畢俊喜,任 昭,王舒瑋
(內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)機械學(xué)院,內(nèi)蒙古呼和浩特 010051)
隨著虛擬設(shè)計技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了各專業(yè)的有限元分析軟件如ANSYS、ABAQUS等,但是他們的實體建模能力都比較弱,如果要分析稍微復(fù)雜的機械零件就必須通過.stp格式或者.igs格式導(dǎo)入[1],在數(shù)據(jù)交換的過程中可能導(dǎo)致拓撲結(jié)構(gòu)發(fā)生錯誤,不能生成有效模型。Pro/Engineer5.0軟件集CAD/CAE功能一體化,直接可在Pro/Mechanical環(huán)境下設(shè)定材料及施加約束和載荷,進行靜態(tài)、模態(tài)及靈敏度分析[2]。
該數(shù)控實驗平臺根據(jù)實驗室已有絲杠、導(dǎo)軌等進行設(shè)計,再準確測量相關(guān)參數(shù)后,以1:1比例在Proe環(huán)境下對其建模。由于Z軸為垂直地面放置的,且電機、絲杠、軸承座等對支撐板的負荷需要加強筋來分擔(dān),如圖1。
從應(yīng)用程序進入Mechanical模塊后,首先定義模型的材料,選中所有零件,選擇steel,將密度設(shè)為7.82708g/,應(yīng)力應(yīng)變響應(yīng)為線性,泊松比為0.27,楊氏模量為210GPa,失效準則選為畸變能(von Mises),即第四強度理論,最后將拉伸屈服應(yīng)力設(shè)為350MPa。然后添加約束,首先將底板自由度設(shè)為0,用緊固件、焊縫等連接形式將其余零件約束。對整個裝配體施加重力載荷,即Z方向加速度設(shè)置為-9.18 m/S2。在AutoGEM[3]中進行P網(wǎng)格設(shè)置及其劃分,為使分析結(jié)果更加準確,在設(shè)置中將最大邊和最大角設(shè)為150,最大長寬比設(shè)為10,最大邊翻轉(zhuǎn)度設(shè)為30,隨后進行P網(wǎng)格劃分,其網(wǎng)格及摘要如圖2。
圖1 自制實驗平臺Z軸三維模型
在分析和設(shè)計研究界面新建靜態(tài)分析,運行過程中會將裝配體理想化,其等效應(yīng)力圖和位移變形如圖3;其最大應(yīng)力為6.318 MPa發(fā)生在底板和加強筋連接處,最大位移為0.012 25 mm,發(fā)生在電機部分。其最大應(yīng)力遠遠小于許用應(yīng)力,不需要考慮。
圖2 網(wǎng)絡(luò)模型及摘要
圖3 等效應(yīng)力和等效位移圖
由于該實驗平臺必須保證較高的平行度,一般將最大位移偏差限制在0.01 mm左右,需要重新對加強筋的尺寸進行敏感度分析,研究加強筋底端的長度的大小對整體變形的影響,故要進行全局敏感度分析。
在靜力分析的基礎(chǔ)上,選中d1為加強筋的底端長度,其變化范圍見表1;其結(jié)果如圖4。
圖4 敏感度分析結(jié)果
由結(jié)果得知當d1為220 mm時,其位移變化最小,為0.0112 mm,依舊不能滿足要求,故對其進行優(yōu)化分析。
表1 加強筋尺寸變化范圍 /mm
優(yōu)化目標為total_mass最小化,即質(zhì)量最小,設(shè)計極限為max_disp_mag<0.01 mm,即最大等效位移小于0.01 mm,D1的變化范圍為100~400 mm,最大迭代次數(shù)為20,并在每次形狀更新后進行網(wǎng)格重劃,找到最優(yōu)尺寸D1=379.147 mm,其形狀更新后的靜態(tài)分析如圖5:可以看到其最大位移下降到0.010 5 mm,考慮到整個模型的質(zhì)量也隨著最大位移變小而增大,且允許有3%的偏差[4],故此時D1的尺寸是可以接受的。
圖5 優(yōu)化后的靜態(tài)分析
本文利用Pro/Mechanical模塊對自制運動平臺的關(guān)鍵部位進行一系列有限元分析,找到滿足位移變形條件下的加強筋的最優(yōu)尺寸,提高了設(shè)計效率,對相關(guān)設(shè)計有一定參考意義。
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[3] 喬建軍.Pro ENGINEER 5.0動力學(xué)與有限元分析從入門到精通[M].北京:機械工業(yè)出版社,2010.
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