■文/丁 艷 沈祥鳳
科學(xué)營運(yùn)管理促服務(wù)
——記肥西公交營管部部長蔡勝海
■文/丁 艷 沈祥鳳
蔡勝海,多年來在平凡的工作崗位上嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí),勤奮刻苦,兢兢業(yè)業(yè),出色的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。所分管部門于2014年獲得市總工會頒發(fā)的“工人先鋒號”榮譽(yù)稱號,其個(gè)人于日前榮獲“合肥市五一勞動獎?wù)隆薄?011年在合肥客運(yùn)有限公司組織的技能大賽中榮獲“節(jié)能標(biāo)兵”榮譽(yù)稱號。
蔡勝海深知:只有不停地奮斗,不停地努力,才能尋找適合自己生存的空間。1986年蔡勝海在肥西縣官亭搬運(yùn)站工作,負(fù)責(zé)機(jī)修、財(cái)務(wù),開始初步接觸車輛駕駛、維修及管理方面的知識。1990年,由于單位效益不好,下崗后南下到上海尋求新的發(fā)展機(jī)會。人生地不熟,機(jī)會對于一個(gè)外地人來說,很渺茫,連續(xù)幾個(gè)月都沒有找到合適的工作機(jī)會,只能在上海市閘北區(qū)臨汾街道打打零工,賺點(diǎn)生活費(fèi)。但這不是這個(gè)有著夢想的外地人想要的。機(jī)會總是青睞于有準(zhǔn)備的人,街道唯一的運(yùn)輸車輛壞了,但最好的機(jī)修工也束手無策,蔡勝海利用在官亭搬運(yùn)站學(xué)到的機(jī)修知識,很快的找準(zhǔn)故障點(diǎn),及時(shí)的排除故障,解決了街道的燃眉之急。1991年正式擔(dān)任上海市閘北區(qū)臨汾街道駕駛員。屆時(shí)改革開放大潮洶涌澎湃,蔡勝海再次南下,1993年憑著一身過硬的駕駛技術(shù),在浙江省溫州長運(yùn)集團(tuán)擔(dān)任駕駛員兼專線隊(duì)長及客二公司代理車隊(duì)長。此時(shí)蔡勝海除了日常的工作外,積極學(xué)習(xí)管理知識,利用業(yè)余時(shí)間在溫州交通技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)運(yùn)輸管理及維修,并取得了大專學(xué)歷。工作期間多次榮獲集團(tuán)公司頒發(fā)的“安全標(biāo)兵”“先進(jìn)生產(chǎn)者”“學(xué)習(xí)標(biāo)兵”等榮譽(yù)稱號及 “先進(jìn)”“安全”雙星榮譽(yù)稱號;2006年在浙江省交通系統(tǒng)技能大賽中獲溫州區(qū)第二名;2008年代表溫州長運(yùn)參加“5.12”汶川地震援助及運(yùn)輸隊(duì)領(lǐng)隊(duì),無怨無悔地堅(jiān)守震區(qū)30多個(gè)日夜。2010年,在外打拼數(shù)十年的蔡勝?;氐搅思亦l(xiāng)合肥肥西,并在安徽合肥客運(yùn)有限公司第八客運(yùn)分公司擔(dān)任公車駕駛員,期間表現(xiàn)突出,2011年在安徽合肥客運(yùn)有限公司組織的技能大賽中榮獲“節(jié)能標(biāo)兵”榮譽(yù)稱號。
2013年肥西公交公司成立,時(shí)任一線駕駛員的蔡勝海由于表現(xiàn)突出,被安排轉(zhuǎn)崗,出任肥西公交營運(yùn)管理部部長。俗話說:“火車跑得快,全靠車頭帶”。蔡勝海擔(dān)任營運(yùn)部部長后,立即深入到生產(chǎn)一線,晴天一身汗、雨天一身泥,從起點(diǎn)到終點(diǎn),騎著自行車一趟趟地跑線路,認(rèn)真分析線路客流特點(diǎn),并查閱了公交營運(yùn)調(diào)度資料,認(rèn)真研究學(xué)習(xí),制定營運(yùn)調(diào)度方案,在主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)指導(dǎo)下,肥西公交成立之初運(yùn)營平穩(wěn)。通過一段時(shí)間的運(yùn)營,蔡勝??偨Y(jié)了一套具有肥西公交特色的營運(yùn)管理制度,受到各級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。蔡勝海稱自己為生產(chǎn)隊(duì)長,他知道,打造獨(dú)具特色的公交品牌,就要做到與時(shí)俱進(jìn),率先垂范,他根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),制定了一套全方位的科學(xué)營運(yùn)管理措施,付諸實(shí)施于生產(chǎn)實(shí)踐和經(jīng)營活動中去。期間外地多家市、縣公交慕名來到肥西公交考察學(xué)習(xí),并積極引進(jìn)肥西公交管理模式,不同程度地取得了實(shí)效。
熟悉他的人都知道,蔡勝海話不多,性格倔強(qiáng)執(zhí)拗, 俗稱“一根筋”。工作起來常常忘記時(shí)間。
蔡勝海憨厚樸實(shí),為人親切。在平時(shí)工作中,他與部門工作人員一起談心,交流思想,把所聽到的和要所要解決的問題,一一記錄在筆記本上,回來就著手解決。在解決問題上,他從不含糊,該說話時(shí)說話,該出力時(shí)出力,該參與時(shí)參與。從蹲點(diǎn)客流調(diào)查,到站牌埋設(shè),他都親自參與。他時(shí)常告誡自己和部門人員:公交是服務(wù)性企業(yè),駕駛員服務(wù)乘客,管理人員服務(wù)駕駛員。乘客服務(wù)不好,就是駕駛員的失職,一線駕駛員服務(wù)不好,就是管理人員的失職。在他的帶領(lǐng)下,部門人員“以人為本”,緊抓安全、營運(yùn),各項(xiàng)工作有序開展,取得了較好的工作實(shí)效。