莊月江

營救杜立特行動飛行員已為歷史，但其影響和意義一直存在。作者執(zhí)著而認(rèn)真地去發(fā)現(xiàn)線索，找尋細(xì)節(jié)，辨明原因，還原面貌，追求精神，體現(xiàn)了新聞工作者的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

弄清墜機原因

緣于上世紀(jì)80年代的美國影片《東京上空三十秒》，我知道了杜立特行動，后來因工作關(guān)系，更多地了解到史實。

抗戰(zhàn)期間曾任開化縣縣長的汪振國先生撰寫的《衢州飛機場的搶修與破壞》一文，終于印證了民間傳說的杜立特事件：“1942年4月18日，盟國飛機從太平洋上的航空母艦起飛轟炸東京等地，事先通知我方，返航要在衢州機場降落。當(dāng)美機飛臨浙江沿海上空時，各縣以為是敵機夜襲，都發(fā)出空襲警報，衢州機場雖然事先得到通知，因氣候惡劣，狂風(fēng)暴雨，盟機迷失方向，盲目亂飛，未能與衢州機場取得聯(lián)絡(luò)，燃料耗盡，飛行員被迫在三門、臨海、江山、臨安等地跳傘降落，一共有五十余人，包括領(lǐng)隊杜立特中校，都經(jīng)我省軍民營救，遂送后方?！?/p>

對于“因天雨而關(guān)閉機場”我不太相信。1971年我采訪過“西安事變”期間送周恩來回延安的金華湯溪籍國民黨軍飛行員祝葆卿先生，他告訴我，他送周恩來回延安就是冒雨飛行的。

B-25機群到底為何墜機？直到1995年4月18日，在衢州市三屆政協(xié)會議期間，我才了解了真實原因。那天的日記上，我這樣記著：“戴銘允先生是本屆政協(xié)年紀(jì)最大的委員，83歲?！薄按飨壬?940年回衢州任中國農(nóng)民銀行衢縣辦事處主任，兼任商會會長至1949年……1989年，戴先生離開臺灣回家鄉(xiāng)衢州定居?！?/p>

“戴先生對我說，駐衢空軍第十三總站站長陳又超中校是陳誠將軍的侄兒，與他很熟。1943年在建甌時，陳又超曾和他談起B(yǎng)-25墜地事件，說出事那天雖然天下大雨，晚上七八點鐘，空軍官兵確實聽到過飛機聲，也聽出不像日本蚊式飛機的聲音，但他們不敢開放機場，因為接到的命令是B-25翌晨才能到達(dá)。想不到B-25提前起飛，提前歸航，衢州方面又未及時得到通知，以致B-25在當(dāng)晚飛到浙江上空，油盡墜地，釀成悲劇。陳又超又說，當(dāng)時即使知道是美國飛機，若沒有重慶最高指揮部的命令，也是不準(zhǔn)擅自開放機場的?！?/p>

不久，我在《聯(lián)誼報》上披露此史實。

十三總站遺址

衢州軍用機場在衢州老城東門外。

1937年12月24日，杭州淪陷。中國空軍總指揮部電令：“衢州空軍站為我空軍出襲臺灣及敵寇本島之重要基地，杭州空軍總站著即改為衢州空軍總站，并兼理玉山場務(wù)，原衢州航空站撤消。”1939年6月，衢州空軍總站改名空軍第十三總站，管轄衢州、建甌、玉山、麗水等機場。

《回憶衢州保衛(wèi)戰(zhàn)》的作者、時任86軍副軍長兼67師師長陳頤鼎先生說：“太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，中國政府與美國協(xié)定，美軍將在我國東南沿海地區(qū)登陸，開辟第二戰(zhàn)場。自1941年秋起，我方先后將浙江衢州、福建長汀、江西贛州三處原有的飛機場進(jìn)行擴建，以備美國空軍必要時使用?！?/p>

衢州機場的擴建在1942年春如期完成，但空軍十三總站在何處？是不是就在機場？

1986年冬，我從一篇文章中知道，衢縣縣城與航埠之間的汪村有“第八航空總站遺址”。該文作者記憶出錯，“第八航空總站遺址”應(yīng)是“第十三航空總站遺址”。曾在十三總站服役的空軍退役少校錢南欣先生在2002年10月從臺北給我寫信說：“航委會成立衢縣機場擴建工程處，我從公路局征調(diào)，擔(dān)任規(guī)劃、測量，帶領(lǐng)西南聯(lián)大征召來的學(xué)生約三百余人協(xié)助工作。……我奉命在離城西約四十華里，石梁附近之‘石頭山地方（莊按：誤，‘石頭山在萬川附近的汪村一帶，距城5公里）籌建空軍第十三總站臨時辦公處，有辦公室、中山室、宿舍及主要有座防空洞，位于溪流（莊按：即常山江）傍丘陵坡地之間，在不破壞原地貌石隙中開挖山洞，可以容納百人住宿和餐飲?！贝硕茨拷袢栽冢幻绹@救飛行員稱為“石頭防空餐廳”。

兩相對應(yīng)，我搞清楚了第十三航空總站遺址就在汪村。

著名的照片

21名獲救的美國飛行員和1名中方人員曾以“石頭防空餐廳”外的山壁為背景，留下一幅全球著名合影照片。

起初，拍攝地在何處一直是個謎。我原以為在衢州機場附近的府山防空洞邊或衢州西門迎和門邊。

2007年6月22日下午，我與同志吳德生等去汪村空軍第十三總站遺址尋訪遺存。經(jīng)村民指點，在樹草雜亂、藤蔓沒膝的小山坡上，我們找到了一些斷垣殘壁和兩幢比較完整的小洋房。這兩幢小洋房的門窗已經(jīng)破爛，但飾有灰幕的屋頂和青磚勾縫的墻體仍然完好，歐式建筑風(fēng)采依舊。尤為令人興奮的是，我們居然找到了錢南欣先生信中所說的“石頭防空餐廳”—石窟。這是一個深而廣的平洞，洞壁上有規(guī)則的鑿痕和支撐頂板的魚尾形石柱。這里雖遭廢棄，卻干凈整潔。當(dāng)我的目光一觸及它的山體和那個近似正方形的門洞，前述那幅照片馬上浮現(xiàn)。

我請同行的畢敏小姐拍攝了總站辦公室遺址、官兵宿舍遺址、石窟外景，以及附近山水地貌照片等，寄給錢南欣先生。錢先生回信說，就是那里！看到這些照片感到親切！他還說，辦公室前那棵大樹，就是那時候栽下的。

興奮之余，我寫下《探訪空軍十三總站遺址》一文，配上照片，交《衢州日報》刊發(fā)。文章登出不久，杜立特行動青年研究者鄭偉勇也到十三總站遺址考察，居然在洞窟門口兩邊石壁上發(fā)現(xiàn)了當(dāng)時美國飛行員留下的摩崖石刻：右邊是一個美軍士兵漫畫像，左邊是兩行英文“FITZHUGH”“RADNEY”。鄭偉勇將照片給我看，我即交《衢州日報》刊發(fā)，同時配文《汪村十三總站遺址有新發(fā)現(xiàn)》，呼吁文保部門給予重視。文中我這樣寫道：“查資料，F(xiàn)ITZHUGH和RADNEY分別是杜立特行動中2號機的副駕駛Co-pilot Ll W·N· Fitzhugh和槍炮手Engineer Gunnet Ssgt D·Y·Radney的名字?！?/p>

洪漪老太

2010年6月初，有同志給我一個上海電話號碼，說有與杜立特行動有關(guān)的人家要找我。我撥通了那個電話。接電話的是位女士，叫任盈盈。她說，她母親看到5月31日和6月1日《新民晚報》上我寫的《拯救首次轟炸日本本土的美國飛行員》非常激動，因為她母親曾為迫降在三門的美國飛行員治過傷—當(dāng)時，她父親任超民是三門衛(wèi)生院的院長兼醫(yī)師，母親洪漪是衛(wèi)生院的護(hù)士。

我很高興，當(dāng)即對任盈盈說，那段歷史，你請你媽媽講仔細(xì)點，你記錄整理后寄給我，我設(shè)法給媒體刊發(fā)。不幾天，我收到了任盈盈寫于6月10日的信和附來的洪漪口述、任盈盈執(zhí)筆的《六十八年前的回憶—救治美國飛行員》。我稍作修改，交給了新聞媒體。

在三門迫降的是7號機。機長勞森，就是后來寫《東京上空三十秒》這本書的那位。勞森在書中寫到了任超民先生和洪漪女士：“（勞森等人被漁村村民救起后，由自衛(wèi)隊官兵與保長護(hù)送）于20日凌晨順利抵達(dá)海游鎮(zhèn)。三門縣縣長陳誡正在臨海出席會議，得到報告后，立即將傷員送到三門醫(yī)院，醫(yī)院僅有三名醫(yī)護(hù)人員—院長任超民、護(hù)士洪漪和衛(wèi)生員周祖森?！?/p>

任盈盈給我的信中這樣寫道：“1990年勞森的朋友布萊恩·穆恩等五位美國友人前來中國尋找救助過美國飛行員的中國醫(yī)生和老百姓時，《浙江日報》也登載過我父親的姓名。由于我們解放初就定居上海，所以不知道美國友人曾經(jīng)尋找過我們。我父親已于1993年去世，我母親今年已90高齡，但腦子挺靈，每天看書看報……”

2013年夏天浙江電視臺制作《救助杜立特中隊—1942·中國—口述歷史》和2004年秋天新疆兵團(tuán)電視臺制作《追尋遠(yuǎn)去的記憶—謹(jǐn)以此片獻(xiàn)給世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利60周年》采訪我時，我都介紹采編人員去上海找洪漪母女，因為洪老太太講的是真正的第一手材料。

（本文照片由作者提供）