文／李志剛

古代公車也腐敗

文／李志剛

公元前481年，孔子的得意門生顏回去世，享年40歲，孔子悲痛欲絕。因在孔門眾多弟子中，顏回是被孔子稱贊最多的一個(gè)，孔子不僅贊其“好學(xué)”，而且還以“仁人”相稱。

追悼會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，孔子還沒從悲傷中回過神來，顏回的父親就提出了一個(gè)要求：“請(qǐng)先生節(jié)哀順變，為表達(dá)您的哀思，能否將您的車子改制成棺材來安葬顏回呢？”孔子一聽，立馬止住悲傷回到現(xiàn)實(shí)：“不乘車，我怎么同大夫交往呢？”

這并非杜撰，而是確有其事。因?yàn)閺南惹仄?，諸侯公卿都以乘坐的馬車作為體現(xiàn)身份的一種標(biāo)志。在中國(guó)古代，官員的代步工具最早為牛拉的車，后為馬拉的車，再后來才改為人抬的轎。直到辛亥革命以后，北洋軍閥上臺(tái)，不坐轎而改坐車。那時(shí)的汽車兩旁有踏板，各站兩名挎“盒子炮”的保鏢，招搖過市，威

風(fēng)不已。車的優(yōu)劣和權(quán)力的大小成正比，車越好者，權(quán)力越大；車一般者，權(quán)力一般；無車可坐者，自然也就無權(quán)了，只好垂手站在馬路邊，吃那汽車疾駛卷起來的灰土揚(yáng)塵和超標(biāo)的尾氣。

地位的象征

從古至今，座駕雖然只不過是官員的代步工具，更是地位的一種象征，只要頭戴烏紗以后，就沒法排除對(duì)于座駕的關(guān)注。連孔圣人都無法逃脫公車情結(jié)，其他官員更是如此。

盡管官員允許有公務(wù)車，但為了限制官員超標(biāo)準(zhǔn)用車、公車私用等公車腐敗，歷代王朝都會(huì)通過發(fā)布《輿服志》（輿，即車，即輦、轎、座駕），對(duì)官員的公務(wù)車配備予以規(guī)定。即什么級(jí)別的官，享受什么等級(jí)的座駕，都規(guī)定得詳詳細(xì)細(xì)。

西漢景帝中元六年（公元前144年）頒布了中國(guó)最早、最成型的官車使用規(guī)定：一、不同官員駕車馬匹數(shù)量有差別，馬匹越多官爵越高。二、公車的裝飾體現(xiàn)等級(jí)差別：一是車廂兩旁用以遮蔽塵土的屏障，官品六百石以上至千石的，可以將左邊漆成紅色；兩千石以上的，可以將兩邊都漆成紅色。二是車輛上避雨遮陽的車蓋，平民乘車只許用青布蓋，官吏兩百石以下的用白布蓋，三百石以上的用皂布蓋，千石以上的方可用皂繒覆蓋。于是，車蓋連同冠服合稱“冠蓋”，也成了仕宦的代稱。我們所說的“冠蓋云集”，與現(xiàn)在眾多官員開會(huì)將車子停在一塊兒的感覺差不多。

盡管各王朝有明確規(guī)定，但歷史上各種公車腐敗卻時(shí)常上演。

《明史·奸臣傳》中，那個(gè)與嚴(yán)嵩勾結(jié)、總理全國(guó)鹽政發(fā)了大財(cái)?shù)亩加粉稠?，“性奢侈，至以文錦被廁床，白金飾溺器。嵊時(shí)遺嚴(yán)氏及諸權(quán)貴，不可勝紀(jì)。其按部，常與妻偕行，制五彩輿，令十二女子舁之，道路傾駭”。按說，照祖宗規(guī)定，超過四人抬轎者，就要受彈劾，可這個(gè)嚴(yán)嵩的死黨不但抬轎者超過標(biāo)準(zhǔn)，而且還使用了女性，這種荒唐的行徑在他沒有完蛋之前，誰又能奈他何？

張居正，萬歷朝的首輔，回家奔喪時(shí)，所坐的轎子堪稱世界之最，對(duì)這種政策之規(guī)定，也是莫大的諷刺。

張居正的這次返鄉(xiāng)之行，那真是壯觀得不得了：轎子要32個(gè)轎夫抬，內(nèi)分臥室及客室，還有小童兩名在內(nèi)侍候。隨從的侍衛(wèi)中，引人注目的是一隊(duì)鳥銃手，乃是總兵戚繼光所派，而鳥銃在當(dāng)時(shí)尚屬時(shí)髦的火器。張居正的這頂轎子，可想而知，一有里外套間，二有隨侍人員，三有廚房、廁所，估計(jì)應(yīng)該比現(xiàn)在17座的考斯特還要大，因此，必須動(dòng)用32個(gè)轎夫來抬。這恐怕不僅是中國(guó)，在世界上也是數(shù)一數(shù)二的大轎了。

張居正從北京至江陵，1000多里路的行程中，“五步一井，以清路塵，十步一廬，以備茶灶”。為了使這頂巨無霸大轎暢行無阻，有的路要拓寬，有的橋要加固，勞師動(dòng)眾，驚擾官民。

對(duì)公車腐敗公開宣戰(zhàn)

在古代，因沒有規(guī)定公車的公私使用之分，因此，完全供主管官員個(gè)人擺布。官車成了絕對(duì)的私人用品，容易助長(zhǎng)腐敗與奢靡的風(fēng)氣。明清時(shí)期，坐著八抬大轎泡酒樓、逛妓院的官員不在少數(shù)。同時(shí)，古代公車數(shù)量龐大，成為嚴(yán)重的財(cái)政負(fù)擔(dān)。龐大的官僚機(jī)構(gòu)因交通工具占用了大量的國(guó)家財(cái)富。比如清朝開國(guó)后，準(zhǔn)許漢族大臣乘轎，但都城區(qū)域廣大，官員的住宅距供職單位都很遠(yuǎn)，若要乘轎上下班，得準(zhǔn)備兩班轎夫中途替換，一班轎夫抬轎時(shí)，另一班轎夫乘大板車隨后。計(jì)算下來，養(yǎng)一頂轎子的年度開銷需要數(shù)千兩銀子。

朱元璋就是對(duì)公車腐敗公開宣戰(zhàn)的皇帝。他很擔(dān)心養(yǎng)尊處優(yōu)的官員以轎代步會(huì)導(dǎo)致吏治腐敗，所以，開國(guó)不久便規(guī)定：只許婦女和年老有病者乘轎；三品以上文官特許乘坐四人抬的轎子，其余皆騎馬；勛戚和武官不問老少，皆不得乘轎。違例乘轎及擅用八人抬轎者，都要接受嚴(yán)厲處罰。這一套規(guī)定在明朝初期執(zhí)行得還是比較徹底的。

朱元璋由于出身貧寒的緣故，知道百姓的艱難，所以，在克勤克儉方面，他倒稱得上是個(gè)楷模。據(jù)《明史》記載，有一次，有司奏請(qǐng)，要把他乘坐的轎子裝飾一下，需用黃金若干。他說：“不必了，用銅就可以?！背枷聻榱擞懞盟?，說：“陛下，即使用純金，又能費(fèi)多少？”朱元璋說：“朕富有四海，豈吝乎此？然所謂儉約者，非身先之，何以率下？且奢侈之原未有不由小至大者也。”

由于皇帝的帶頭作用，從《明史·輿服志》里可以看到一系列關(guān)于乘轎的規(guī)定：“景泰四年令，在京三品以上得乘轎。弘治七年令，文武官例應(yīng)乘轎者，以四人舁之。其五府管事，內(nèi)外鎮(zhèn)守、守備及公、侯、伯、都督等，不問老少，皆不得乘轎，違例乘轎及擅用八人者，奏聞。蓋自太祖不欲勛臣廢騎射，雖上公，出必乘馬。”

乾隆以后，統(tǒng)治者進(jìn)行大膽改革，在不影響官員形象的情況下，鼓勵(lì)大家乘坐輕便價(jià)廉的代步工具。于是，很多京官都改乘騾車了，比乘轎省得多。而那些要撐體面的官員，轎子可以保留著，放在宅第的轎廳里，需要顯示一下派頭時(shí)，可以花錢去轎行雇轎夫來臨時(shí)抬轎。

（白馬王子摘自新浪網(wǎng)李志剛的博客）