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        追蹤 杜立特行動

        2015-06-08 18:12:05莊月江
        文化交流 2015年6期
        關(guān)鍵詞:衢州總站空軍

        莊月江

        營救杜立特行動飛行員已為歷史,但其影響和意義一直存在。作者執(zhí)著而認真地去發(fā)現(xiàn)線索,找尋細節(jié),辨明原因,還原面貌,追求精神,體現(xiàn)了新聞工作者的責任和擔當。

        弄清墜機原因

        緣于上世紀80年代的美國影片《東京上空三十秒》,我知道了杜立特行動,后來因工作關(guān)系,更多地了解到史實。

        抗戰(zhàn)期間曾任開化縣縣長的汪振國先生撰寫的《衢州飛機場的搶修與破壞》一文,終于印證了民間傳說的杜立特事件:“1942年4月18日,盟國飛機從太平洋上的航空母艦起飛轟炸東京等地,事先通知我方,返航要在衢州機場降落。當美機飛臨浙江沿海上空時,各縣以為是敵機夜襲,都發(fā)出空襲警報,衢州機場雖然事先得到通知,因氣候惡劣,狂風暴雨,盟機迷失方向,盲目亂飛,未能與衢州機場取得聯(lián)絡(luò),燃料耗盡,飛行員被迫在三門、臨海、江山、臨安等地跳傘降落,一共有五十余人,包括領(lǐng)隊杜立特中校,都經(jīng)我省軍民營救,遂送后方。”

        對于“因天雨而關(guān)閉機場”我不太相信。1971年我采訪過“西安事變”期間送周恩來回延安的金華湯溪籍國民黨軍飛行員祝葆卿先生,他告訴我,他送周恩來回延安就是冒雨飛行的。

        B-25機群到底為何墜機?直到1995年4月18日,在衢州市三屆政協(xié)會議期間,我才了解了真實原因。那天的日記上,我這樣記著:“戴銘允先生是本屆政協(xié)年紀最大的委員,83歲。”“戴先生……1940年回衢州任中國農(nóng)民銀行衢縣辦事處主任,兼任商會會長至1949年……1989年,戴先生離開臺灣回家鄉(xiāng)衢州定居?!?/p>

        “戴先生對我說,駐衢空軍第十三總站站長陳又超中校是陳誠將軍的侄兒,與他很熟。1943年在建甌時,陳又超曾和他談起B(yǎng)-25墜地事件,說出事那天雖然天下大雨,晚上七八點鐘,空軍官兵確實聽到過飛機聲,也聽出不像日本蚊式飛機的聲音,但他們不敢開放機場,因為接到的命令是B-25翌晨才能到達。想不到B-25提前起飛,提前歸航,衢州方面又未及時得到通知,以致B-25在當晚飛到浙江上空,油盡墜地,釀成悲劇。陳又超又說,當時即使知道是美國飛機,若沒有重慶最高指揮部的命令,也是不準擅自開放機場的?!?/p>

        不久,我在《聯(lián)誼報》上披露此史實。

        十三總站遺址

        衢州軍用機場在衢州老城東門外。

        1937年12月24日,杭州淪陷。中國空軍總指揮部電令:“衢州空軍站為我空軍出襲臺灣及敵寇本島之重要基地,杭州空軍總站著即改為衢州空軍總站,并兼理玉山場務,原衢州航空站撤消?!?939年6月,衢州空軍總站改名空軍第十三總站,管轄衢州、建甌、玉山、麗水等機場。

        《回憶衢州保衛(wèi)戰(zhàn)》的作者、時任86軍副軍長兼67師師長陳頤鼎先生說:“太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后,中國政府與美國協(xié)定,美軍將在我國東南沿海地區(qū)登陸,開辟第二戰(zhàn)場。自1941年秋起,我方先后將浙江衢州、福建長汀、江西贛州三處原有的飛機場進行擴建,以備美國空軍必要時使用。”

        衢州機場的擴建在1942年春如期完成,但空軍十三總站在何處?是不是就在機場?

        1986年冬,我從一篇文章中知道,衢縣縣城與航埠之間的汪村有“第八航空總站遺址”。該文作者記憶出錯,“第八航空總站遺址”應是“第十三航空總站遺址”。曾在十三總站服役的空軍退役少校錢南欣先生在2002年10月從臺北給我寫信說:“航委會成立衢縣機場擴建工程處,我從公路局征調(diào),擔任規(guī)劃、測量,帶領(lǐng)西南聯(lián)大征召來的學生約三百余人協(xié)助工作?!曳蠲陔x城西約四十華里,石梁附近之‘石頭山地方(莊按:誤,‘石頭山在萬川附近的汪村一帶,距城5公里)籌建空軍第十三總站臨時辦公處,有辦公室、中山室、宿舍及主要有座防空洞,位于溪流(莊按:即常山江)傍丘陵坡地之間,在不破壞原地貌石隙中開挖山洞,可以容納百人住宿和餐飲?!贝硕茨拷袢栽?,曾被美國獲救飛行員稱為“石頭防空餐廳”。

        兩相對應,我搞清楚了第十三航空總站遺址就在汪村。

        著名的照片

        21名獲救的美國飛行員和1名中方人員曾以“石頭防空餐廳”外的山壁為背景,留下一幅全球著名合影照片。

        起初,拍攝地在何處一直是個謎。我原以為在衢州機場附近的府山防空洞邊或衢州西門迎和門邊。

        2007年6月22日下午,我與同志吳德生等去汪村空軍第十三總站遺址尋訪遺存。經(jīng)村民指點,在樹草雜亂、藤蔓沒膝的小山坡上,我們找到了一些斷垣殘壁和兩幢比較完整的小洋房。這兩幢小洋房的門窗已經(jīng)破爛,但飾有灰幕的屋頂和青磚勾縫的墻體仍然完好,歐式建筑風采依舊。尤為令人興奮的是,我們居然找到了錢南欣先生信中所說的“石頭防空餐廳”—石窟。這是一個深而廣的平洞,洞壁上有規(guī)則的鑿痕和支撐頂板的魚尾形石柱。這里雖遭廢棄,卻干凈整潔。當我的目光一觸及它的山體和那個近似正方形的門洞,前述那幅照片馬上浮現(xiàn)。

        我請同行的畢敏小姐拍攝了總站辦公室遺址、官兵宿舍遺址、石窟外景,以及附近山水地貌照片等,寄給錢南欣先生。錢先生回信說,就是那里!看到這些照片感到親切!他還說,辦公室前那棵大樹,就是那時候栽下的。

        興奮之余,我寫下《探訪空軍十三總站遺址》一文,配上照片,交《衢州日報》刊發(fā)。文章登出不久,杜立特行動青年研究者鄭偉勇也到十三總站遺址考察,居然在洞窟門口兩邊石壁上發(fā)現(xiàn)了當時美國飛行員留下的摩崖石刻:右邊是一個美軍士兵漫畫像,左邊是兩行英文“FITZHUGH”“RADNEY”。鄭偉勇將照片給我看,我即交《衢州日報》刊發(fā),同時配文《汪村十三總站遺址有新發(fā)現(xiàn)》,呼吁文保部門給予重視。文中我這樣寫道:“查資料,F(xiàn)ITZHUGH和RADNEY分別是杜立特行動中2號機的副駕駛Co-pilot Ll W·N· Fitzhugh和槍炮手Engineer Gunnet Ssgt D·Y·Radney的名字。”

        洪漪老太

        2010年6月初,有同志給我一個上海電話號碼,說有與杜立特行動有關(guān)的人家要找我。我撥通了那個電話。接電話的是位女士,叫任盈盈。她說,她母親看到5月31日和6月1日《新民晚報》上我寫的《拯救首次轟炸日本本土的美國飛行員》非常激動,因為她母親曾為迫降在三門的美國飛行員治過傷—當時,她父親任超民是三門衛(wèi)生院的院長兼醫(yī)師,母親洪漪是衛(wèi)生院的護士。

        我很高興,當即對任盈盈說,那段歷史,你請你媽媽講仔細點,你記錄整理后寄給我,我設(shè)法給媒體刊發(fā)。不幾天,我收到了任盈盈寫于6月10日的信和附來的洪漪口述、任盈盈執(zhí)筆的《六十八年前的回憶—救治美國飛行員》。我稍作修改,交給了新聞媒體。

        在三門迫降的是7號機。機長勞森,就是后來寫《東京上空三十秒》這本書的那位。勞森在書中寫到了任超民先生和洪漪女士:“(勞森等人被漁村村民救起后,由自衛(wèi)隊官兵與保長護送)于20日凌晨順利抵達海游鎮(zhèn)。三門縣縣長陳誡正在臨海出席會議,得到報告后,立即將傷員送到三門醫(yī)院,醫(yī)院僅有三名醫(yī)護人員—院長任超民、護士洪漪和衛(wèi)生員周祖森?!?/p>

        任盈盈給我的信中這樣寫道:“1990年勞森的朋友布萊恩·穆恩等五位美國友人前來中國尋找救助過美國飛行員的中國醫(yī)生和老百姓時,《浙江日報》也登載過我父親的姓名。由于我們解放初就定居上海,所以不知道美國友人曾經(jīng)尋找過我們。我父親已于1993年去世,我母親今年已90高齡,但腦子挺靈,每天看書看報……”

        2013年夏天浙江電視臺制作《救助杜立特中隊—1942·中國—口述歷史》和2004年秋天新疆兵團電視臺制作《追尋遠去的記憶—謹以此片獻給世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利60周年》采訪我時,我都介紹采編人員去上海找洪漪母女,因為洪老太太講的是真正的第一手材料。

        (本文照片由作者提供)

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