找北

A級(jí)車市場(chǎng)真的是一個(gè)不容易的細(xì)分市場(chǎng)，看看2014年的轎車車型銷量前十名，如果把桑塔納和捷達(dá)也算作A級(jí)車的話，那么除了賽歐，前十名都在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)。在1000多萬(wàn)輛的轎車銷售業(yè)績(jī)中，僅轎車銷售榜前十名中的A級(jí)車便占去20%有余，如此大的量級(jí)必是各家企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪的地帶。

大眾臉有人愛

大眾臉有什么好？也許追求個(gè)性的人會(huì)對(duì)大眾臉這件事情嗤之以鼻，與眾不同才是他們畢生追求的目標(biāo)，無(wú)可厚非，因?yàn)槲乙矔r(shí)常會(huì)有這種想法。但是，大眾臉最重要的意義便是符合更多人的審美需求，否則不會(huì)有那些個(gè)叫好不叫座的情況出現(xiàn)。不光在汽車領(lǐng)域，在電影這樣的藝術(shù)領(lǐng)域同樣如此。

面前的這三款車放在一起，有著非常鮮明的區(qū)別。上海大眾朗逸長(zhǎng)了一張絕對(duì)的好人緣臉，你不會(huì)對(duì)這張臉產(chǎn)生極度厭惡的感覺，所有的大眾車幾乎都長(zhǎng)成了一個(gè)樣子，并且踏踏實(shí)實(shí)地處于消費(fèi)者可以接受的范圍內(nèi)。長(zhǎng)安福特?？怂沟拈L(zhǎng)相很符合它運(yùn)動(dòng)的定位，一張稍微帶點(diǎn)兒壞壞勁頭的面孔也不會(huì)讓大家反感，反而更適合它運(yùn)動(dòng)男孩的感覺。相信，無(wú)論是在男孩兒還是女孩兒心中，那些每天打籃球、踢足球、滿身臭汗、帶著壞壞笑容的男孩兒也不會(huì)是令人討厭的。再看到英朗，這是一張變化過的臉，一副更具家族化特征的面孔。相比之前那張相對(duì)個(gè)性化的臉，全新英朗的樣子成熟了許多，從毛頭小伙變成了翩翩君子。讓那些相對(duì)穩(wěn)重并且不十分在乎個(gè)性化的人們可以放心地選擇它，而不會(huì)擔(dān)心被人認(rèn)為是“嘴上無(wú)毛辦事不牢”。

溫暖懷抱

朗逸的內(nèi)飾是典型的大眾風(fēng)格，那個(gè)遍布各種車型的三輻方向盤，標(biāo)準(zhǔn)的T字形中控臺(tái)布局，以及各種方塊元素的設(shè)計(jì)。雖然，朗逸的內(nèi)飾看起來缺乏新意，但它又是一個(gè)滿足大部分消費(fèi)者審美的設(shè)計(jì)。只要你開過任何一款大眾車型，那么你便可以融會(huì)貫通另外一款車型的各種操作，不得不說這貌似還是一種保持品牌忠誠(chéng)度的做法。

?？怂沟膬?nèi)飾與外觀有著它的呼應(yīng)，例如說下進(jìn)氣格柵兩邊那個(gè)三角形的設(shè)計(jì)與中控臺(tái)上的兩個(gè)出風(fēng)口便有著相同的味道?？梢愿杏X到，?？怂故且豢畈桓始拍能囆?，它會(huì)用不太常規(guī)的造型設(shè)計(jì)來迎合消費(fèi)者的口味。偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的福克斯一直使用著四輻方向盤，但其實(shí)仔細(xì)觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然是采用四輻設(shè)計(jì)，但是上面兩橫幅的位置與三輻方向盤的位置相同，所以把它理解為變形的三輻方向盤也未嘗不可。

最后面世的全新英朗在內(nèi)飾方面便有著后來者的優(yōu)勢(shì)，更新的設(shè)計(jì)、更符合現(xiàn)代消費(fèi)者的審美。相比朗逸的方正和?？怂沟牟怀Ｒ?guī)，英朗的內(nèi)飾自然跳脫出來，整個(gè)設(shè)計(jì)更為行云流水。英朗的內(nèi)飾采用流水般設(shè)計(jì)，功能區(qū)分也非常鮮明，那條橫貫中控臺(tái)并用來區(qū)分功能的飾條也正是點(diǎn)睛之筆，讓我一下子便記在了頭腦中。

小排量同樣歡快

此次對(duì)比的三款車型分別是全新英朗的1.5L車型、?？怂沟?.6L車型和朗逸的1.6L車型，動(dòng)力輸出并非各位強(qiáng)項(xiàng)。朗逸的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)有著81kW的最大功率和155Nm的峰值扭矩，升功率著實(shí)不高，但是扭矩表現(xiàn)還算尚可。在0-100km/h的測(cè)試中，朗逸起步時(shí)會(huì)有非常輕微的打滑，12.29s之后達(dá)到100km/h。

?？怂沟?.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是這三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中功率和扭矩最高的，分別達(dá)到了92kW和159Nm，雖然它也有著三臺(tái)車中最大的整備質(zhì)量，但是還算運(yùn)動(dòng)的雙離合變速器讓它不辱自己運(yùn)動(dòng)的外表，11.38s的加速成績(jī)也是三臺(tái)車中最好的。這臺(tái)雙離合變速器比之另外兩臺(tái)6擋自動(dòng)變速器還是有著一定的優(yōu)勢(shì)，換擋銜接更為迅速。

全新英朗的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是它們中排量最小的，不過84kW的最大功率還要稍強(qiáng)于朗逸的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，143Nm的峰值扭矩也就算得中規(guī)中矩。12.15s的成績(jī)也沒有意外地處于朗逸和福克斯之間。6擋自動(dòng)變速器更為偏向舒適調(diào)校，為了換擋的平順性犧牲了一部分運(yùn)動(dòng)性能。

相比加速方面的搶眼，?？怂乖谥苿?dòng)方面可謂是輸?shù)糜行┎缓靡馑肌Ｓ⒗?8.19m和朗逸的38.37m制動(dòng)成績(jī)相差不多，并且都屬于非常好的行列，而?？怂?0.11m的制動(dòng)成績(jī)與前兩位相差了幾乎2m——都快半個(gè)車身了。

意料之外頻發(fā)

在測(cè)試場(chǎng)里，我們擺上了樁桶測(cè)試18m穿樁的成績(jī)。說實(shí)話，在測(cè)試之初我對(duì)?？怂贡в袠O大信心，相信采用多連桿后懸的它一定會(huì)比采用雙連桿的全新英朗和采用扭力梁的朗逸有著更好的駕駛感受和更快的速度，但是在測(cè)試的時(shí)候福克斯讓我有些大跌眼鏡。雖然從成績(jī)來看?？怂惯€是那個(gè)最快的，不過測(cè)試時(shí)的操控感受實(shí)在是讓我難以滿意。

為了獲得更快的穿樁速度，我們統(tǒng)一關(guān)閉了電子穩(wěn)定系統(tǒng)。全新英朗和朗逸都有按鍵可以直接關(guān)閉，而?？怂沟膭t需要通過行車電腦關(guān)閉——有夠麻煩。安穩(wěn)的朗逸本身就長(zhǎng)了一副“別跟我提運(yùn)動(dòng)”的臉，所以我便決定用它先開開手。朗逸的方向盤是三款車中圈數(shù)最多的，所以在穿樁測(cè)試時(shí)需要用到更多的方向，這一點(diǎn)上它便直接輸給另外兩位，而非獨(dú)立的后懸也讓那個(gè)屁股稍微有些不太聽話，在靠近樁桶的時(shí)候我還要注意尾部的位置，避免蹭到樁桶。

?？怂沟奈膊勘壤室莸母S感好很多，但是方向盤的力度實(shí)在太輕，很難想象一款偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)校的車型會(huì)有那種一個(gè)手指頭便可以操控的感覺。另外，雙離合變速器在手動(dòng)模式下很難穩(wěn)在2擋，所以整個(gè)測(cè)試過程我便是在與方向盤和變速器的搏斗中度過的。當(dāng)然，天生好底子的它成績(jī)還算不錯(cuò)，不過我相信給我一個(gè)更穩(wěn)健的方向盤和更聽話的變速器，以它的資質(zhì)還可以更快。

最讓我沒想到的是全新英朗，一副翩翩君子的樣子卻有著與?？怂共幌嗌舷碌膶?shí)力。雖然全新英朗的后懸架不過是個(gè)多連桿，但是尾部的支撐和跟隨感確實(shí)不錯(cuò)，而且隨速轉(zhuǎn)向方向盤在穿樁測(cè)試時(shí)提供了出色穩(wěn)健感。在測(cè)試過程中，我只需稍加利用車子的轉(zhuǎn)向不足避過樁桶，整個(gè)過程比福克斯真是輕松不少。

小身材和大空間

對(duì)于所有的車型而言，小身材里開發(fā)出大空間都是必修課，否則寶馬便也不會(huì)搞出個(gè)2系A(chǔ)ctive Tourer來標(biāo)榜自己在這方面的成就。從數(shù)據(jù)來看，除了長(zhǎng)度是朗逸最長(zhǎng)，寬、高、軸距三方面都是福克斯第一，可是最尷尬的事兒出現(xiàn)了，經(jīng)過我們的測(cè)量，車內(nèi)空間最小的也是?？怂?。反而，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均不占優(yōu)的全新英朗卻是空間最大的一個(gè)，可見在空間利用率方面別克人沒少下功夫。

除了乘坐空間，噪聲也是影響舒適性的重要指標(biāo)。可以想象，在這方面福克斯再一次敗北，也許更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的它把噪聲也算作其中一個(gè)要點(diǎn)，所以在各個(gè)時(shí)速時(shí)，它都是最吵的。靜止不動(dòng)時(shí)，全新英朗比另外兩個(gè)家伙都要安靜的多，跑起來之后它便與朗逸處于同一水平，當(dāng)然這是一個(gè)算得上安靜的水平。

心領(lǐng)神會(huì)

全新英朗是最后一個(gè)面世的，所以在人機(jī)交互方面它理應(yīng)最為先進(jìn)。朗逸就不說了，大眾的導(dǎo)航系統(tǒng)幾乎是我用過所有導(dǎo)航系統(tǒng)里最難用的，相信很多人與我有同感。不過這個(gè)問題得替它解釋一下，因?yàn)檫@套系統(tǒng)是完全符合德國(guó)人使用習(xí)慣的系統(tǒng)，地址、門牌號(hào)的選擇方式并非國(guó)人的偏好，所以只能說它水土不服。

?？怂?.6最高配的車型都沒有導(dǎo)航！不過，?？怂钩俗畹团滠囆途b備了SYNC語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，它可以控制音響、空調(diào)、藍(lán)牙電話等多個(gè)功能。在這方面全新英朗更勝一籌，它同樣采用了語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，而這個(gè)系統(tǒng)不要說寬容度，即便你說“太熱了”它都能自動(dòng)識(shí)別降低空調(diào)溫度，還可以再智能一點(diǎn)嗎？

結(jié)語(yǔ)

朗逸、福克斯、英朗，一個(gè)成熟穩(wěn)健的中年男子、一個(gè)年輕激情的運(yùn)動(dòng)男孩兒、一個(gè)優(yōu)雅風(fēng)度的翩翩君子，它們?nèi)齻€(gè)正是主流價(jià)值觀的標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)，正是大眾情人的優(yōu)秀候選人。?？怂埂⒗室葸@兩個(gè)家伙輪流做著月銷售榜冠軍的寶座，但是從作為后來者的全新英朗身上所看到的氣質(zhì)來說，估計(jì)要出現(xiàn)三個(gè)人輪流坐莊的現(xiàn)象了。