電商鄉(xiāng)鎮(zhèn)。隨著電商渠道的下沉及其對(duì)農(nóng)村地區(qū)的影響日益加深,農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)外銷平臺(tái)將會(huì)不斷完善,城市消費(fèi)者通過電商平臺(tái)購買到的產(chǎn)品也會(huì)更加多樣化、附加值更高。我們知道,要從根本上改變我國傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品的流通方式,就必須實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)銷分離,讓產(chǎn)業(yè)鏈扁平化,因此如何減少流通環(huán)節(jié)、提高供應(yīng)鏈效益就成了關(guān)鍵,而電子商務(wù)的快速發(fā)展為解決這一問題提供了思路和平臺(tái)。通過淘寶、京東、1 號(hào)店等電商網(wǎng)站售賣農(nóng)產(chǎn)品,不僅大大減少并打通了流通環(huán)節(jié),降低了流通成本,提高了流通效率,使消費(fèi)者得到實(shí)惠,而且互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品信息對(duì)稱,從而緩解了“小生產(chǎn)和大市場(chǎng)”之間的矛盾,促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易,增加了農(nóng)民收入,推動(dòng)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,提高了農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
但是,真正的農(nóng)產(chǎn)品電商絕不是將農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)或商超模式復(fù)制到互聯(lián)網(wǎng)中,從線下到線上的改變也不僅限于交易方式的不同。農(nóng)產(chǎn)品電商要走得更遠(yuǎn),依賴的依然是供應(yīng)鏈的不斷優(yōu)化。從我國目前的情況看,優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品多處于窮鄉(xiāng)僻壤之中,田間地頭的組織化程度低,貨源零散且標(biāo)準(zhǔn)化程度低,多數(shù)產(chǎn)品處于原材料傾銷的階段,附加值低,配套設(shè)施和服務(wù)也跟不上。也就是說,不論是供應(yīng)鏈前端的貨源組織、中端的包裝加工、倉儲(chǔ)、推廣營銷,還是末端的運(yùn)輸配送,我國農(nóng)產(chǎn)品電商都還無法滿足市場(chǎng)需求,薄弱的供應(yīng)鏈成為其發(fā)展的巨大掣肘。如何優(yōu)化供應(yīng)鏈、完善配套服務(wù)、加快農(nóng)產(chǎn)品電商的發(fā)展?吉林通榆和河北遂昌的選擇值得我們思考。
吉林通榆作為典型的東北農(nóng)業(yè)大縣和國家級(jí)貧困縣,過去經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品一直沿襲傳統(tǒng)的批零渠道、賣原糧等流通方式,農(nóng)村電商發(fā)展基礎(chǔ)薄弱。2013 年該地借助電子商務(wù)全面實(shí)施“原產(chǎn)地直銷”計(jì)劃,組建“通榆農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展中心”,優(yōu)選優(yōu)質(zhì)土地作為電商直銷基地,依托1 號(hào)店、天貓等大型電商平臺(tái)將本土精選優(yōu)質(zhì)品種和農(nóng)產(chǎn)品品牌“三千禾”賣到全國各地,最引人注目的是通榆在全程產(chǎn)業(yè)鏈上進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作,通過統(tǒng)一采購、統(tǒng)一包裝、統(tǒng)一運(yùn)營、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一售后、產(chǎn)品追溯等增加農(nóng)產(chǎn)品附加值,走出一條品牌化經(jīng)營之路。而與通榆的品牌化模式不同,遂昌選擇了平臺(tái)化的發(fā)展道路。對(duì)于農(nóng)民而言,在網(wǎng)絡(luò)上售賣農(nóng)產(chǎn)品比較困難,懂得拍照、網(wǎng)絡(luò)推廣營銷、協(xié)調(diào)物流配送等的農(nóng)民非常少,因此遂昌以“協(xié)會(huì)+公司”的模式搭建“地方性農(nóng)產(chǎn)品公共服務(wù)平臺(tái)”,從上游產(chǎn)業(yè)鏈抓起,解決農(nóng)村對(duì)接市場(chǎng)的問題。在遂昌模式中,農(nóng)民只負(fù)責(zé)生產(chǎn),而網(wǎng)商協(xié)會(huì)及旗下遂網(wǎng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品擬定采購標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一進(jìn)行收購、儲(chǔ)存、包裝、配送、售后等一系列運(yùn)營服務(wù),同時(shí)還對(duì)網(wǎng)商創(chuàng)業(yè)者進(jìn)行免費(fèi)的開店培訓(xùn),降低其觸網(wǎng)的門檻,將以往“單兵作戰(zhàn)”的上千家網(wǎng)店聯(lián)合起來“抱團(tuán)”發(fā)展。這樣,不懂電腦的農(nóng)民也能在遂昌做電商接單售賣農(nóng)產(chǎn)品,因?yàn)橐磺卸伎梢越唤o網(wǎng)商協(xié)會(huì)解決。
雖然通榆和遂昌發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電商的方式各有不同,但無疑在優(yōu)化供應(yīng)鏈方面達(dá)成了共識(shí),即:在供應(yīng)鏈前端,保證源頭貨源的規(guī)?;贫▏?yán)格的采購標(biāo)準(zhǔn)確保產(chǎn)品品質(zhì);在供應(yīng)鏈中端,提高產(chǎn)品附加值,利用既懂農(nóng)業(yè)又懂電商的專業(yè)人才和服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)一經(jīng)營管理,提高服務(wù)水平,降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn);在供應(yīng)鏈末端,加強(qiáng)基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè),降低配送成本。
未來,不斷探索產(chǎn)地直銷、種業(yè)電商、冷鏈物流等深度發(fā)展模式將成為農(nóng)貨上網(wǎng)的必然趨勢(shì),而這需要進(jìn)一步的政策和市場(chǎng)激勵(lì)。一方面政府應(yīng)該高度重視,相關(guān)部門聯(lián)合推動(dòng),這是基礎(chǔ)前提;另一方面要完善包括物流實(shí)體網(wǎng)和信息網(wǎng)在內(nèi)的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系,加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);最后,要協(xié)作整合各方資源,規(guī)范各個(gè)運(yùn)作環(huán)節(jié),如建立經(jīng)營公約、規(guī)范流程和服務(wù)等。